Особенности нашего 4WD

[Asmter]

что тема делает в "клуб"?
sahalin65, если торсен ставить надо коробку вскрывать, одной раздаткой не ограничишься.
Я предлагаю следующее - вскрыть виску, и сделать зубчатую муфту с пружинами как демпферы крутильных колебаний. муфта как в кулачковых КПП.

т.е. жоская блока, которую можно на ходу включать. должно получится дешёво если есть доступ к токарям
т.е. будет какое то водило, тяга наружу привод уже - кто во что горазд ) тросиком сервоприводом

[costarika]

Сообщение от Asmter

что тема делает в "клуб"?

а куда? не в ремонт же

[evgenich]

Сообщение от Asmter

т.е. жоская блока, которую можно на ходу включать. должно получится дешёво если есть доступ к токарям
т.е. будет какое то водило, тяга наружу привод уже - кто во что горазд ) тросиком сервоприводом

На 95 Карибе подобная схема, там на раздатке пневмопривод, пара клапанов от впуска и кнопка в салон.

[sahalin65]

Сообщение от Big Den

Ты делаешь вывод о нашем 4WD на основании дохлой виски, это не правильно.

А ты уверен что у тебя виска живая?
Поддомкрать переднее колесо и попробуй съехать с этого домкрата, да и снять видео не забудь.

Сообщение от Asmter

если торсен ставить надо коробку вскрывать, одной раздаткой не ограничишься.

При чем тут коробка? Торсен в раздатке будет вместо виски передовать момент на нужную ось.

Подключать жесткую блоку это долго и сложно, да и зачем когда есть торсен?

P.S. Верните тему в тех раздел, ей тут явно не место.

[Sergey F]

Сообщение от BRIAN

Меня все устраивает... Блоку в зад только нужно.

Вот!!!!! И + все остальное чтобы живое было.
Тема гавно, можно грохнуть.

[Big Den]

sahalin65, Сколько на бордюр не заезжал, никогда букса не было, ни в снег, ни в грязь. Заезжаю на бордюр вывешивая сначала одно переднее колесо.
Подобный фокус домкрат не сломает?

[Sergey F]

Сообщение от Big Den

Подобный фокус домкрат не сломает?

Пусть он тебе свой вышлет на эксперимент.

[Tundirma]

Сообщение от sahalin65

Торсен в раздатке будет вместо виски передовать момент на нужную ось.

значит есть смысл ставить Эвовскую раздатку? по виду 1 в 1 как у нас.

[Asmter]

В раздатку только выходные шлицы с межосевого дифа входят.для торсена сам корпус должен от коробки крутится. Так что в раздатке только дисковая блока может быть

[ALEX 22]

Asmter, не прав ты

Корпус межосевого диффа и так крутится от коробки, ибо находится в ней.
1. Внешний выходной вал из коробки крутит большую байду в раздатке на которой сидит большая ведущая шестерня.
2. Внутренний вал крутит корпус переднего диффа, который находится внутри большой байды из предыдущего пункта.

Корпуса из пп. 1 и 2 между собой соединены через вискомуфту.
Т.е., замены вискомуфты в раздатке на торсен будет вполне достаточно.

Вот схема нашего 4ВД
Тут правда Эвик, но в принципе то же самое, только вместо муфты ACD обычная виска

[Tundirma]

ALEX 22, это наша же раздатка?

[Asmter]

ALEX 22, к сожалению не прав ты, иркутянин! на фотке самые внешние шлицы - задний привод средние - передний, внутренний - привод левого колеса!
вот правильное расположение корпуса КПП: обрати внимание что выходит из коробаса

если ты про то, что в раздатке и передний и задний привод - я согласен, НО! Чтобы торсен работал, этого недостаточно

в чем фишка торсена - передача момента через червячную передачу, которая характеризуется тем что момент в одну сторону передает! (может натягивали струны на гитаре как-нить - там же нет никакого фиксатора, держится только на трении).
Таким образом жесткая блокировка будет только если момент приходит на корпус дифференциала, а не на отдельные полуоси

[Данила]

Сообщение от sahalin65

А ты уверен что у тебя виска живая?
Поддомкрать переднее колесо и попробуй съехать с этого домкрата, да и снять видео не забудь.

я уверен)) но про тестик такой не знал, спасибо!

[ALEX 22]

Asmter, возможно, надо погуглить принцип работы торсена...

Tundirma, наша

[sahalin65]

Сообщение от Big Den

никогда букса не было, ни в снег, ни в грязь. Заезжаю на бордюр вывешивая сначала одно переднее колесо.

Это что же за бордюры такие?
Сними видео, а то с трудом верится что то...

Asmter, на твоей картинке межколесный торсен.
Межосевой от него отличается.

http://www.youtube.com/watch?v=qKCoxKJsFvY

Вот видео от ауди по принципу работы.

http://www.youtube.com/watch?v=2S3ZxlB-vJw

А вот сам межосевой торсен.

фото фото

По этому открытый диф в кпп это просто "выход" для передней и задней оси.
А распределитель между ними момента это виска в стоке, или торсен как я хочу сделать.

P.S. парни, а ничего что на фото выше не выход из кпп, а вход в раздатку?

[ALEX 22]

Да, на фотке вход в раздатку.
С торсеном все таки вопрос остается открытым.
Он в обе стороны работает?
Если его внедрять к нам вместо вискомуфты - он должен блокироваться при любом раскладе.

[Asmter]

Без нагрузки на сам корпус он будет позволять разницу во вращении до 3х раз. Т.е. блокировка будет но крошечная совсем

[catalan]

будет жесткая слишком блока, или как вы хотите тупо муфту = начнет не выдерживать корпус раздатки или дифф в коробке ...

Добавлено через 23 секунды
ну да и малый вал выходной с коробки начнет ломать ...

[sahalin65]

Все должно быть нормально.
Нужно взять торсен и прикинуть в нашу раздачу.
Может даже пересмотреть вход / выход по осям, ну короче смотреть по месту.

[Asmter]

https://www.drive2.ru/l/4899916394579287706/
тут чел из в трансфер асд с эво7 вставил внутряшки с эво6. ну и обратно попробовал - почти все подошло. т.е. по идее можно из родной раздатки и эво - собрать гибрид. и управлять степенью блокировки межося. например вывести гидроцилиндр в салон и его будет нажимать специально обученный человек. возможно с приводом будет засада и с пром валом