Компрессор кондиционера

[BRIAN]

Откуда ж мне знать, он имеет крос на митсубиси... По словам холодильщика все примерно одинаково

[egyptyanin]

Ok, получишь +5,5°С на выходе - отпишись.

[BRIAN]

Я тут одну штуку вычитал оказывается важно как установлен термобалон и чтоб воздух на него не дул..

Добавлено через 1 минуту
А так у вольво примерно такой же испаритель и стоит так же

Я шубу на термобалон маленькую нацепил, думал не важно

Добавлено через 22 секунды
Он вентилятором обдувается..

Добавлено через 35 минут
Дополнительно вот крысы этого клапана, ну не верю я что он по другому отрегулирован
Расширительный клапан кондиционера MR168189 MR250687

Датчик давления фреона Valve, a/c expansion SSA387B097AA

Резьбы: выпускной - 19мм, впускной - 16мм, капиллярный - 12мм
Клапан предохранительный кондиционера Клапан расширительный

Деталь применяется на автомобилях MITSUBISHI следующих моделей:

Модель Период выпуска

Mitsubishi Carisma DA1A, DA2A, DA4A, DA5A, DA6A 05/1995 - 12/2003

Mitsubishi Colt CN9A, CD3A, CB1A, CD5A, CB2A, CA1A, CC4A, CA2A, CC3A, CB3A, CB4A, CA3A, CA4A, CB6A, CD8A, CB8A, CE9A 12/1991 - 12/1996

Mitsubishi FTO DE3A, DE2A 09/1994 - 08/2000

Mitsubishi Lancer CN9A, CD3A, CB1A, CD5A, CB2A, CA1A, CC4A, CA2A, CC3A, CB3A, CB4A, CA3A, CA4A, CB6A, CD8A, CB8A, CE9A 06/1992 - 09/2000

Mitsubishi Libero, CB8V, CB2V, CD5W, CB4W, CB2W, CB1V, CD2V, CB8W, CD8V, CB5W, CD8W 04/1992 - 08/2002

Mitsubishi Mirage, CA3A, CE9A, CB4A, CB3A, CD8A, CA2A, CB6A, CC4A, CD5A, CA4A, CD3A, CC3A, CA1A, CB2A, CB1A, CB8A, CN9A, CJ2A, CJ5A, CK2A, CK5A 07/1991 - 05/2002

Mitsubishi Montero Sport K85W, K86W, K89W, K96W, K99W 09/1996 - 07/2004

Mitsubishi Pajero Sport K86W, K94W, K96W, K97W 08/1998 - 02/2009

[egyptyanin]

Термобаллон - я так понимаю:

вот эта гильза с газом внутри? вот эта гильза с газом внутри?

Зачищал алюминиевую трубку от окислов и сажал гильзу на термопасту (может борщ, хз)
Все шубы разрезал вдоль и садил при сборке обратно, на пластиковые хомуты, стяжки.

всё как было до разборки всё как было до разборки

Добавлено через 8 минут

Сообщение от BRIAN

не верю я что он по другому отрегулирован

Мб, поэтому сначала нужно разобраться со штатными компонентами системы кондиционирования, в частности с муфтой и компрессором. И не получив букварных значений - крутить ТРВ.
С муфтой более-менее понятно. Надо рыть инфу, как проверить компрессор. Желательно отдельно от авто..

Добавлено через 20 минут

Сообщение от BRIAN

Деталь применяется на автомобилях MITSUBISHI следующих моделей:

Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Colt

Mitsubishi FTO

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Libero

Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Pajero Sport

А мы то где?

BRIAN, не в твой адрес, а в целом: никому нельзя верить (даже мануалу), хотя может и хотелось бы. Вообще я оптимист

[BRIAN]

Короче нашёл я данные по трв... Разные они.
Но вот парадокс,некоторые через другие коды бьются с нашим...
Короче тот,что я поставил
CapillaryLength 191
EqualizerLength 229
EqualizerPort 7/16"
Inlet No.5
MaxOperatingPressure 0.55±0.035
Outlet No.10
Superheat 5.3
Tonnage 1

А это данные,что типа должно быть

CapillaryLength 305
EqualizerLength 343
EqualizerPort 7/16"
Inlet No.5
InletThreads(inner) Yes
MaxOperatingPressure 0.55±0.035
Outlet No.10
Superheat 3.6
Tonnage 1.5

Добавлено через 4 минуты
По резьбам все оно.
По трубкам разные но это пох думаю
А вот жиклер проводного сечения походу разный
И температура перегрева разная... Скорее в этом секрет.

[rayst]

BRIAN,

для нашего компрессора
Количество масла [мл] 80
Компрессорное масло PAG 46

[Reket]

Серёг так какой лучше охлаждать то будет? раз трубки и размер жиклёра разные!

[BRIAN]

Reket, Вадик, а хрен его знает...
Думаю, из всего,что я вычитал этот мелкий слишком... Манометров у меня нет, повесить посмотреть что творится... Сейчас в машине комфортно, быстро охлаждает, но хочется большего ...

[egyptyanin]

Данные моего ТРВ Данные моего ТРВ

[BRIAN]

Еще к нам подходит ех 2098с

Добавлено через 20 часов 43 минуты
Наверное для себя я вопрос закрою с кондеем.
Меня все более чем устраивает.
Сегодня у нас 29,через 5 минут уже прохладно,в режиме "авто" обороты уже на 3 деление опускаются...
Может и хочется лучше,но нужно ли?
Но на днях у меня ещё две машины, один галант, будем реанимировать кондей,что с ним хз.
План чистка испарителя, фильтр врезать, и осушитель новый.
Ну и завтра после завтра мерседес 140купэ завтра должен новый конденсор приехать, трубку новую сделал, взамен старой,у них трубки стальные,а радик алюминиевый,неоткручиваются почти никогда... На гелентваген смог спасти, тут хрен, пришлось завандалить дырявый радиатор и все равно отломилась резьбовая часть в трубке
Вообщем буду на галанте дальше наблюдать. Учится и пробовать

[МаксEC7A]

Во как холодит!!!
https://youtu.be/Oy-D9YvJL7U