09.01.2018, 09:46 | #1 |
Генератор 120А, ГУР, TD-05, Чугун, Впуск-Выпуск, мелочевка…
Тему можно закрывать. Спасибо.
Последний раз редактировалось Bartin; 22.03.2018 в 07:21.. Причина: Смена темы |
|
09.01.2018, 13:37 | #2 |
а не сфотаеш как влез толстый радик с 05 турбинами,не могу понять просто.
у меня сток радик с тонкими вентелями с трудом помещается с 04ми дудками. |
|
09.01.2018, 14:59 | #3 |
Толстый радик еще и один сток вентилятор другой просто я джапан тачки по размеру...
Ловкость рук))) Все снято уже, сфотать не смогу. Есть старое фото там видно радтик но стояли 04е, они чуть меняше... http://s1.radikale.ru/uploads/2018/1...b219b-full.jpg Турбин не видно но они есть)) Менял местами вентиляторы, + переносил лопасти глубже к радиатору, второй вентилятор с субаря что ли, тоньше и железный но дует не хуже. Забыл вообще про большой темпер антифриза(радик термостат капот дырявый и пршивка правлена для вентиляторов) Последний раз редактировалось Bartin; 09.01.2018 в 15:15.. |
|
09.01.2018, 19:33 | #4 |
Т.е. стоят две ТД05? С вашей подкаподкой как их туда воткнуть удалось? И того мощности сколько с двумя такими дудками? Эво с одной то едет бодро)
|
|
09.01.2018, 20:33 | #5 |
Вов, 2 TD05 для нашего движка это борщ. И выяснили это много лет назад.
Т.е. в них нет смысла без переделки ШПГ и бошек, возможности стоковой ШПГ и валов полностью реализуются на 04-х. Дуть мало можно и на них, а дуть много (больше 1.6), реализовать возможности 05-х, не даст сток поршневая. На 2 барах, случайно задутых на сингле, гнуло шатуны. Я не пытаюсь обосрать лот, просто отвечаю на вопрос. Первый 2хТД05 ставил Валера (valmes), по-моему, если все правильно помню, пара ударов кувалдой по моторному щиту решила компоновочный вопрос Только машина эта была продана, потом перепродана, настроить ее никто так и не смог по-моему, и результатов из серии "вау" не было. Вернее я не помню такого. Результаты (многократно) были на 2х04, на IHI VF30 что-то было (DJur), на чем Ваня Сугроб в итоге - не помню, но там какая-то лють из серии 600 сил. Сингл был (как минимум один, который ехал - VR4Fan)... Но больше всего 04-х от форика конечно. Хотя мое имхо - даже это уже борщ, т.к. поздний спул, растянутая атмозона, чтобы тачка ехала - надо дубасить и крутить двиг, а прелесть нашего V6 именно в моменте на низах и общей пластичности во всем диапазоне... в общем я лучше тебе лично расскажу) за дисками заезжай - готовы.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 09.01.2018 в 20:38.. |
|
10.01.2018, 00:58 | #6 |
Это уже дело каждого какие турбы. Мне наоборот понравились 05е. Они как большой сингл на том же jz к 4к оборотам ощущаем нехилый прирост… и машина ездила на прошивке от 04х 11.9 потом на 05х подстроилось и все отлично. Под 05е нужен впуск и выпуск хороший, а в идеале портинг и валы и думаю будет намного лучше и быстрее. На ланче дуются за пару секунд… так же как и 04е. Да в городе первая передача при разгоне ждешь спул, но потом то едешь в бусте….
|
|
10.01.2018, 02:34 | #7 |
Auditor, относительно озвученного "ИМХО": а откуда такая информация про 04 и поздний спул? Теория?
__________________
+79243000444 - WhatsApp/Viber/Telegram |
|
10.01.2018, 08:42 | #8 |
На счет места для них то все норм. С зади часть обивки на кузове убрал, и чуть вмял кузов , это чтоб наверочку, чтоб мотор не дергать туда сюда. С переди даже с люминь радиатором с переделкой все встает…
Добавлено через 5 часов 27 минут Весёлый молочник почисть личку ) |
|
10.01.2018, 14:26 | #9 |
а у меня вот с04ками сток большой вентель никак не лезет,так это на сток радике,пришлось поставить 2а тонких кондейных. А вот с алюм радиком 42мм вобще ахтунг будет там и слимы наверное не влезут.
|
|
10.01.2018, 16:02 | #10 |
Привет! А центральной нижней заглушки в рестайл-бампер не завалялось, случайно?
|
|
11.01.2018, 01:53 | #11 |
Вроде где то есть, серая. Пиши в личку если что.
