Антоха : Galant VR-4 "EC5A" AT Type S 1997г.

[Антоха]

[16.04.2013]
Я стал вновь обладателем VR-4. Выглядел он конечно ужасно, а именно не хватало переднего заднего бампера, решетки, порогов, спойлера, крыльев. Мятый телевизор, мятый загнутый винтом и потом как оказалось пробитый интеркуллер. Кривые петли, не родной капот и лобовое стекло - результат открывшегося капота на ходу(т.к. он не закрывался). Салон был полностью разобран потому что продавец вырезал дорогую сигнализацию перед продажей. Еще не было воздушного фильтра, передних фар.

А вот что мне досталось:
обвес cyber 2,
стеклопластиковые крылья(с жабрами),
интеркуллер на АКП,
впуск от турбин до дроселя 63мм,
блоу офф Tial QR,
бустконтроллер HDI Super Electronic Boost Controller- type D- EVO Hybrid Version,
выхлоп fujitsubo legalis super r+apexi super catalyzer+ Front Pipe Kits - RPW,
Новая резина Dunlop 205/55/16
фары перед и зад не сток.



[17.04.2013]
Было решено поехать на постановку на учет (на которую я так и не успел). Утром отправился на площадку ТО для замеров уровня шума, результат - 94,1ДБа при 5000об/мин.

[18.04.2013]
Приехал в ГИБДД на постановку, машина разобрана и из-за отсутствия бамперов и крыльев отказались делать сверку! Пришлось позвонить знакомой, которая смогла договорить, что при установленных крыльев мне подпишут сверку. Хорошо что они лежали в салоне))) поэтому быстро поставил их и закрепил на стяжки



[27.04.2013]

Накинул передний бампер и крылья чтобы не тормозили гаишники



[28-29.04.2013]

Был куплен нулевик HKS и карбон)




[01.05.2013]

Было куплено литье Bridgestone BEO 17/8j ET 30 и шины Kumho 215/45/17


Так же был продан Nardi и куплен MOMO



[11.05.2013 по 30.07.2013]

Были проданы тюн крылья и куплены сток

Так же с это периода была установка тонировки, куплены и установлены не достающий пластик салона, петли капота, магнитола Pioneer, решетка Vouge, заглушка Apexi ECV, рестайловые бампера пороги, мелочи по ходовке рулевки, маслопомойка D1, насос AYC, шины зима, сига A91 все покрашено и установлено и еще много чего было установлено куплено и продано...





[01.08.2013]

Был куплен установлен руль MOMO Ralli Art в отличнейшем состоянии



[20.09.2013]

Был наконец то покрашен собран и установлен спойлер EVO6




[08.10.2013]

Мне пришла грядка Apexi EL2 6шт + control unit(boost, ext temp, oil temp, water temp, fuel press, oil press) + адаптер масл фильтра Juran, адаптер сенсора ОЖ HKS, топливный регулятор Sard




[18.10.2013]

Сегодня снимал уже проданный бустконтроллер HDI и ставил на его место Greddy Profec B-Spec II. Установкой и настройкой занимался с 12:00 до 19:30))) Вроде все работает))))))



это просто бардак



так снаружи

[costarika]

-

обсуждение: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21839

-

[Антоха]

[20.10.2013]

Сегодня привел в порядок салон, собрал все "сопли" от проводов сенсоров, убрал весь мусор)), пропылесосил) теперь все чистенько аккуратненько и на своих местах)

Подготовил топливный регулятор для установки, теперь жду появления в продаже walbro gss342.

После появления датчиков(чему я очень рад) теперь вижу что очень легко и быстро перегревается масло двс, а этому уже не рад((( Так что в планах ставить маслокуллер с выносом фильтра, а то сейчас масленый фильтр чуть ли не самое низкое место из за проставки(что тоже напрягает, учитывая где я живу!) и напоследок пару фоток)

foto foto

Здесь видно маслокуллер

foto foto

обсуждение: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21839

[Антоха]

[23.10.2013]

Сегодня собрал регулятор установил в него сенсор давления, долго искал место куда его воткнуть, но длина шлангов ограничивала в выборе поэтому разместил здесь. Все собрав подключив столкнулся с такой ситуацией машина на ХХ работает на давлении 3кг(видимо так был настроен регулятор), на парковке при тапке в пол давление не меняется так же 3кг. При езде тапка в пол давление так же 3-3,1кг. Ext temp растет за секунды! Что делать или это все нормально? Насос сейчас сток, давление буста 0,8кг! Вальбру буду конечно брать, но пока без нее что сделать?

Как оказалось глюк с датчиками, т.к. отключив датчик давления турбины, все нормализовалось! Давление топлива опустилось до нормы 2.4кг и повышении оборотов так же повышается давление топлива. Теперь думаю что это за глюк и как его исправить?!



Так же вчера добавил новый аккум ALASKA CMF 65а/ч L 75D23L Япония

обсуждение: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21839