| 13.05.2008, 11:38 | #1 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Статья про evoX в авторевю
Статья про evoX в авторевю - цветного сканера А3 у меня нет - так что чб
http://files.dsm-club.org/temp/evo.rar - 12 мб
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
| 13.05.2008, 15:53 | #2 | |
|
Активист
Адрес: Cанкт-Петербург
Авто: vr-4
Имя: Антон
Сообщений: 788
|
Поживем увидим. Мне конечно симпатичен новый дезайн был во время концепта. Потом его сильно поуродовали. Митсу долго в кризисе была. И теперь после удачи обычного ланцера им снесло башню напрочь. Завернули Легнума (на мой взгляд одна из самых харизматичных машин митсу), хотя Япония страна любителей быстрых "сараев". Теперь завернут эво. У 9-ки однозначно больше харизмы было.
Я гдето видел боди кит на Эво Х, он серьезно преображает машину. Стоило бы его выпускать в другом обвесе, но маркетологи считают, что эво должен продавать обычный лансер =(. С ГТР на мой взгляд та же бодяга, он слишком отличается от "Мясного" ская, при всех его плюсах, он все равно похож на 350 больше чем на брутального гтр. |
|
|
|
|
| 13.05.2008, 17:21 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Согласен на все 100 !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был  V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!  Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось costarika; 13.05.2008 в 22:21.. Причина: оверквотинг |
|
|
|
|
 |
