28.01.2009, 15:51 | #1 |
Вопрос владельцам будильников...
У кого какие данные показывают будильники? (интерисует сток)
давление масла? температура масла ? ЕГТ? У меня давление на холостую 1 бар. ЕГТ - зависит от бензина но редко до 900 доходит. По температуре даже при несильном отжиге по лету 120 показывал... (грешу на подключение)
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
28.01.2009, 16:50 | #2 |
все ок, чють по маслу многовато при твоем несильном отжиге
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
28.01.2009, 17:42 | #3 |
мой мини отчёт по маслу и там же ответ на подобный вопрос мне
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....5818#post65818
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
29.01.2009, 01:09 | #4 |
все заепца!
|
|
29.01.2009, 13:58 | #5 |
Сегодня завел наконец таки машину ездил кардан менять... По всему пути следования с отжигом давления масла стабильно росло с оборотами только приехал поставил на паркинг упало до 0,5 бара... Заглушил, завел снова единица... Что это может быть?
Сам грешу на подключение датчиков завтра поеду к эектрику пусть массу смотрит... to Costarika спасибо за ссылку... Интересного много подчерпнул.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) Последний раз редактировалось bomber; 29.01.2009 в 14:06.. |
|
29.01.2009, 14:01 | #6 |
0.5 зимой? Это точно не есть гуд...
|
|
29.01.2009, 14:54 | #7 |
дело даже в не типе масла - чуть позже покажу разность вязькости 5w40 на 100с у кастрола и мотюля
имхо, мотор наш горяч, хотя я вот сменил насос - а 1.0 иногда вижу - правда уже 5000 км маслу забавно, когда показометр под глазами
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
29.01.2009, 16:36 | #8 |
0,5 кг плохо, проверять надо, подключение прибора врядли влияет, можно проверить замером через механический манометр, стоит не дорого. Включение электро потребителей влияет на показания?
Последний раз редактировалось victor; 29.01.2009 в 16:39.. |
|
29.01.2009, 16:44 | #9 |
не думаю
потребление мизер
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
30.01.2009, 10:54 | #10 |
Сегодня еду к электрику буду смотреть подключение датчика...
С утра завел на не до конца прогретом маторе на 4 тысячах 7 бар давило ) Самое интересное что давление исправно растет с оборотами, чуть на тапку нажал даже на холостых оно исравно ползет вверх...
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
30.01.2009, 11:17 | #11 | |
Цитата:
например у меня при -10с первый старт 4.5-5 (просто завёл после ночи)
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
15.08.2013, 17:08 | #12 |
нашел эту тему, чтобы не плодить новую. у меня на прогретом двигателе давление масла по датчику кажет 1.0-1.2 полагаю это норм, а вот при отжигах доходит до 9.0 где то слышал что выше 6.0 не должно подниматься, может с вентиляцией картерных газов что-то?
|
|
15.08.2013, 17:16 | #13 |
вот скажите...какая связь вентиляции и давления масла?
и ещё...что значитт при отжигах...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.08.2013, 17:24 | #14 |
ну вроде как при плохой вентиляции давление растет, а при отжигах, может не так выразился, это когда притопишь немного
|
|
15.08.2013, 21:53 | #15 |
на холодный пуск 6.0кгс/см2 при прогретом 1.2кгс/см2, Tмасла в режиме город не более 80град.(стоит маслорадиатор)
__________________
V6 2500 (палка)+ VR-4(палка) |
|
16.08.2013, 00:00 | #16 |
без маслокулера температура выше сотни всегда при любой езде. При отжигах и круиз-езде (120+ км/ч, стехиометрия) - 110 градусов даже при +15 за бортом. При +25 и выше - 115-120 градусов. Выше 120 не поднимается, жопа это 130. Если ехать 90-100 км/ч, то температура держится примерно на 102-104 град.
давление масла пропорционально нагреву падает. 4 очка на холодную (+15 за бортом), далее с нагревом масла падает и при 120 градусах давление 1 кг на 1 тыс об. Т.е. на холостых (650 об) примерно 0.65-0.7. Моргает аларм будильника. Ну это понятно, он делался под рядные моторы, на которых холостые 800-900 об/мин, поэтому аларм стоит на 0.75 бар Возможно у меня устал маслонасос. Но я давно уже так езжу - мотору кажется по***. Проверим после замены мотора, как оно должно быть. На новой движке. ЕГТ у меня показывает погоду на Марсе, его вообще выкинуть надо. AMS - говно.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 16.08.2013 в 00:03.. |
|
16.08.2013, 02:42 | #17 |
Давно хотел спросить.. а тут эта тема попалась на глаза.
В общем имеется датчик давления масла, сам сенсор вкручен вместо сток-сенсора. Сразу после установки на холостых было ~0.8 бар(при старте мотора ~6.5 бар), потом в один прекрасный момент на оборотах в районе отсечки порвался ремень ГУРа и оторвал провод от сенсора давления масла. Провод припаяли обратно к сенсору и теперь на холостых давление показывает ~0.5 бар(при старте мотора ~6.0 бар). Отсюда вопрос - мог ли ремонт провода так повлиять на показания датчика? Или это я так жестко прожарил на ралли что мотор подустал? |
|
22.08.2013, 00:15 | #18 |
bomber, если у тебя тачка как в подписи ,субару ,то у них давка на хх выше чем у нас ,а это около 2кг.
так видел у ребят местных кто на субарах крутят. |
|
22.08.2013, 11:02 | #19 |
AlexUnder, масло могло устать, поменяй
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
22.08.2013, 11:56 | #20 |
sega1263, Серый, в 9-м году у него был Галант
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
22.08.2013, 19:17 | #21 |
ооо блин,начал читать тему с топа и не глянул на даты.
протупил |
|