31.10.2015, 09:48 | #1 |
Весь тюнинг на наши машины
В техразделе про тюнинг ( и в моей теме про дроссели) админ Brian мне сказал, что это *** никому не надо, мол все итак все знают, а я занимаюсь куйней. Раз я плачУ за свой раздел, то имею право создать альтернативную ОДНУ тему про тюнинг, куда буду все складывать. Все комментарии буду удалять.
По двигателю: маслокулер на двигатель Trust GReddy GREX Trust Oil Cooler Kit MV Hanyo тут Part Num. : 12034401 - 10 рядов NS1010G Part Num. : 12034402 - 13 рядов NS1310G Масляный фильтр двигателя HKS 52009-AK003, PIAA Z6-M Термостат низкотемпературный 68грд, Sard SST07 Cooling Thermo MITSUBISHI Крышка на радиатор APEXI 591-A002 ( 0,13МПа) Медный радиатор толстый KOYORAD (TYPE-R) KA030492 Заземление ULTRA Power Earth System Mitsubishi Part Num: 525030 Все по зажиганию: The ULTRA Blue Point Power Plug Cords Part Num: 3519-40 The ULTRA SILICONE POWER PLUG WIRE ( Red) Part Num:3519-10 NGK Power Cable Plug Cords, Part Num: 29M Впускная система: интеркулер 3" с патрубками от PROS Trust Aluminum Radiator Pipes Part Num:13931200 CUSCO Turbo Pipe Mitsubishi Legnum EC5W Part Num: 535 030 A GREDDY INTERCOOLER KIT - SPEC-R Part Num: 12030411 Mitsubishi - Legnum - EC5W - 248x600x76mm GREDDY INTERCOOLER KIT - SPEC-V Part Num: 12030412 Mitsubishi - Legnum - EC5W ARC INTERCOOLER Part Num: M073EC5MWG03 (M073EC5WG03) Autobahn88 Intercooler complete kit Part Num: ABN-CARP12A Нулевики APEXi Power Intake Air Filter Kit Mitsubishi 507-M004 BLITZ Power Intake Air Filter Kit Mitsubishi 42072 BLITZ SUS POWER CORE TYPE LM 59072 SARD Sports EX с переходником 59722 HKS 70019-AM011 SPF Reloaded HKS Super Hybrid (70017-AM004) в штатный короб Powerfilter MA6 в штатный короб K&N Replacement Panel Air Filter в штатный короб Part Num: 33-2794, вариант 2 PC-0056 RALLIART sports air filter в штатный короб Part Num: RAY66011 ARC Super Induction Box (короб алюминиевый) тут Электро: HKS turbo timer Gallun VR-4 EC5A Harness (4103-RM006) Harness type MT-6 Тормозная система: Тормозные шланги TEFLON BRAKE LINE Project Mu BLM-005BG Тормозные шланги APP Steel Mesh Teflon Brake Line Part Num. : MB125-ST Тормозные шланги SWAGE LINE ST2206N Суппорта от MMC EVO 4-9 Тормозные диски и колодки от MMC EVO 4-9 и их аналоги Трансмиссия: Сцепление в сборе OS Giken Подвеска: Алюминиевая распорка передняя верхняя CUSCO - Part Num: тип-1 (плоская) 535510A , тип-2 (круглая) 535511A TANABE - Part Num: NSM13 GAB Strut Bar Part Num: STF901 Trust Strut Tower Bar 14033003/14033004 ( различие неизвестно) Нижняя распорка передняя CUSCO VERSION I Part Num: 535 475 A Нижняя распорка передняя CUSCO VERSION II Part Num: 535 477 A Верхняя распорка задняя CUSCO Part Num: 535 541 A Передний и задний стабилизаторы CUSCO синие Part Num: F /R 535 311 A22 / 535 311 B24 Регулируемые шаровые передних и задних верхних рычагов Amtecs Co., Ltd. MITSUBISHI GALANT(ギャラン)/LEGNUM(レグナム)/ASPIRE(アスパイア) EC5A/EC5W (VR-4/ST-R) 1996~2006 73600,73620(8),73400+73415(7) ★ なし なし 67170/67370(8)(40920) TEIN Street Flex Coilover Suspension Part Num: GSR42-51SS3 Пружины отдельно к Street Flex Coilover Suspension: SKR42-M1B00 Mitsubishi - Legnum - EC5W - Medium - F:4.9 R:3.3 kg/mm SKR42-S1B00 Mitsubishi - Legnum - EA3W/EC5W - F:3.9 R:2.7 (kg/mm) Блок регулировки из салона EDFC TEIN BASIC WAGON GSR42-J1SS2 Mitsubishi - Legnum - EC5W - F:5 R:3 kg/mm Стойки пневматические AirREX Suspension System Mitsubishi Galant EC5A 99-03 Винт регулировочный SPS12-G0047 - 10долл штука http://www.tein.com/online_shop/wrench.html TEIN COMFORT CRUISING MASTER TYPE CS GOLD DSR42-R1LZ2 задние TEIN Cool style master Super wagon front D9R42-11531 rear