| 28.02.2009, 22:59 | #1 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
Вопрос про поршневую
Парни, а сколько лы-сы можно снять со стоковых поршней и шатунов без фатальных для них последсвий?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
|
|
| 01.03.2009, 10:17 | #2 | |
|
Активист
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 801
|
ты вопрос поконкретней задай-с какого двигла
 с твоего?если с ВР то эту тему уже обсуждали на форуме...поиск рулит  |
|
|
|
|
| 01.03.2009, 15:21 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116
|
Больше чем позволят тебе родные турбины.
|
|
|
|
|
| 02.03.2009, 11:11 | #4 | ||
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Цитата:
могу сказать что колено и шатуны одинаковые с атмо, а Валера намекал наверно на писот сил 
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
|
|
|
| 02.03.2009, 18:47 | #5 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
Ага. Свап со вскрытием. А раз вскрывать, то думал, может чего махнуть, пока мотор не на машине. Но раз 500 держит, то менять нет нужды
Всем спасибо за консультацию.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
|
|
|
 |
