| 24.06.2014, 10:55 | #51 | |
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
Madman, почему тогда на 4 и 5 передачах успевает?
медленнее раскручивается мотор? |
|
|
|
| 24.06.2014, 11:32 | #52 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189
|
ALEX 22, именно так.
__________________
NO BOOST - NO LIFE |
|
|
|
|
| 09.01.2016, 03:10 | #53 | |
|
Местный
Адрес: Москва
Авто: EA5A овосч - был; EC5A type-V был; EA5A свап в VR-4 был; evo 8 есть =)
Имя: Кирилл
Сообщений: 158
|
Буст-Контроллер Greddy Profec B Spec-II, кто использует?
Greddy Profec B Spec-II: у кого такой буст-контроллер?
Поделитесь настройками плиз  При перепадах температуры недодувает/передувает. Заипал уже  Каждый раз приходится подстраивать. Знаю, что он чувствителен к температуре. Не могу найти золотую середину. |
|
|
|
|
| 09.01.2016, 03:26 | #54 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
Кирилл70, это не он чувствителен,а машина,тк законы физики никто не отменял. Для того и стоит он в машине,чтоб под разные условия тачку онлайн подстраивать.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 12.01.2016, 14:31 | #55 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Кирилл70, перейти на сток мозг с трехпортовым соленоидом... а игрульку эту выкинуть или продать
Davinchy, для этого есть коррекции и работают они автоматически... нафига эта пляска? |
|
|
|
|
| 21.01.2016, 15:20 | #56 | ||
|
Местный
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 17.09.2021, 15:53 | #57 | |
|
Заглянувший
Адрес: OMSK
Авто: Galant
Имя: Ivan
Сообщений: 76
|
Greddy Profec B Spec-II судя по инструкции ставиться в вакуумную магистраль вместо штатного солленойда. А рекзистор или как там его правильно называют должен оставаться или нет при подключение буст-контроллера?
|
|
|
|
| 17.09.2021, 18:55 | #58 | |
|
Местный
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 320
|
Можно оставить понаблюдать канеш, но обычно на веере выкидывается нахер) В идеале, вместе с самим бустконтроллером.
|
|
|
|
|
| 18.09.2021, 17:29 | #59 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
Тоже склонен думать что бустконтроллер внешний это полумеры.
Типа как раньше Сафк был от Апекси дурить топливом мозг. Короче говнище полное. У меня Апекси Авцр, вот как его не крути а на фрибусте ,тобиш без него прям ощутимо резвее и раздув и динамика( одна проблема передув) Тока подрубаешь буст-контроллер ,сразу какое то говнище начинается,ну невозможно его настроить так как от мозга на 3х портовом. |
|
|
|
|
| 18.09.2021, 18:47 | #60 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Однозначно
|
|
|
|
|
| 20.09.2021, 00:30 | #61 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
Ооо, я думал что я запутался в своих ощущениях, оказывется нет.
|
|
|
|
|
| 20.02.2022, 19:25 | #62 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
у кого Greddy profec oled
поделитесь настройками |
|
|
|
|
| 07.05.2023, 22:50 | #63 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
Делюсь сам с собой.
Тд04. Надув 1.65 Старт буст 0 Дьюти 79-80 Варнинг 1.65 Лимитер 8% Гейн 18-20 Держит 1.65 стабильно Можно играть немножко, гейн, лимитер, и дюти. Со старт буст пока не понял сути этой темы, стоит 0. Тобиш контроллер в работе принимает участие с нуля. |
|
|
|
|
 |