D9R43-11531 CuSCO VACANZA COILOVER KIT 575601 V нерегулируемые front: -80 -40 8k 73/200 57560E V нерегулируемые rear: -60 -20 5k 73/200 TANABE SUSTEC PRO Part Num: CBEC5WR XYZ SSType Part Num: SS-MT24-A Топливная система: - топливный насос от Супры 280 л/ч ( требует доработки при установке): 23221-46110 - топливный насос Walbro: GSS342 (доработок не требует) - AEROMOTIVE AEI-11142 Насос топливный 340 л/ч в комплекте идет фильтр-сетка. Встает на штатное место без особых доработок. - топливный фильтр (сеточка) от Супры: 23217-46110 - Форсунки от Subaru STI, 550сс (синие): 16611-AA720 Выпускная система: Трасса 3" Fujitsubo Legalis Super R Exhaust Muffler еще тут Part Num: 390-33112 Трасса 3" Fujitsubo Legalis R type EVOLUTION Part Num: 790-33112 Трасса 3" Fujitsubo Legalis R Part Num: 790-33111 The Kakimoto R exhaust system Mitsubishi - Legnum - EC5A/EC5W - MS303 Pipe 76mm - Tail 115mm TANABE EC5W (6A13) for a muffler - 04-44848 Model: 0110 RWM701Z Трасса TRUST Даунпайп Y -образный Даунпайп 90град-образный Даунпайп равнодлинный PROS Даунпайп YR ADVANCE Front Pipe Mitsubishi EC5A EC5W Салазки под ковши: BRIDE sheet rail MO (left) Gallun EC1 A/EC3 A/EC5 A/EC 7A (M038-MO) BRIDE sheet rail FO (right) Gallun EC1 A/EC3 A/EC5 A/EC 7A (M037-FO) BRIDE sheet rail FX (left) Gallun EC1 A/EC3 A/EC5 A/EC 7A (M038-FX) ОБВЕСЫ: ДОЛФИН на легнум рестайл тут Заднее прицепное устройство: 1) SOREX MI-021H тут 2) SUNtrex G-280 Последний раз редактировалось Alexvr4; 31.10.2015 в 20:29.. |
|
31.10.2015, 20:27 | #2 |
AirREX Suspension System Mitsubishi Galant EC5A 99-03 ( Пневматические стойки)
http://www.airrexsuspension.com.au/i...on-system.html Product Information AirREX Suspension System features vehicle specific upper mount, 12 clicks adjustable damper, double convoluted bellow, twist lock compression fitting, fully threaded damper and vehicle specific lower mount. Every AirREX upper mount is CNC machined from 6061 aluminum and then hard anodized. High density polyurethane bushings and or high performance bearings completes the package to ensure exact fitment and durability. These upper mounts not only simplify installation but also improve ride quality, handling, and help provide maximum drop by replacing the bulky OEM upper mount. A 12-way compression and rebound adjustable damper is standard in every AirREX application. Each damper is matched to the air spring for the vehicle application and the user can further adjust for performance or comfort by the simple turn of a knob. High durability 2-ply double convoluted air springs help provide both a comfortable ride at driving height and maximum drop when aired out. The size of the bellow is carefully chosen by AirREX engineers for each application to ensure correct spring rate and proper clearance for the vehicle. Compression fittings are used to ensure a reliable leak free seal when used with 6 mm or .25 inch DOT nylon air tubing. Each AirREX damper is fully threaded to maximize adjustability similar to that of a coil over. Users can easily adjust for maximum drop or for maximum comfort at driving height by simply loosening the lower lock collar and turning the damper and air spring assembly up or down. Every AirREX application includes a vehicle specific lower bracket which is manufacture to exact OEM specification. Every tab or bracket for the hub, spindle, sway bar, brake lines, abs sensor, etc. is present to ensure proper fitment like that of the factory suspension. Some applications will include a high density polyurethane lower mount bushing. Features: CNC Machined Hard Anodized 6061 Aluminum Construction Includes Vehicle Specific Upper