Капот для GALANTа

[Timoha]

Да че там он гасит? Его об коленку сломать можно пополам а при ударе даже при малейшем он сразу горбатится

[Davinchy]

ага,сломай его об коленку само собой не пополам,а вдоль)),посмотришь,сколько коленок понадобится.

[Hightower]

Представим что авто бьётся впередок.
В этом случае бампер, капот, крылья, телевизор и лонжероны условно объедены в систему.
Каждый из этих элементов - звено в системе.
Каждое звено обладает разными свойствами, в зависимости от геометрии и марки стали.
Предположим во время удара действует Х Мпа.
Предположим что Х существенно превышает предел упругости бампера, капота, телевизора и крыльев.
В это случае происходит пластическая деформация.
Все вышеперечисленные звенья системы начинают гнуться.
Поскольку нагрузка Х у нас не постоянная, а единичная, то в момент пластической деформации, кинематическая энергия переходит в работу и тем самым уменьшается.
Т.е. звенья гнуться, нагрузка снижается.
Если что-то гнётся, то это и означает что оно забирает на себя часть или весь удар.
Если после этого от Х остаётся какая-то остаточная сила, то она воздействует на лонжерон.
Если она превышает его предел текучести, то его тоже ведёт.
Либо он "терпит" и потом сразу ломается, если у него высокий предел текучести, после которого сразу наступает предел прочности.
Такие детали называются прочными, но хрупкими.
Убирая капот, вы фактически лишаете систему одного из звеньев.

[Egorka]

Hightower, Паша, ты студент чтоль? Зачем ты всё это написал? Живи проще. )

[Hightower]

Нет не студент. Отучился уже.
Я инженер-конструктор и для меня это естественные и само собой разумеющиеся вещи.
Я удивляюсь почему вы этого не понимаете.
Раз уж холивар такой поднялся, то и пытаюсь объяснить вам.

[Davinchy]

инженер ,блин.Какая кинематическая энергия?))))

Кинетическая она,без вариантов))

[Hightower]

ой да, да пох, суть то одна.

[Timoha]

Хрень вы тут городите ребята!!!
Без номеров тоже не гоняйте а-то без номера вы убираете одно из звеньев
Удар на себя принимают лонжероны, усилители и телевизор!
Но никак не капот,бампер и фары!

[Hightower]

Бляя...куда я попал
Что за тёмный дремучий лес

[kabuto_san]

дерёвня Шибябяково...

Сообщение от Timoha

считаешь что кусок металла прикрученный

это не кусок..... это плод конструкторской мысли и технологий, удовлетворяющий многим требованиям, в том числе и требованиям безопасности. Вот защита - это кусок металла как раз, прикрученный как попало и не дающий машине "ломаться" безопасно.

Сообщение от Hightower

Все металлические детали в этом мире гнутся и ломаются по этому закону.

не надо так категорично. И про предел текучести тоже зря.

[Timoha]

Что защита что капот у них функция иди наковая

[Hightower]

Сообщение от kabuto_san

не надо так категорично. И про предел текучести тоже зря.

Согласен, например для алюминиевых сплавов и твёрдых сплавов по типу Т15К6 из которых пластины для станочного инструмента делаются, эти картинки будут выглядеть совсем по разному, но в целом суть одна. Это я просто для красного словца))

[moregun]

Hightower, тебе надо с Эндибылздесь с овощкома схлеснуться в словесной баталии. Многие люди здесь не забивают голову такой инфой, для них безполезной.

я например поставил себе карбоновый капот, стал ездить аккуратнее. Типа тюнь оригинальная, стоит дороже, если вдруг что - попадос на большие деньги чем если бы стоял дорестаил капот, который даром отдают

[Alexvr4]

kabuto_san, под защиту в точку, ставьте родную пластиковую и будет тепло уходить и подкапотка будет чище и гена дольше проживет.

[moregun]

А что кто-то на вр ставит железную?

[Вадим29]

moregun, у меня металл 3 мм. просто потому что пластик разлетится в хлам у меня

[Вадим29]

в общем купил для опытов. Посмотрим как встанет

Добавлено через 4 минуты

[Timoha]

Неееее

[Серёга-45]

Timoha, кузовщикиди капот шкури,ученик.
по любому есть какая то вероятность что он железный гасит удар путем принятия на себя какой силы удара и его сгибания.

[Timoha]

Ну тогда нужно не так накладку приваривать, а вдоль

[NEL-Viper]

Вы чё угараете шоль по тяжёлым веществам? Капот крепится на что? - на петли. Петли крепятся к чему? - к кузову. Ну так вот, при ударе вся эта картина в целом принимает на себя энергию удара (капот принимает на себя часть удара и тянет за собой петли, ну а петли передают дальше на кузовню), а петли и вся конструкция следом деформируется, и металл гнется развеивая - как выше отписали, кинетическую энергию, а как - это уже зависит от характера удара. Кому докуя интересно пусть попробует пиздануть кулаком по капоту сверху - будет вмятина, а потом пусть так же пизданет с прямого точно в переднюю кромку капота, аля лобовой удар - так вот тут уж сомнется кулак скорее

И ваще фпезду капот, фпезду телевизор, фпезду усилитель, фпезду стёкла - оставим только лонжероны и мотор повесим - а чё, кузов да лонжероны на себя всё примут же

[Timoha]

Ты че там принимаешь