12.04.2012, 04:53 | #226 |
маховик с карзиной от фто
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5102 покупаю и отправляю любые товары из Владивостока в регионы |
|
12.04.2012, 08:41 | #227 | |
Заглянувший
Адрес: Тверь
Авто: mmc carisma
Имя: Олег
Сообщений: 18
|
Teddy85, привет.не поделишься распиновкой каризмоских мозгов и схемой проводки?
|
|
12.04.2012, 10:40 | #228 | |
не на каждой коробке ФТО есть LSD
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Последний раз редактировалось Teddy85; 12.04.2012 в 10:40.. Причина: Добавлено сообщение |
||
12.04.2012, 11:10 | #229 | ||
Заглянувший
Адрес: Тверь
Авто: mmc carisma
Имя: Олег
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
||
12.04.2012, 23:26 | #230 |
Oleggt, стартер от 6А13ТТ
Добавлено через 8 часов 39 минут Сегодня сравнил проводку, которая пришла с мотором и косу от Каризмы. На Каризме, проводка к форсункам привязана к мозговой косе, а вот на Галанте проводку к форсункам левой головы соединили с косой на мозги, а проводку к форсункам правой соединили в жгут, объединяющий питание генератора, стартера, массовый провод и блок предохранителей. Курим дальше схемы Добавлено через 2 часа 22 минуты Ребят, объясните дураку: смотрю сейчас на картинку из файлика, который мне скинул Коля и вижу, что маховик ставится на колено через переходную пластину, на схеме деталька №10: Далее на маховик ставим две пластины 8 и 7. Хорошо, чтобы эти пластины заказать захожу в Экзист и вижу картинку: на которой фигурируют пластины 8 и 7, с первой картинки, а вот про переходную ни слова! Как быть скажите? Добавлено через 54 минуты Все, почитал материалы ребят, разобрался Последний раз редактировалось Teddy85; 12.04.2012 в 23:26.. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.04.2012, 23:39 | #231 |
различие мкпп/акпп?
|
|
13.04.2012, 10:15 | #232 |
|
|
14.04.2012, 21:25 | #233 |
Сегодня после дежурства скинул коробку
немного поофигивал от своего склада))) и снова сравнение проводки в результате которой я вычленил на косе VR-4 фишку соединяющую мозговую косу и подкапотную и эту же фишку в проводке Каризмы: Фишка VR-4 и фишка Каризмы в результате прихожу к выводу, что фишки ОДИНАКОВЫЕ, единственное, нужно будет перекоммутировать некоторые провода, но это мелочи, учитывая, что их всего 9 в фишке. Еще вот что... В гидроусилителе Каризмы напорная магистраль представляет собой неразборную деталь, т.е. трубка завальцована со шлангом, на VR-4 - детали разборные. Пока видится данная трубка от Кольта... Последний раз редактировалось Teddy85; 14.04.2012 в 21:58.. |
|
14.04.2012, 21:30 | #234 |
Одна фишка - ниочём. Привязываться к ней, это, мягко говоря ну, ты понял...
Ты распиновку мозгов и остальные фишки глянь. |
|
14.04.2012, 21:56 | #235 |
Я тебя понял, Витя, но я про то, что коммутирую эту фишку, т.е. соединяю мозговую и моторную в штатном месте, как доктор прописал а дальше в салон.
|
|
14.04.2012, 22:27 | #236 |
да это разве СКЛАД??? у меня на Одной полке столько лежит!!!