Mount Includes 12 Clicks Adjustable Damper Includes Double Convoluted Bellow Includes Twist Lock Compression Fitting Includes Fully Threaded Damper and Vehicle Specific Lower Mount Fitment: Mitsubishi Galant EC5A 1999-2003 Notes: Images are for reference only, actual product may vary. Polyurethane upper mounts are standard. Front and Rear Spherical Ball Top Mounts are available as an option, $500.00 upgarde fee applies. Camber is adjustable on some MacPherson Strut applications. Добавлено через 2 минуты PS: я б еще фоток позаливал и описания тюнинга ( спеки), т.к. ссылки в будущем могут быть неактивны. разобрал свой сингл турбо, снял акпп, а внутри бублик JMO, саму коробку не разбирал. Поставлю себе все. масло новое внутри было красное. там найдете на наш авто бублик http://jmousa.com/us/flash/frame/index.html Mitsubishi Gallant, Montero V-6 and new Montero DOHC V-6 Evolution Ввиду дороговизны штатных колец и отсутствия информации об аналогах в экзисте Японские кольца Teikoku Piston Rings (TPR) на наш мотор. Уже стоят и ездят. артикул 33425-STD нашел только одного продавца http://vladivostok.baza.drom.ru/good...625636020.html Посылка пришла очень быстро и бесплатно. разрезные шестерни http://works-engineering.com/?product=3-cam-pulley W-CG-V6 Mitsubishi 6A10/12/13 Eterna / Perdana V6 CamGear (SET OF 4) беззазорные кольца TOTAL SEAL ( можно заказать через меня в таблице сверху обычные, снизу беззазорные |
|
01.11.2015, 11:49 | #3 | |
Цитата:
Обсуждать тут или отдельная тема будет?? |
||
03.11.2015, 00:22 | #4 |
кованые шатуны MIT-190-540-1384F: MITSUBISHI 6A13T, 2.5L Rods = 1476долл
http://pauter.com/shop/rods/mitsubis...13t-2-5l-rods/ любой тюнинг на наш мотор- ДОРОГО http://shop.rpw.com.au/online-store/...-products.html аутлеты http://shop.rpw.com.au/online-store/...bo-detail.html ARP Head Stud Kit - Mitsubishi 6A12/13 http://shop.rpw.com.au/online-store/...a1-detail.html тюнингованный бублик JMO http://www.jmousa.com/us/flash/frame...s/1/index.html распередвалы 272/300 примерно 100тыс руб в мск от новозеландского врщика под заказ любые http://www.clubvr4.com/forum/showthr...llet-Camshafts
__________________
| | | Отзывы | БЖ ||| МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать! Последний раз редактировалось Alexvr4; 07.11.2015 в 11:41.. |
|
08.11.2015, 22:55 | #5 |
поршни от Wiseco Pistons, артикул K776M810A - 700долл за сэт
http://www.importperformanceparts.ne...itsubishi.html обратите внимание - Build to order (custom), Non-coated, not supplied with rings. собираю инфу с клуба вр4-щиков зарубежных. Компания RRconnectingrods - 1 set with ARP 2000 bolts $1133.85 I did try to reduce the price( but nothing happened, He told me he can make them for our pistons tape and reduce holding power to 800hp from 1300-1500hp they will be 5 Sets per set price $1078.02 lighter but he can not do anything with the price . болты усиленные The ARP 200-6207set fits fine without washers. For the cylinder head you can use ARP bolts for the Toyota 3sgte (2 sets). The main bolts (crankshaft) are the same as for the Evo, so you can use 2 ARP sets for the Evo.
__________________
| | | Отзывы | БЖ ||| МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать! Последний раз редактировалось Alexvr4; 08.11.2015 в 23:29.. |
|
08.11.2015, 23:41 | #6 |
збс спасибо
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
09.11.2015, 02:03 | #7 |
Asmter, на нашем форуме стало тухло, я щас на буржуйском сижу, собираю инфу и ковку покупаю все для постройки мотора к лету. Чуваку на фто удалось на кованом нашем моторе получить 650 сил и 525 момента, а потом он перешел на двиг от эво. Видимо это потолок.
