03.09.2015, 07:52 | #51 |
vj-5, никогда не думал почему,зачем? И главное в чем же плюс
Прочитав кинематику рычагов можно увеличить Пятно контакта в повороте.... И уменьшить по прямой... Тем самым будет поворачивать как с отрицательным развалом, а по прямой ехать как с нулевым... В том то и фишка,что можно задать и прогнозировать... С макферсоном сложнее ;( поэтому либо покладистое... Либо нервное,но рулящееся и жрущее резину
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
03.09.2015, 09:07 | #52 |
я тут кстати кое что замутил если подтвердится то будет открыт путь на контрактные оригинальные запчасти на амер японского происхождения,но пока умолчу))))
|
|
03.09.2015, 11:19 | #53 |
Серег...все плюсы и минусы многорычажки мне известны... наша подвеска заточена на комфорт и скороть...по прямой!!!
Пы.Сы. опять дебаты... нуегонах Последний раз редактировалось vj-5; 03.09.2015 в 11:22.. |
|