Редуктор торм. усилий (колдун)

[cfg]

Сообщение от BOBAH

мне Ромич полуавтоматом заваривал= как литой с завода получился

А у многих протекает потом

[Reket]

Чугун полуавтоматом и аргоном хорошо варится Ничего не потечёт есле руки откуда надо. Наверняка текут только те что не варили а просто тупо обратно заглушки вставили.
Двоим уже выковорил и заварил Ничего не течёт

[flasss]

у меня заварен аргоном насмерть. все сухо

[senaiko]

Ну шо , выпотрошил .
Всё разобрал , выкинул жёлтенький шток и резинки с него.
Пружину перевернул . Вставил обратно "пробку" и застопарил обратно кольцом.
Тормоза изменились в лучшую сторону.

А теперь вопрос к тем , кто варил.
Пробка заварена заподлицо с колдуном ?
Если да , то всё гут.
А теперь нюансы для тех , кто не варил , а потрошил.
Ротом дули после зззборки ?
Так вот , эта пробка в своём штатном положении перекрывает 2/3 пропускного сечения.
И если хотите , что-бы ваш колдун заработал как конектер , то эти пробки надо укоротить на 2-3 мм.
Это инфа для тех , кто ещё не трусил это чудо.

[wander]

вотоночё )) надо будет перебрать ))

[flasss]

Сообщение от senaiko

Так вот , эта пробка в своём штатном положении перекрывает 2/3 пропускного сечения.

именно поэтому я выкинул стопорные кольца и заварил пробки в западлицо с колдуном. в глаза и на ум этот момент сразу почему-то кинулось.
задние диски блестят как зеркало, и на феродо 2500 сток тормозит (в городских условиях отжига) весьма и весьма неплохо

[Виталий]

abez, спсибо, заказал. А то вариант с разбором потрошением и сбором никогда не радовал.

[senaiko]

Всё там элементарно разбирается и собирается.
Реезиночки в пробках там в идеальном состоянии.
Работы на 20 минут перебрать , если всё с умом делать.
Не вижу смысла платить 1000 р. за 20 мин. работы.

А тормоза явно стали лучше брать.
Ща притру свои Газеле-тормоза и будет ваще огонь.
Я уперся в следующую проблему-резина гавно , надо колёсы менять.

[abez]

senaiko, не все любят и могут пачкатся и варить
Да и удовольствия от чистой, быстрой, простой работы на много больше, лично для меня.

[Виталий]

не ну если бы эта хрень стоила рубля 2-2,5 тогда я б попачкался, а так 950р, 20 мин работы и чистые руки

[Mioricio]

ну "+" к 20 минутам, это где то надо найти аргонщика... ну или на кройняк обычного сварщика?

[cfg]

Только ждать ее долго и часто заказ снимают...

[Mioricio]

Виталий, сфоткай плиз как придёт эта штука.

[Виталий]

Хорошо, ориентировочно 13 ноября приедет.

Добавлено через 13 секунд
cfg, Да вроде как поставщик принял заказ

[senaiko]

Зачем искать аргонщика , если всё разбирается и собирается обратно за 20 минут.

[abez]

senaiko, ох уж эти сказочники ))

[Mioricio]

senaiko, кто то тут писал, что без сварки, подтекает

[senaiko]

Без обид...
Если руки из жопы ......, то ничо не поможет.
Моему колдуну - 15 лет.
Если включить голову , то разобрать можно всё.
Мне проще , у меня есть много вариантов.
Я могу его просто разобрать и собрать на штатных резинках , что я и сделал.
Могу раскурочить и заварить , варить умею и есть чем.
Могу тупо в гараже изготовить этот коннектер с "нуля", есть фрезерный станок и оснастка.
Но я считаю , что самое правильное и простое - это ГРАМОТНО его разобрать и собрать.
Время уйдёт даже не 20 ,а 10 минут.
Всё равно его надо снемать с машины и "купаться в гавне" . А раз уже уделалссо в тормозуху ,
то что мешает его перебрать ?
Мне , по большому счёту , глубоко пох , кто /что /и как будет делать.
Выбор всегда за вами.

Добавлено через 21 минуту
И ещё , не забывайте , что надо ещё тормоза прокачать.
Так что ,на фоне , затраченного времени на снятия, постановку колдуна и прокачку тормозов , 20 минут на переборку - не напряжно.

[BOBAH]

senaiko, молодчик, но у некоторых при вытаскивании крышки ,немного коцалось уплотнительное кольцо .. при установке обратно вроде ниче не подтекало.но потом внезапно (через мес-два) при нажатии на тормоз ,педаль провалилась= протекло через эти крышки ,т.к. 1е и думаю самое главное- не было заводского подпора(пружины) т.е. внутрянки..
имхо проще(и надежнее) заварить...

[senaiko]

Вова , перечитай мой пост 285.
Повторюсь.
ПЕРЕВЕРНУЛ ПРУЖИНЫ И ПОСТАВИЛ ОБРАТНО .
Так что , всё собрано по фен-шую.Соответственно крышка подпёрта штатной пружиной .

Вероятность утечки есть всегда , но сильно сомневаюсь в возможности такой ситуёвины.

[Mioricio]

ну 10 мин врядли. до него еще долезть надо.
senaiko, у тебя вр?

[senaiko]

Сообщение от Mioricio

ну 10 мин врядли. до него еще долезть надо.
senaiko, у тебя вр?

А ещё надо тормоза прокачать.
Я имею ввиду то , что я его снятый перетряхну за 10 минут.
Вот за эти десять минут я не готов платить 1000 р.
Как-то так.

ПС у меня Легнум 2,4 полноприводной.

[abez]

Мокрый асфальт с 60 до 0 тапка в пол, АБС вмешивается один раз попускает переднее правое колесо.
Пробовал три раза, нареканий к тормозам пока нет.

Раньше стрекотал очень сильно.

[Sky_3G]

Поговорил тут с мастером, прежде чем заказывать-ставить пустой.

Алгоритм работы следущий:
Развесовка машины как правило какая - всёравно вперёд смещён мальца на переднем-полном приводе вес...

Начинаем резкое торможение, машина начинает вперёд мордой клевать, по инерции вес нагружает перед, а жопа нам уже помогает с меньшим усилием, чтобы не пускаться в занос, поскольку она грубо говоря у нас сейчас стремится подняться повыше, т.к. передние аморты ушли вниз.
И получается нормальное торможение, привычное.

Распределителя тормозных усилий не будет - тормозное усилие разумеется пойдёт туда, куда ему легче, т.е на жопу, т.к. веса там меньше. Колёса первые пойдут в блокировку именно задние. Допустим у нас всё ж таки ABS имеется. Не даст заблокировать жопу. А тормозное усилие по прежнему на перед будет в меньшей степени поступать, т.к. ему надо там остановить больший вес, больше сил приложить и т.п. И как результат - мы имеем больший тормозной путь, и большее время до момента срабатывания передних тормозов на полную.

И делаем вывод - ну будет у нас жопа хватать эффективнее - а толку от этой хрени, если хватать нужно передом, а жопой уже дотормаживать.

В случае кто без ABS - там вообще не знаю, зачем себе жизнь портить, блокировкой всех 4х колёс... Ну разве чтобы намеренно потерять свою траекторию движения в экстренной ситуации (вылететь на обочину или встречку, без рулёжки на всех заблокированных колёсах)


Можно покидатать помидорами на это мнение, но только обоснованно.

[Burc]

Странно, почему производители переднее тормозюки более мощные делают, чем задние, дураки наверное..