05.09.2019, 14:41 | #226 | |
Цитата:
идемитсу 5/30 поджирает, хочу сменить, но не хочу далеко от идемитсу уходить https://www.idemitsu.ru/products/cars/?PAGEN_1=3 |
||
05.09.2019, 15:00 | #227 |
5-50 у них нету, 5-40 вполне норм или тоташи/энеос, там 5-50 есть.
|
|
05.09.2019, 16:00 | #228 |
Сегодня катался весь день, перестал дымить белым. Ну и синего ненаблюдалось
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
05.09.2019, 18:59 | #229 |
artnikolas, если ты думаешь я этого не знаю, то ты заблуждаешься.
За последнее время только пара клоунов таких приезжало с горящей маслёнкой и забитым маслоприемником, димексид пошёл в народ. Во всех "обзорах", что мне довелось прочитать, в т.ч. на ойлклубе, о краске упоминается, но многим похрен на это. Да, тема димексида животрепещущая, здесь тоже на много страниц улетит, полагаю.
__________________
89223080915 Николай |
|
05.09.2019, 19:39 | #230 |
вовсе нет, я этого не говорил. Просто лишний раз напомнил про особенность с краской, думаю не все в курсе. Кроме этого вроде никаких опасных побочных эффектов не замечено
__________________
Galant 1.8 => 2.5атмо => VR-4 (был) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1740341/ Legnum 25st-r => VR-4 (есть) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/l...4848303735265/ |
|
05.09.2019, 19:45 | #231 |
Кожу разъедает только впуть
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
05.09.2019, 19:49 | #232 |
а нахера ваще лаки мыть,пусть себе живут.
поддон и приемник масла и в ручную можно помыть. кольца и вкладыши скомпоновать под марафет одним махом, да денежка,но не кот в химическом мешке,пронесет али нет. нахрена вымывать все шлаки и гнать их в каналы?????? |
|
05.09.2019, 20:16 | #233 |
Моё мнение его так же как и ммс шумму можно только через свечные в поршневую заливать и то велик шанс что в поддон просочиться.
|
|
01.11.2019, 14:10 | #234 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330
|
Народ, а кто-нибудь заливал димексид прямо в мотор с маслом, какие возможные последствия, как турбины себя будут чувствовать?
На youtube полно кадров, которые свободно льют в мотор димексид с маслом, тарахтят на холостых, потом сливают, пару раз промывают маслом и вуаля, эффект супротека. Кто что думает?
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП |
|
01.11.2019, 14:45 | #235 |
последствия- мотор на свалку. можно отдельные части отмачивать, но в мотор лить я бы не советовал. Снимет краску на поддоне и забьет приемник, плюс к этому снимает покрытие с гидриков, которое потом неизвестно где забьет канал. Это проверено лично ( правда я в мотор не лил, отмачивал поршня, гидры и прочий хлам моторный)
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
01.11.2019, 14:57 | #236 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330
|
vj-5, а какое там покрытие на гидрах?
Вообще изначально идея была такова, прогреть мотор, открутить поддон, открутить впуск коллектор и залить в цилиндры демиксид через свечные колодцы, чтобы самотеком все вышло, потом солярой пролить и все.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП |
|
01.11.2019, 15:15 | #237 |
да х.з. , типа воронение или что, вообщем в емкости где замачивал поршня была жижа черная, а где замачивал гидры - слизь и сгустки... и сами гидры стали потом без зеленого покрытия... мож краска. не стал разбираться.
в плане раскоксовки со снятым поддоном должно все норм быть.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
01.11.2019, 20:43 | #238 |
корродирует жутко все после дмсо
|
|
05.11.2019, 07:27 | #239 |
Три мотора разбирал гидрики не крашеные везде были и было это ещё до моды на димексин. Сыкотно но думаю заморочусь уж больно хорошо моет. Поддон лучше заранее перед прогревом открутить, он на герметике хорошо держится, потом сдергивать вместе с маслом не ждать пока стечет. А то пока поддон и впуск снимешь движог уже остынет и димексин не сработает.
Последний раз редактировалось Reket; 05.11.2019 в 07:29.. |
|
05.11.2019, 10:12 | #240 |
Может те гидрики в лаке были, можно один оригинал заказать и глянуть.
А старые можно разделить на 2 кучи, одну в димексид, другую в кероси6 или шумму кпкуюнить и сравнить потом.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
05.11.2019, 23:22 | #241 |
да, гидрики уезжают от износа, а не от грязи.
|
|
06.11.2019, 07:35 | #242 |
Да тут вопрос не из-за чего они уезжают а крашеные они или нет. Унас кроме поддона вроде нет в моторе крашеных внутри деталей
|
|
09.03.2021, 14:52 | #243 |
Здраствуйте клубни! Возвращаюсь к теме димексида, мотор опять задымил. Решено димиксид налить в масло, налил три бутыля и оставил на 1 час работы на холостых, поддон уже был подготовленный, сливаю масло там гудрон. ЗАЛИЛ свежее масло поехал домой, на следующий день еще три бутыля и час работы на холостых. Сливал еще гумно, но уже пожиже и посветлее, налил свежака щас езжу 2й день, дымить перестал, стал ровнее работать гидры затихли и поехал бодрее! Вообщем эфект есть, посмотрим что дальше будет.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
09.03.2021, 15:01 | #244 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340
|
yakovlev, после промывки поддон снимал?
|
|
09.03.2021, 17:11 | #245 |
Не снимал! Зачем? Чтобы посмотреть, как отмыло или что.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
09.03.2021, 17:30 | #246 |
Затем, чтобы осмотреть маслоприёмник. А ну как смыло ещё каках.
|
|
09.03.2021, 18:10 | #247 |
Если чесно, лень. Я его вскрывал, когда поддон отмывал от краски, всем там нормально.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
09.03.2021, 19:12 | #248 |
Т.е. просто снял краску с поддона и все? А так можно?
А сальники и резинки он не скушает? Интересно что будет дальше... |
|
10.03.2021, 01:30 | #249 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340
|
Насколько знаю, димексид на РТИ как раз положительно действует, от него они разбухают. Интересное исследование https://www.drive2.ru/c/467133838326235402/
|
|
10.03.2021, 02:36 | #250 |
Да краску снимал демексидом, подогревая поддон феном. Сальники не знаю, дальше видно будет что с мотором будет, пока все хорошо. Масло использовал самое дешовое дизельное по 53р. за литр, оно вроде как погуще, так как димиксид сильно разжижает и уровень на 1 литр больше лил.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 10.03.2021 в 02:45.. |
|