Проблема в проводке.

[bekvrn]

Ребят выручайте ситуации такая .
Отсутствует питание на желтом и красном проводе. т.е шас перестали разворачиваться/регулироваться зеркала, часы не раб, осв оптитрона , салонное осв, прикуриватель. Подаешь питание с акума все работает но ток утечки большой около 3 ампер. Подскажите куда копать ?

[Asmter]

преды по одному высовывай пока ток утечки не исчезнет.

[bekvrn]

Пробывал. Остается какой и был даже без предов

[evil_mivec]

Цепь освещения в салоне она по всей машине, я бы начал с косы под левым крылом, она часто гниет там

[Asmter]

ну хз... тогда токовые клещи и косы потрошить

Добавлено через 1 минуту
фишка на мафон?

Добавлено через 5 минут
пиши полностью по списку какие системы работают какие нет. там вариантов масса по схемам, надо сузить зону поиска

Добавлено через 3 минуты
прям все кнопки жми

[bekvrn]

Да это фишка мафона- если на не подать плюс то все работает !! разворачиваться/регулироваться зеркала и их настройка, часы не раб, осв оптитрона , салонное осв, прикуриватель

[vj-5]

если утечка остается со снятыми предами, то блок предов тож проверить стоит и сигу с замком зажигания

[CoolibiNN]

Сообщение от Asmter

токовые клещи

...работают только с переменным током.

[Asmter]

vBulletin [media]

вон посмотри обхватываешь косу клещами пониймешь , куда льется. так и найдешь.
для постоянки специальные клещи

Добавлено через 2 минуты
алгоритм следующий - подаешь на фишку мафа +12, желательно даже побольше +15 например (сильнее сигнал будет). меряешь последовательно по косам где утечка. ток большой найдешь сразу

Добавлено через 14 секунд
зажигание не включай при этом

[CoolibiNN]

Сообщение от Asmter

для постоянки специальные клещи

не знал, что появились такие...

[evil_mivec]

CoolibiNN, лет 15 назад

Добавлено через 2 минуты
Провод на освещение салона идёт от блока предов под капотом в косе под левым крылом и расходится по всей машине дальше - начинай оттуда

[CoolibiNN]

evil_mivec, я работал слесарем КИПиА в лаборатории, где и чинил/поверял токовые клещи в... 1990 году. 28 лет назад... Извините - не застал...

[evil_mivec]

Ну ничего страшного, технологии не стоят на месте, за ними только поспевай)
На Fluke 435 уже давно универсальные токоразъемные петли DC/AC - невероятно удобно и быстро можно накинуть на кабель 5x185 или на открытый шинопровод без отключения


прибор конечно очень мощный... диагностику сетей 0,4 покрывает полностью своим функционалом

[Elixir]

Попроще клешни есть. но малые токи они все равно точно мерить не будут.

Для проверки тока утечки в авто.

Чтобы не было скачка тока(соответственно выгорания встроенного в мультиметр предохранителя) во время первого подключения надо:
1) перевести мультиметр в режим измерения тока (на некоторых моделях может потребоваться перестановка щупа в другой разъем)
2) проверяем, что клеммы аккумулятора накинуты на АКБ и есть контакт
3) один щуп мультиметра прижать к контакту АКБ, второй к клемме этого же полюса АКБ
4) уже с прижатыми к клеммам щупами мультиметра разъединять клемму от АКБ
5) после разъединения клеммы от АКБ смотрим показания по току в мультиметре и делаем выводы
Не принципиально плюс вы будете разъединять или минус, но для безопасности рекомендуется разъединять минусовую клемму.

[Asmter]

3а не маленький ток. если бы не было панелеей можно было бы и на тепловизоре место утечки увидеть

[bekvrn]

Ребят спасибо всем вопрос решен! Сгнили провода под левым крылом )