вопрос по смеси и топливному соленоиду

[Davinchy]

как вариант заизолировать её.
НО,почему у других нет такой проблемы,холодно,что ли?
должна быть неисправность. если топливо кипит в рейке- то у всех должно,летом,а такого у многих нет,напрягает именно это.

[Auditor]

короче похоже тему можно прикрыть до получения конкретных статистических данных или чьего-нибудь озарения. Сидим и гоняем лысого, как в курилке.

[rayst]

хорошо, оттолкнемся от климата:

влажность может влиять на данный фактор? типа разная плотность и прочее

[Auditor]

В питере сильно климат изменился за последние 2 года?

Добавлено через 30 секунд
Я говорил, что первые года 3 владения авто не замечал этого трабла.

[BRIAN]

В баке должно быть давление... И трабла нет

[Asmter]

мне кажется не учитываем фактор глобального потепления! в первую зиму владения веером я катал на льду с декабря. в этом году лишь 1 месяц

[Auditor]

Ну я ж говорю - пошло гоняние лысого

Добавлено через 36 секунд
Вы еще скажите, что это Вашингтон во всем виноват ну или Путин - это уж кто какой религии придерживается

[Davinchy]

BRIAN, какое давление? атмосферное может быть? с атмосферным ничего не меняется,трабл остаётся.

[BRIAN]

Избыточное

[Davinchy]

тоесть постояв на месте после заправки,у тебя такая же хрень проявится?

[BRIAN]

У меня такой трабл был когда просадка на насосе была

[Davinchy]

у Макса реваир,у меня тоже ,частичный,не похоже.

[Asmter]

Делетед

[Auditor]

короче забыли про топливо, насос, соленоид и прочий шмурдяк. Причина в расходомере, перцы. Сегодня проверил: на горячем постоявшем авто подмахнул считалку холодненькую (из багажника). Делов на минуту. И смесь сразу 15.1 вместо 17. Вот так-то...

Добавлено через 59 секунд
И теперь, как в анекдоте про непобедимую голландскую армию: как с ними такими бороться - никто не знает...

Добавлено через 45 секунд
Походу дырки в капоте - это не только ценный мех, но 5-6 кг диетического мяса...

[Davinchy]

ну наконец то,хорошо иметь много запчастей)))


Надо попробовать изолировать его ,как то,хоть теплоотражающим,чем то. хотя в подкапотке после простоя это не поможет,скорее всего,но будем пробовать.

[Auditor]

"варежку" какую-нить сшить на него.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Davinchy

ну наконец то,хорошо иметь много запчастей)))

да пипец уже, я ГОД уже пытался найти чезахрень, всю башку сломал

[Davinchy]

не ты один))

хотя,судя по всему,нас с тобой это больше всех волновало,остальным похрену)))

вопрос только почему не у всех оно проявляется.

[Auditor]

старение температурного датчика в считалке

[Sky_3G]

Первопричина - разогрев подкапотного воздуха и пластика, так что для эффективного показания - нужно мотать коллектора - турбины термолентой, либо весь впуск изолировать.
По опыту (когда еще атмо был) - до замотки коллекторов - вечно была проблема, что под капотом не мог трогать даже распорку-чашки, поскольку обжигали, и спустя какое то время только с открытым капотом - их можно было трогать. После того как замотал их термолентой - температура подкапотного приятно упала, сам коллектор (замотанный - можно даже было рукой трогать (за исключением металлических хомутов). Правда весь жар пойдет ниже - в то место, где эта термолента заканчивается

Ленту брал ThermoTec Cool It (со штатов), потребовалось 2 больших мотка, то что там продают комплекты на 4х цилиндровые - вообще жесть и их не хватало катастрофически (мотал в 2 слоя), но по факту все эти ленты из стекловолокна/асбеста состоят, при замотке - рекомендую использовать перчатки резиновые + перчатки обычные + намочить ленту (чтобы проще укладывать было). Когда она правда высохнет - становится хрупкой, и ее легко повредить любым неосторожным движением... Все просадки оборотов уходили и машинка ехала бодро всегда в т.ч. в пробках (на автомате). Турбо коллектора сейчас не замотал - торопился, жалею(

[yakovlev]

Дак, может считалка и помирает от температуры!

[Auditor]

сильно сомневаюсь

[xmit]

Auditor, у тебя на турбинах и даунпайпе остались теплоотражатели заводские? Может косяк возникает у тех кто выкинул их?

[rayst]

У меня экраны на месте эффект тот же

[xmit]

у меня экраны на турбах на месте, а на даунпайпе нету и косяка нету)

[jam]

Надо дырки в капоте делать, замечал, летом лега постоит когда, потом как сразу завелся и поехал - не едет так как до этого. Как прокатишся, продует кулер и подкапотку, расходомер - все нормуль сразу. Ну и вообще датчик температуры в коллекторе решит проблему, либо что еще лучше - МАП, чем я сейчас усиленно занимаюсь. Кто какой вариант предложит размещения его ? Для себя уже решил на консилиуме в нашем 13Garage, где он будет стоять, хотелось бы услышать мнение сообщества.