форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi > Атмо Galant & Legnum
Ответ
 
Опции темы
31.05.2012, 11:41   #26
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

хз у Паши или у Сереги попроси на пробу..
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2012, 11:51   #27
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

вот к сереге поеду седня
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2012, 08:59   #28
pashok

Местный
 
Аватар для pashok
 
Адрес: Самара
Авто: Galant Wagon eC5w, TD-04, МКПП, чугун
Имя: Павел
Сообщений: 359




По умолчанию

Спросил, попробовал, не помогло((((
__________________
MMC Galant,97г,1.8 GDI,МКПП,Серебро - уехал
MMC Galant Wagon,98г.,2,5,МКПП
pashok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2012, 18:07   #29
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

коммутатор живой, в чем проблема хз, сегодня авто поедет в сервак к мегадиагностам )

Добавлено через 8 часов 10 минут
народ авто в серваке, было выявлено что к мозгу приходят сигналы с датчиков( колено и распред), а вот с мозга дальше не уходит на форсы и на 2 катушки из 3х. также выявлено что на мозге должно быть 4 +, а приходит только 2 +, мы кинули напрямую с акуума 2 +, результата никакого.

да, вариант косячных мозгов отпадает, т.к. мозшов у меня 2, железо и пластик, картина одинакова на обоих мозгах

у каво какие мысли по этому поводу ?

Последний раз редактировалось Санек001; 01.06.2012 в 18:07.. Причина: Добавлено сообщение
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2012, 21:32   #30
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Коса резаная скорее всего. Откуда она, с распила небось ?
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2012, 22:02   #31
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

не, коса целая, вся в штатной оплетке, нигде не тронута.
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2012, 03:19   #32
nikolakill

Местный
 
Аватар для nikolakill
 
Адрес: Чайковский
Авто: Mitsubishi legnum vr-4 2000г, Mitsubishi Pajero sport 2, Mitsubishi delica l400 6G72, ВАЗ 2101
Имя: Николай
Сообщений: 536




По умолчанию

у меня тоже подозрение на косу осталось
__________________
Был Mercedes W123 BLACK edition, Mitsubishi galant vr-4, сейчас есть Mitsubishi legnum vr-4, Mitsubishi pajero sport 2, Mitsubishi L400 и ВАЗ 2101!
Мой БЖ
тел: +79222440577
icq: 270894062
skype: nikolakiller
http://vk.com/id20521549
nikolakill вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2012, 03:48   #33
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

в этой цепи стоит датчик пропусков зажигания. В 1-м посте читал, что его нет. Начните с него и с его проводки, возможно вы не те пины замыкаете перемычкой (если вообще замыкали что-то).
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2012, 14:35   #34
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

чо за датчик пропусков ?. где он стоит ?

сегодня победили лампочку CHECK и давление масла, теперь они горят как положено, косяк был в разъемах, после все еще раз проверили, все теперь 100% правльно подсоединено, но на катушках на 2х так и нету искры, и нет питания на форсах, по компу мозги видит, читает, дает ошибку на датчик распредвала, но как то странно, то даст то недаст, и при прокрутке стартером, мотор в коких то моментах подклинивает (метки все правильно стоят), диагност грит что искра дается в неправильный момент.
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2012, 20:54   #35
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

итак народ, можно сказать что победил проблему, практически. Короче сегодня было решено снять шкив коленвала, и проверить датчик положения к.в. на целостность проводов и правильности установки его и заодно еще раз проверить метки, с коленом датчиком и метками было все ок, тогда осталось только смотреть датчик распредвала, открутили его и увидели что он немного потерт с внутренней стороны где бегает пластинка которая прерывает сигнал его. Еще корпус был лопнут немного(хотя его никто до этого не трогал, и при снятии его тоже повредить немогли). Был снят датчик коленвала с атмо 6А13 (моего старого), он один в один (хоть и номера по capsу разные), отличия только в разъеме, цвета проводов такиеже, короче были переставлены разъемы, и поставили этот датчик. Чтоб пластина его также не потерла, после установки, прокручивая к.в. вручную, на слух определили в каком положении пластина задевает за датчик, определив немного отогнули пластину, прокрутив на слух уже не задевало, собрав все, попробовали запустить, мотор завелся с пол пинка, но проработал всего 1,5 минуты и заглох, при повторном запуске была прежняя картина, мотор не заводился, в каких то моментах как будто упирался во что то и искры опять не было на 2х катушках. Короче на днях будем снимать опять грм и смотреть эту пластину на звездочке распредвала, выправлять ее и собирать с последующим запуском.

Короче вот так пля, мотор весь мозг выпил за 5 дней решения проблемы, кто б знал что все дело в этом.

вот так вот
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2012, 15:36   #36
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

народ, а где отчеты о переделке тахометра ? поиск юзал ненашол
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2012, 17:55   #37
pashok

Местный
 
Аватар для pashok
 
Адрес: Самара
Авто: Galant Wagon eC5w, TD-04, МКПП, чугун
Имя: Павел
Сообщений: 359




По умолчанию

А нету отчёта о переделке трамблёрного в катушечный.
__________________
MMC Galant,97г,1.8 GDI,МКПП,Серебро - уехал
MMC Galant Wagon,98г.,2,5,МКПП
pashok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2012, 18:00   #38
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Все предпочитают купить веерный щиток и не париться Ну или Валентин, вон, до сих пор ездит без тахометра.
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2012, 18:20   #39
pashok

Местный
 
Аватар для pashok
 
Адрес: Самара
Авто: Galant Wagon eC5w, TD-04, МКПП, чугун
Имя: Павел
Сообщений: 359




По умолчанию

Николай(Nick) вам в помощь, человек реально шарит в электронике.
__________________
MMC Galant,97г,1.8 GDI,МКПП,Серебро - уехал
MMC Galant Wagon,98г.,2,5,МКПП
pashok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2012, 13:35   #40
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

народ а кто подскажет как подключить полноприводной бак ? т.е как проводку сделать ?
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2012, 21:45   #41
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

Ну что никто не ставил полноприводный бак на европу чтоли ?
Трабл в том что на вр насос приход большой разъем, а на овоще всего 2 провода, еще на вр бак есть перекачка с разъёмом на 2 контакта и на доп поплавок тоже самое, как подружить все это с моей проводкой ?

Добавлено через 16 минут
Если кто в курсе опишите подробно процедуру, или дайте контакт того кто делал уже это чтоб можно было живьем пообщаться

Добавлено через 22 часа 14 минут
Чо никто ничем неможет помочь ?
Или всем лень подумать и помочь

Последний раз редактировалось Санек001; 24.06.2012 в 21:45.. Причина: Добавлено сообщение
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2012, 21:48   #42
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Сань,покури схемы... так хрен кто всплмнит, у тебя ж наруках всё
мне кажется что второй поплавок зажигает лампу.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2012, 21:53   #43
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

Дп я знаю что один поплавок на лампу а второй на стрелку, только зачем нужен третий, а главное как подружить все это с моей проводкой ?

С мира по нитке можнно рубашку сшить
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru