Galant Sports GT

[A.Elqwar]

Всем привет.На форуме новичек, сильно не клюйте за тупняки))

Хочу приобрести мицу галант спортс джити(хетчбек) 1994г.в., правый руль,2.0л V6 twinturbo полный привод 215л.с. Единственное, что смущает это автомат. зато Цена всего 120 000 о_О =)
Ссылка на данные http://xwebbest.ru/x_MITSUBISHI/GALANT%20SPORTS/

Исходя из вышесказанного, следуюшие вопросы:
1. Сильно ли плохо для динамики то, что на автомате? Увижу ли я реально 215 или они уже умерли за 18 лет)?
2. Или автомат это оч.плохо и лучше копить на веера?
3. Если взять эту машину, реально ли увеличить мощность хотя бы до уровня стокового веера и(или) заменить акпп на мкпп, или это нецелесообразно в плане бабла?

Спасибо.

[Enzo]

1. Если тачан в идеале, почему бы и нет. Но если он стоит 120 тон, то вряд ли живой.
2. Что значит копить на веера? Это и есть можно сказать веер, просто в 74ом кузове. Автомат везде тормознее, если сток.
3. Реально все. Вопрос только насколько он ушатан и во сколько встанет его привести в кандицию, а потом уже смотреть о целисообразности данного мероприятия.

[A.Elqwar]

1. На счет живости не знаю, видел,но не катался. Как понять,ушатан он или нет)? Везти к другу на сто на стенд ? Кузов вроде не особо ржавый, сверху по крайней мере.
2.Ну я имел ввиду 2.5 твин-турбовый 280 кобыл в стоке, как полагается.а этот получается не-до-веер, 2л и 215л.с.)
3. о5 же, я честно говоря не особо разбираюсь в степени ушатанности авто,да и с правым рулем никогда не дружил, вот решил начать. А т.к. самые четкие версии галанта именно японские, ищу что нить в этом роде, но попадаются либо дорогие, либо распилы..

З.Ы.
может есть кто с питера))) ??? готов после совместного повторного осмотра авто проставится в баре =)))

[Enzo]

Почитай историю ВР-4 сперва, прежде чем такчи недо-веерами называть.
С питера пресс людей. Думаю этот экземпляр тебе не нужен.

[fifadoc]

это задушенный вариант, можно выжать и 240

[A.Elqwar]

Да уж передумал. Автомат старый смущает. Всем спасибо.