заказываю шатуны PRISM ( его наши зарубежные врщики покупали) у него - я скинул цену до 250. Вообщем халява. http://www.ebay.co.uk/itm/FORGED-ROD...gAAOxyRNJSmZRL НО к ним обязательно надо покупать поршни от Wiseco Pistons ( например, тк под сток не подходят), артикул K776M810A, на буржуйском форуме это писалось тк шатуны не как сток а флоатинг ну и заодно прогу беру под ф-кон, тк некому настраивать. все зажрались. http://www.ebay.com/itm/262133133371...xe=exe,ext=ext Добавлено через 8 минут Conrod Big End Bearings 6 bearings per motor -size 1 MD344363 -size 2 MD344364 -size 3 MD344365 Crankshaft Main Journal Bearings 4 bearings per motor -Size 1 MD344357 -Size 2 MD344358 -Size 3 MD344359 -Size 4 MD344360 -Size 5 MD344361 Чувак пишет что лучше заказывать для тюнингованного мотора: You are best to get Size 5 Main bearings and Size 3 Big end bearings Those sizes have the largest OD and Smallest ID. This way your engine builder can hone the mains tunnel and big end tunnel to obtain perfect oil clearance for the application. as if you buy the stock size bearings and then the block or rods need honing anyway, that will mean your clearances will be too loose. Using the stock bearing sizes will be fine for stock rebuilds using stock rods etc but high performance stuff such as a forged engine build you would be absolutely stupid not to make sure all of your oil clearances are spot on. the difference in size between largest and smallest factory size bearings is 0.018mm. If you did run a bearing and scar the crank you would need to grind more than 0.018mm off it to get it to clean up enough to be serviceable if you were to run a bearing you would go to undersize bearings. either -0.5mm (-0.020") and grind the crank. as for the main tunnel and or conrods. if it needs to be smaller you can grind material off the mating surface of the crank girdle (aka main caps) or conrod cap which will make the main journals/ big end journals smaller, but oval. Then you can hone the oval hole back round again to close up any excessive oil clearance needed. Добавлено через 1 час 50 минут ARP8740 Bolts This is ARP’s lowest price bolt. While still being much stronger than a standard grade 8 bolt, it is primarily used in lesser applications. It has a 180,000# strength. ARP2000 Bolts This is standard in most of our aluminum rods. Very good quality and has a 220,000# strength. ARPL19 Bolts Used mostly as a bolt upgrade in aluminum rods. Used in high stress applications and has a 260,000# strength. ARP Custom Age 625 Bolts Used as an upgrade in aluminum rods. They are very expensive. However, it is a must for the most extreme applications and has a 280,000# strength.
__________________
| | | Отзывы | БЖ ||| МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать! Последний раз редактировалось Alexvr4; 09.11.2015 в 00:43.. |
|
12.11.2015, 12:01 | #9 |
еххххх, валы бы
|
|
12.11.2015, 12:04 | #10 |
unk1e, пиндец дорого получается %)
|
|
12.11.2015, 12:05 | #11 |
Michman, да это уж я понял, наверно самое дорогое что есть из тюни на наш мотор
|
|
12.11.2015, 12:05 | #12 |
unk1e, я узнавал - 100тыс руб в мск уже примерно.
Michman, я те на буржуйском пишу там а ты молчишь |
|
12.11.2015, 12:06 | #13 |
Alexvr4, я ж тебе ответил вчера ) Оттуда просто оповещений на мыло нет..
|
|
12.11.2015, 12:07 | #14 |
Alexvr4, я тож кстати зарегился там...
читаю по чуть когда время есть |
|
12.11.2015, 12:07 | #15 |
покрасить машину за 100 тыс это типа недорого да ?))) а валы купить дорого, мама дорогая )))
|
|
12.11.2015, 12:09 | #16 |
Alexvr4, не знаю, для кого как у меня поцарапанная, мне окуеть как дорого
|
|
21.11.2015, 18:15 | #17 |
нарыл на задворках буржуев 6а13тт MIVEC http://www.makeup-power.co.jp/tunedcar/29.html
__________________
| | | Отзывы | БЖ ||| МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать! Последний раз редактировалось Alexvr4; 21.11.2015 в 18:51.. |
|
01.12.2015, 10:14 | #18 |
прокладка бошек( нигде в мире больше не нашел их в инете, даже у самих ACL)
только непонятно, они изначально усиленные?.. http://www.partzonline.co.nz/head-ga...t-p-40910.html SKU: P122575 Info: Warranty Period: 36MTHS Sell Unit: 1 W: 18.00cm H: 0.05cm L: 44.00cm Weight: 0.20kg |
|
01.02.2016, 16:13 | #19 |
Alexvr4, вряд ли усиленные, на Эво металлизированные прокладки ставят
Последний раз редактировалось podverus; 07.04.2016 в 09:25.. |
|
20.02.2016, 18:50 | #20 | |
Заглянувший
Адрес: Turkmenistan
Авто: Eclipse
Имя: Марат
Сообщений: 36
|
Как заметил головы шорошенные
Если да то можно узнать под какой диаметр шарика |
|
07.04.2016, 01:29 | #21 | |
Заглянувший
Адрес: PK
Авто: Legnum
Имя: Stryker
Сообщений: 50
|
BLITZ Power Intake Air Filter Kit Mitsubishi 42072 Реально его заказать и сколько будет стоить?
|
|
23.08.2016, 17:08 | #22 |
Вот еще, оригинальные гайки rallyart от митсу https://www.amazon.com/MITSUBISHI-RA.../dp/B007QCRBWA
|
|