форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
16.11.2014, 02:24   #1
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342




По умолчанию Вопрос по исходному кузову для свапа

Привет всем. Если повторяюсь, сильно не пинайте, искал по форуму, детальных ответов не нашёл.
Хочу купить простой Легнум для переделки в VR-4 при помощи донора-распила.
1. Какие проблемы могут встретится, если исходный вариант переднеприводной?
2. Какова совместимость между до- и послерестайлинговыми версиями, т.е. что будет, а что не будет подходить по з/ч от послерестайлингового к дорестайлинговому?
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2014, 02:34   #2
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: Москва/Люберцы
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,280




По умолчанию

avignon, звони всё расскажу!
...лениво писать!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53
+7(915) ТриЧетыреНоль-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2014, 03:23   #3
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342




По умолчанию

А написать нельзя? А то забуду чего-нибудь...
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2014, 08:56   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

avignon, ты уже спрашивал...тебе ответили... Или ты теперь будешь каждый день по новой задавать то-то же вопрос?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2014, 23:33   #5
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342




По умолчанию

Я спрашиваю повторно, посколько не увидел ответа по сути вопроса, у меня не было особого желания создавать для сего тему. В соседней теме ответа по сути вопроса я не получил, поэтому вынужден был создать для этого тему... Если все знают ответ на вопрос, так напишете или киньте ссылку где подобное обсуждалось, я искал (как раз по предыдущему совету) ничего по сути не нашёл. Или вопрос настолько трудный и требует специальных знаний?

P.S. Сам автослесарем работаю, когда меня чего спрашивают, то всегда отвечаю.
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2014, 00:59   #6
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 643




По умолчанию

Рочитай про свапы нелопривода в полный и поймешь что тебя ждет. Рест и дорест отличаютя внешне. Я бы советовал искать изначально полный привод.
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2014, 01:30   #7
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Рочитай про свапы нелопривода в полный и поймешь что тебя ждет.
Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Я бы советовал искать изначально полный привод.
Я искал, но толком что-то не нашёл, понял что есть проблемы с креплением подрамника от полноприводного авто и с центральным тоннелем. Какую тему забить в поиске чтоб найти или какого пользователя?

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Рест и дорест отличаютя внешне.
А по всему остальному? Просто если брать первых годов, то аппарат дешевле получается и честно говоря задняя часть у дорестайлингового поинтереснее.
Собственно важна инфа по агрегатным различиям и креплениям в том контексте, что к примеру на дорестайлинговую машину ставить комплект от послерестайлинговой? Заранее благодарствую за помощь.
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2014, 01:50   #8
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: Москва/Люберцы
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,280




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avignon Посмотреть сообщение
инфа по агрегатным различиям и креплениям в том контексте, что к примеру на дорестайлинговую машину ставить комплект от послерестайлинговой? Заранее благодарствую за помощь.
агрегаты от ДОрестайла и Рестайла ....похрен! крепления к кузову одинаковое! там всё одинаковое!
если делать из НЕДОПРИВОДА ...то самый ГОЛОвняк это Тоннель!
самое правильное решение - это его переварить! взять тоннель от 4вд
ещё придётся удлиннить шпильки (передние только) переднего подрамника и напялить на них проставки! ..или взять шпильки с кусками железяк от 4 вд (отсверлить от лонжеронов)
перенести ДВЕ шпильки (передние) крепления заднего подрамника
шпильки крепления бензобака (какие то отрезать,какие то добавить) ...по месту поймёшь! как бак будешь ставить!
ну и по мелочи там дохрена вылезит ещё!

а так да - проще и дешевле изначально из 4вд делать!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53
+7(915) ТриЧетыреНоль-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2014, 02:20   #9
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342




По умолчанию

mitya, благодарю за помощь.
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.11.2014, 09:57   #10
Vitamin-B

Местный
 
Аватар для Vitamin-B
 
Адрес: Читаго
Авто: 三菱レグナムVR-4, МТ
Имя: Константин
Сообщений: 164




По умолчанию

Из 4WD делать проще некуда - выкинул всё, что не нужно от овоща, установил всё от VR. Лучший свап в свой кузов - это купленный полностью распил, где есть всё, что нужно, а всё, что осталось лишнего - продать )
__________________
Не курю с 2002 г.
Не употребляю спиртное с 2010 г.
Vitamin-B вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.11.2014, 09:20   #11
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

самый подходящий кузов для свапа на вээр это еа1а(W),ну полный привод ес ещё проше короче с 4g93 gdi,а 4g64.4g94 там побольше работ и педаль электронная и писали что то по проводке надо шуршать.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2014, 07:42   #12
Hightower

Местный
 
Аватар для Hightower
 
Адрес: Новосибирск
Авто: EC3W >> 6A13TT МКПП
Имя: Павел
Сообщений: 153




По умолчанию

По ступицам ещё смотри, у веера 5 шпилек, на овощах бывает 4. Хотя ступицы поменять конечно всегда успеешь. На EC3 с 4г64 точно знаю тоже 5 шпилек.
Рестайл 4вд предпочтительнее ещё тем что можно подрамник от овоща не трогать.
Я на EC3 например свой алюминиевый оставил, он такой же формы и легче.
Hightower вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2014, 17:05   #13
Jacksonrr3

Местный
 
Аватар для Jacksonrr3
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: AUDI Q7 4.2TDi, AUDI A4 B8 2.0T/Quattro; MMC Galant EA5A 03 -> свап 6а13ТТ+АТ/4WD/AYC (был)
Имя: Евгений
Сообщений: 313




По умолчанию

Если пациент будет переднеприводной, то лучше брать леворукий галант Еа5А рестайловый, с 2001 года. Передний подрамник такой же как у веера (только отличается креплением задней подушки двигла, у меня оставили стоковую подушку от овоща). По тоннелю, заднему подрамнику и бензобаку выше написали. У меня тоннель остался стоковый, в него вварили кронштейны кардана и трассу выхлопа чуть ниже пустили.
ОСтальное все ставится болт-он. По проводке можешь почиать в моем Бортовом Журнале. А вообще в разделе БЖ есть штук 5 - 7 отчетов о свапах различных галантов. имеет смысл их прочитать.
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович?
- Почти. Я Давид Маркович.

Jacksonrr3 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru