форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
03.09.2020, 10:30   #1
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию Заблокировался дифференциал

Нужен совет. Заменил АКПП с раздаткой и рулевой рейкой. Машина стала вести себя неадекватно.
При попытке спокойно ехать с вывернутым рулем (например запорковаться) колеса буксуют и вырывают из под себя щебень, AYC зашкаливает. Отключил реле AYC под капотом у аккума, все равно колеса идут в пробуксовку при езде с вывернутым рулем. Такое ощущение как будто сзади заварен дифференциал.
Что делать? Привода уже разваливаются...
__________________
Galant VR-4 A/T '99 - был
Legnum VR-4 A/T '97 - есть
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 11:31   #2
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Когда менял рулевую рейку, то всё точно выставил? Особенно нулевое положение рулевого колеса. Сканер что показывает? Возможно в этом причина. АЯК иногда тоже разваливается интересно, без растрескивания корпуса, исключительно внутри. Перед этим, как раз при вывороте руля до упора в повороте, он вообще начинает "расшаркиваться" задними колёсами в разные стороны ))) Когда зуб-на-зуб уже не попадет в дифференциале.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 14:20   #3
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

После замены рулевой рейки на сканер не ездил. Был на геометрии, где мне изменили положение рулевого колеса, чтобы совпадало количество оборотов влево и вправо.
Сейчас машина на яме, развалилась наружняя граната.
Попробую снять/разобрать задний дифференциал. В гараже есть дифф от EVO 8, попробую померить/поставить.
Если правильно понял, то сканер может показать/сбросить нулевое положение рулевого колеса?
__________________
Galant VR-4 A/T '99 - был
Legnum VR-4 A/T '97 - есть
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 15:11   #4
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Сканер или evoscan+openport может показать только то, что "видит" ECU системы AYC, в том числе положение рулевого колеса (угол его поворота относительно нуля). Ну и скорость вращения колёс, показания G-сенсоров, состояние клапанов управления. При движении по прямой с достаточно интенсивным разгоном полоски AYC загораются на приборке?
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 22:29   #5
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 689




По умолчанию

Мб ответ в вопросе? «Заблокировался дифференциал». Раздатку без блокировки установили?
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2020, 08:45   #6
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
При движении по прямой с достаточно интенсивным разгоном полоски AYC загораются на приборке?
Загорается одно деление. Что это может значить?)
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2020, 10:01   #7
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

что колесо одно спущено
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2020, 11:15   #8
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

Auditor, нет. в колесах одинаковое давление. Подкачивал в апреле и в августе проверял. как было 2.2 во всех, так и осталось.
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2020, 15:56   #9
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Значит не в нулевом положении датчик руля, вот он и пытается "подрулить" в нужную сторону.
Ну или очень неравномерное покрытие под колёсами, проскальзывают с одной стороны больше, чем с другой.

Добавлено через 5 минут
Ещё G-серсор может быть установлен неправильно, не по стрелочкам, указывающим направление движения авто. Но тогда и с ABS тоже будут определённые проблемы.

Убедиться в проблемах или их отсутствии проще сканером или evoscan+openport.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2020, 22:04   #10
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

А ещё лопнувшее кольцо абс..
Любят у нас гадать,когда прибор может почти все ответы дать.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2020, 14:30   #11
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

BRIAN, прибором еще научится пользоваться нужно.
А здесь на скорую руку накидали варианты)
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2020, 15:51   #12
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300




По умолчанию

Думаю датчик положения руля просто в нулевое надо поставить.
Тем более, что среднее положение рейки выставляли рулём... Шлицами точнее.

(Было точно такое же, когда тряпочкой протирал датчик, поленившись разобрать руль, чистил оптический датчик "снизу", сбил положение... Потом допер по поведению авты, в чем дело, подключил сканер и увидел "не ноль в нуле"...
Сними руль и выставь датчик в 0.

Отправлено с моего YOTA 3+ через Tapatalk
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2020, 00:39   #13
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Если честно,то надо быть большим рукожопом, что б наш датчик выставить неправильно. Если при движении руль стоит прямо при движении прямо, то и датчик будет прямо... И третьего тут недано...

Добавлено через 56 секунд
Может конечно забиться датчик... Но это уже другая история.