Добавлено через 20 минут По радиатору сфотаю его и вентили может будет видно что то. 05е на совсем чутка больше, по размерам с переди все встало после 04х |
|
14.01.2018, 10:43 | #12 |
Добавил впуск от турбин до дроселя без кулера. На фото правый пайп в какой то обмотке липкой для отвода тепла. Частично облез. Могу убрать, почистить или обмотать новым. Под блоуофф TIAL, могу приварить флянец под блоуофф HKS.
Добавлено через 39 минут Добавил выхлоп. Потом отфотаю сам моторчик и кнопку. Гофра новая. С низу тоже чуть мятый даунпайп. |
|
14.01.2018, 16:06 | #13 |
интересует радиатор, можно фото с вентиляторами?
также встану в очередь на бронь на тормоза, можно фото тормозов. и интересны цены на сиби и блоку.
__________________
MMC GALANT VR-4 Type-V '99 EC5A V6 v-2,5 6A13TT 280 hp 5МКПП 4WD Recaro+Momo edition |
|
15.01.2018, 14:23 | #14 |
Добавил фото радиатора и фар.
Добавлено через 1 минуту Сиби за 17000р хотелось бы, блока 15000р Фото тормозов нет пока. |
|
15.01.2018, 20:06 | #15 |
отложи радиатор до воскресенья, зарплату как к тому времени обещают. можно твои контакты в личку. отправка тк энергия возможна?
__________________
MMC GALANT VR-4 Type-V '99 EC5A V6 v-2,5 6A13TT 280 hp 5МКПП 4WD Recaro+Momo edition |
|
18.01.2018, 11:11 | #16 |
Ок, в брони. Да можно энергией.
Добавлено через 13 часов 17 минут Добавил Форсунки СТИ Отдельно Аутлеты И отдельно турбины Добавлено через 45 часов 34 минуты Добавил катушки с кольта, так и не поставил. Контракт с фишками. 6шт. |
|
18.01.2018, 12:58 | #17 | |
Новичок
Адрес: Тверь
Авто: Galant 2.5
Имя: Антон
Сообщений: 4
|
форсы в бронь)
|
|
20.01.2018, 12:18 | #18 | |
Новичок
Адрес: Омск
Авто: Galant е53а ЕС7А
Имя: Юрий
Сообщений: 2
|
народ а редуктор чугун он разве не LCD ?
|
|
20.01.2018, 12:24 | #19 |
Блоку в бронь!
У нас ЛСД нет в стоке. От чего блока? Сколько вей? Сильно вмешивается в работу?
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB Последний раз редактировалось Артуриус; 20.01.2018 в 12:30.. |
|
20.01.2018, 12:34 | #20 |
Блока уже в брони жду ответа человека. Ты 3й.
В стоке нету. Добавил фото редуктора чугун с приводами и блоки. |
|
20.01.2018, 13:28 | #21 | |
Новичок
Адрес: Омск
Авто: Galant е53а ЕС7А
Имя: Юрий
Сообщений: 2
|
а какой прикол тогда в чугуняке?
|
|
20.01.2018, 13:41 | #22 |
Если наваливать и с ланчами то чугун думаю вечен. А AYC далеко нет.
Добавлено через 2 минуты Сколько вей не знаю, предполагаю 1.5 точно. При холодном масле и повороте 90 градусов колеса блокирует. Вмешивается в работу чего? ) Добавлено через 1 минуту Там в блоке, как мне сказали, можно пластины по другому ставить или добавлять и будет очень жесткая блока... Меня устраивало и так, только старт летом нужен был и все. Добавлено через 1 минуту Продавали мне ее как EVO3. |
|
22.01.2018, 12:44 | #23 | |
Местный
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 263
|
на блоку я пожалуй четвертый встану
|
|
25.01.2018, 13:52 | #24 |
Блока продана.
Добавлено через 44 часа 55 минут Радиатор алюминь, болтон с вентиляторами под 04е 05е турбы. Можно со сток вентиляторами, 10.000р Добавлено через 25 часов 54 минуты Добавил фото тейнов. Модель HA кузов ЕС5W. Пока помыл краска еще больше слезла. Ездил летом на них, работали исправно. Регулировочные гайки новые металл. 26 положений по моему. |
|
26.01.2018, 02:03 | #25 |
а как эти тэйны по комфортности по сравнению со сток каябой например или ультрой?
по неровностям небольшим ямкам стыкам |
|