Добавлено через 9 минут Teddy85, Я слежу за процессом! интересно поедет или нет? даже СТАВКИ думаю начать принимать что ли,?? неее серьёзно, я без потъёпок!!! я думал Попистоболишь и Сольёшся! как обычно происходит! а ты КРАСАВА, ипошишь аж Пинджак заворачивается!!! Машину только немного жалко! Могла бы жить! да и йух с ней!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось mitya; 14.04.2012 в 22:27.. Причина: Добавлено сообщение |
|
14.04.2012, 23:01 | #237 |
mitya, Митя, тебя записывать надо как и Кабутыча... пиши еще... ТС слежу за темой, оченаь интересно Удачи тебе, чтобы огонек не угасал, и руки не опускались, чтобы мыслей облить и сжечь не возникало
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
14.04.2012, 23:11 | #238 |
|
|
15.04.2012, 00:08 | #239 |
по сравнению с моей "отдушиной" евросервис прямо
|
|
15.04.2012, 00:59 | #240 |
|
|
15.04.2012, 11:19 | #241 | ||
Цитата:
Должна поехать, Дим! Итить ее за ногу! А машина... Единственное, хотел ей люк штатный поставить, но тут уже можно лобашь снимать, про люк молчу! Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту Я тебя примерно понимаю, снимал такой же когда-то Добавлено через 9 минут Вить, а на самом деле, я ж тему говорю Под капотом два жгута (не считая жгуты под крыльями), один мозговой и моторный, который привязан к блоку предохранителей. Блок я оставляю свой, не от Галанта. У обеих моделей эти две косы соединяются в одной фишке. Коммутирую эту фишку (а в этой фишке провода от генератора, стартера, вентилятора сист. охлаждения, датчика давления в рейке и т.д.) Ипошу эту фишку и дальше перехожу в салон с спокойной душой Последний раз редактировалось Teddy85; 15.04.2012 в 11:19.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.04.2012, 12:26 | #242 |
Ну, пробуй...
|
|
16.04.2012, 12:55 | #243 |
|
|
21.04.2012, 19:56 | #244 |
Наконец, впервые за неделю добрался до гаража и то, только после дежурства. Повезло, что сегодня как раз в Экзисте оприходовали пластину маховика, поэтому решил сгонять в магазин и после поставить коробку. Но х.з., что сегодня творится с Москвой, но ехал я около 5 часов с работы до дома. Но не об этом...
Маховик 6а12 и сцепление встали на колено движка идеально, единственное, что не было оправки под диск, но ее мне заменила высокая головка на 14. Собрал затянул моментом. Дальше начался секс Перенес коробку к движку, положил на палет и начал надевать. Не идет, сцука... В голове начинают роиться мысли, что не оцентровал диск сцепления, вал не садиться. На корточках кручу коробку, пытаюсь надеть - НЕТ. Ладно, уй с ним... смотрю что мешает... Мешает рабочий цилиндр сцепления - откручиваю его. Опять епля с покручиванием на корточках коробки и поддержкой ее ногой, но пипец, НЕ ВСТАЕТ! Снизу еще вроде надевается, а сверху какая-то дрочь. Опять скидываю коробку смотрю плоскость ее. И что я вижу? На блоке ДВС есть две направляющие и вот, сцука, одна из этих направляющих у меня была и на коробке Ипать ту Люсю! Снял направляющую с коробки и короб встал с глухим хлопком) В ходе сегодняшней епли выяснилось, что вестгейт передней турбины упирается в рабочий цилиндр сцепления, думаю привод клапана удлинить. Получилась такая картина: А вообще, я думаю надо выпить, потому как сегодня я выипся! |
|
21.04.2012, 20:08 | #245 |
надеюсь фтулочки все поставил??? а то у меня с этим траблы потом вылезли,правда на АКПП...и на другом митсу. но не суть.
направляющие нужны!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
21.04.2012, 20:18 | #246 |
|
|
21.04.2012, 20:29 | #247 |
ну их две и нужно...я одну не поставил в своё время....когда так же упёрлось
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
21.04.2012, 21:51 | #248 |
Ясно... У меня обе направляющих на блоке были, заострил на этом внимание, когда пластину ставил, а коробочная стала неожиданностью.
Пилять... начать косу бы плести, пока жду опору левую, но ни у кого нет механической |
|
22.04.2012, 11:41 | #249 |
|
|
22.04.2012, 15:45 | #250 |
Вот-вот, Денис, бывает и такая засада!
Добавлено через 4 минуты Ну а я сегодня собрал задние стойки ...и прозвонил проводку той вожделенной фишки, которая соединяет два жгута на каризмовской проводке, оказывается пути распиновки проводки у Мицубиси неисповедимы Последний раз редактировалось Teddy85; 22.04.2012 в 15:45.. Причина: Добавлено сообщение |
|