Добавлено через 1 секунду
Может конечно забиться датчик... Но это уже другая история.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2020, 07:56   #14
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

Тимур, спасибо большое за советы, все оказалось как ты предполагал. Выставил руль в положение 0, скинул кучу ошибок и машина поехала как надо, даже AYC заработал.
Открыл для себя программу для диагностики Cascade, с ее помощью прочитал все ошибки и устранил их. EVO scan почему то на кабеле OpenPort 1.3 ошибок не обнаружила.
__________________
Galant VR-4 A/T '99 - был
Legnum VR-4 A/T '97 - есть
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2020, 08:05   #15
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А что это за софтинка? С ОП 2.0 работает?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2020, 08:17   #16
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Каскад это эмулятор какого то древнего сканера. Погугли cascade 0.9.3. или 0.9.4, все найдется. У меня кстати сканматик 2 про с родной его прогой норм цепляется. Читает и двс и акпп и аяк и абс, и даже подухи. Пробовал на двух разных веерах, подухи у одного увидел только. По остальному доступен и просмотр переменных, и чтение/сброс ошибок.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2020, 09:55   #17
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SUM41 Посмотреть сообщение
EVO scan почему то на кабеле OpenPort 1.3 ошибок не обнаружила.
А ошибок и не будет в твоём случае. Будет просто показывать угол поворота рулевого колеса тот, что видит датчиком.

evoscan'а мне хватает для всего, нет только работы с SRS. В таких случаях приходится делать это на сервисе.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2020, 18:12   #18
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Если честно,то надо быть большим рукожопом, что б наш датчик выставить неправильно. Если при движении руль стоит прямо при движении прямо, то и датчик будет прямо... И третьего тут недано...

Добавлено через 56 секунд
Может конечно забиться датчик... Но это уже другая история.

Добавлено через 1 секунду
Может конечно забиться датчик... Но это уже другая история.
Ну... Почти...
У меня в голове тоже не укладывается сей факт, что можно ошибиться на 360 градусов. А это возможно. Как то так.

Это не для "поспорить"... А для опыта и истории.
Просто, если, вдруг, у кого что нибудь подобное будет, то подсоединив сканер увидит в прямом положении руля "лишний оборот", или в отсутствии сканера, просто перекрутит датчик в ту или иную сторону на оборот и излечится.

Если честно, сам не понимаю, как так. Но в нулевом положении, может показать 360 и "дурить"...
Отправлено с моего YOTA 3+ через Tapatalk

Последний раз редактировалось tim; 17.11.2020 в 18:18..
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2020, 20:11   #19
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Это потому, что у шлейфа есть лишний оборот в каждую сторону)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2020, 20:35   #20
jo717ny

Заглянувший
 
Адрес: Артемовский
Авто: EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 96




По умолчанию

А есть мысли у кого? Аяк не работает, ошибок нет, три полоски зеленые при включении зажигания загораются и тухнут . Все(
__________________
jo717ny вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2020, 21:14   #21
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

evil_mivec, на шлейф вообще побоку.
В руле есть три отверстия, в колонке есть белая пластмасса,что вращает датчик.
Я знаю правда одного,кто смог меняя шлейф поставить все это неправильно...
Но это надо совсем не смотреть что делаешь и не думать.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.11.2020, 22:08   #22
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ничосе... этого я не знал. Я всегда когда снимал эту тряхомудию, смотрел че как стоит и фоткал, а потом ставил так же.
Тут нужен особый талант, что бы накосячить)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.11.2020, 22:45   #23
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Блин забыл.
Три отверстия для той самой белой пластмаски, у неё три штырька, и их неправильно поставить нельзя, по идее там все сделано так, что ставь как хочешь, они должны сами на место встать... Но бывают исключения
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.11.2020, 15:17   #24
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
на шлейф вообще побоку.
Я про шлейф сказал, лишь исходя из того, что он имеет 3,5 оборота в каждую сторону, а руль 2 оборота.
То есть, ты можешь наибаться на целый оборот и не порвешь шлейф.

Как там конструкция датчика и его креплений исполнена я совсем не помню, у меня в машине только АБС, мне больше ничего не нужно)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tim Посмотреть сообщение
У меня в голове тоже не укладывается сей факт, что можно ошибиться на 360 градусов. А это возможно. Как то так.
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Это потому, что у шлейфа есть лишний оборот в каждую сторону)
Вот про что говорим, что на 360 можно повернуть
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru