30.05.2009, 20:48 | #251 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
А че рассказывать,есть настройки для этой коробки(электронные)парни пробовали залить,я им высылал,сразу отзвонились,сказали что болтик который они крутили вобще лажа по сравнению с настройками,я сделал полный тюнинг коробки в IPT и попробовал давануть тапку,ну разница конечно есть,но электроника душит и не дает мощно разгоняться,теперь осталось залить эти настройки и полный вперед
|
|
30.05.2009, 21:14 | #252 |
Я имел ввиду, когда всё сделапешь, покатаешься, коробку на новую поменяешь, расскажи, как быстро эту заездил
|
|
31.05.2009, 00:43 | #253 |
болтиком мы по сути дурили мозг просто,прошивка пральнее.и главное можно по дросселю настроить....что б в тошнящем режиме мягко переключалось..а при тапке например больше 50% по полной нагружало
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.05.2009, 01:11 | #254 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
ну вот такая прошивка есть.Серж,по бублику тебе не скажу,настрою тачку до конца сразу отпишусь,но после америкосов машина поехала,правда люди из-за бугра написали что это не полностью,так как я не доволен был полностью резалтами от айпити,но спецы заграничные вот что написали ""ты не почувствуешь большой разницы с трансмиссией от айпити пока не настроишь ЕКУ,потому что еку слишком слабые для стоковой трансмиссии. после того как настройки для переключения будут сделаны ты станешь намного счастливее
...ну это я дословно перевел))))) |
|
31.05.2009, 10:44 | #255 |
Violator, расскажи про бублик со сталлом 4100об/мин как по городу?намного расход вырос?
на хх если стояьт тормоз отпускаешь,едет?? долго набирает 4000?? вот это меня больше мучает рассказывай.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
24.06.2009, 22:24 | #256 | |
Новичок
Адрес: ирк обл
Авто: LEGNUM EC5W
Имя: юра
Сообщений: 14
|
Всем Привет ! у меня диамант кароба F5a51 скажите пожелуйста а чем она отличается от W5a51 от VR4-го ,понятно что W5a51 это с раздаткой на4вд ,по мануалу вроде всё у них сходится или на турбированые двиги и кароба усилиная ?? то тогда чем усилина? подскажите кто знает? вот тоже хачу тюнить свой машин ,начну с каробы.
|
|
25.06.2009, 02:38 | #257 |
ох не трогал бы ты его...на демонах и так всё сыпится и хрен что найдёшь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.06.2009, 10:45 | #258 | |
Новичок
Адрес: ирк обл
Авто: LEGNUM EC5W
Имя: юра
Сообщений: 14
|
спасибо за переживание я хорошо его изучил так сказать перебрал и двигу и каробу и нечего таково страшноно не нашол! так вот и интересно чем всётаки каробки отличаются ? и кенетические схемы одинаковые и таблица давлений тоже совпадает!
|
|
25.07.2009, 00:30 | #259 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
вчера поставил турбину от 8эво...теперь тачка даже без настройки фигачит(оказывается у меня просто турба сдохла люфты очуметь,масло просто ручьем текло)сегодня с места стартовал сталл4500,уходит в букс с визгом(бустофф)вот теперь я оценил тюнинг IPT, америкосы молодцы и все проблемы затыка со 2-3 ушли...теперь осталось отстроиться и поеду рвать ручку,переключения жесткие,быстрые как на мехе,а в режиме типтроник у ручки точно шансов нет...так что товарищи автоматчики не спешите сменить свою акпп на ручку...отстроюсь и видюху заездов с эвиками мкпп сниму)))
|
|
25.07.2009, 00:33 | #260 |
Рад это слышать!
ОФФ. кстати ты моему земляку когда остатки ништяков отправишь? на турбо трека.... я свой бублик отдал что б ещё больше прослабили... хочу 4000об/мин минимум.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
25.07.2009, 00:53 | #261 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
Серый,здаров!4000стал очуметь,в городе совсем не напрягает...земляку теперь отсылать ничего не буду(передумал и разругались)я занят и времени совсем нет,разницу отдам и все ,за резю))))а что типа жалуется чтоль?)))))А ручку теперь точняк рванем,мы тут хотим наши планетарки отправить в пиндосию на усиление(ну это как с бабосами более менее будет)сегодня снял видео до 80 км набирает за 3сек,а вот потом затык происходит и до сотки получается 5сек(ну думаю для не настроенной тачки и при бустофф это круто)так что думаю мы скоро добьемся превосходства автомата над акпп в наших коробках)))
|
|
25.07.2009, 15:04 | #262 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
http://www.youtube.com/watch?v=SWI07bgXnAQ парни,вот снял как теперь разгон,до 80 за 3сек,а потом затык до сотни аж 2сек=5сек...но это при бустофф и машина не настроена...сталл на видео видно 4500 и это я снимал в режиме D,в типтронике порезвее будет)))
|
|
25.07.2009, 17:52 | #263 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
ну я даже не сомневаюсь что сток сольет,посмотрим после настроек и буст 1.4....думаю и при равных стейджах акпп обьедет,ну это только пока предположения,типа поживем увидим,буду выкладывать свои отчеты и видео заездов после настроек))))
|
|
26.07.2009, 14:51 | #264 |
Довай) и контроль состояния масла незабывай - как скоро фрики растворятся интересно.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
26.07.2009, 15:18 | #265 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
а что с контролем не так...я четко слежу за уровнем жидкостей(проверяю каждый день),температура атф при отжигах больше 75-80 не поднимается и в пробках тоже и с какого фига они должны раствориться,чем жестче и быстрее включения тем меньше пробуксовка фриков и тем меньше греется жижа(кстати сток фрики легко держат 500сил) ....частитчную замену делать буду каждые 8тыс км,заодно буду следить за состоянием внутри коробки осматривая магниты...да я чето не бздю если коробка гавкнет,это всеравно намного дешевле чем с сцепой иметь задроты,на эво это расходник и очень не дешевый...акпп рулит однозначно
|
|
26.07.2009, 15:32 | #266 |
замена раз в 8 тык круто)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
26.07.2009, 15:51 | #267 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
частичная замена...тупо пробку открутить и сколько сольется,столько и залить,дело не хитрое))))
|
|
28.07.2009, 16:48 | #268 |
освежить, так сказать
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
28.07.2009, 19:18 | #269 |
бублики готовы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
13.08.2009, 15:10 | #270 |
получил. Серег, респект.
иснталляцию планирую на сентябрь.
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
|
13.08.2009, 16:35 | #271 |
2 Violator: Роман, к сожалению не могу отправить тебе ПМ, поэтому пишу здесь. Расскажи, плс, поподробнее об отправке коробки в ИПТ. Что именно делали? В какие деньги обошлось? Сколько по времени заняло?
Заранее спасибо.
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
13.08.2009, 16:53 | #272 |
Миш они переделали гидромозг и бублик,и всё
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.08.2009, 00:28 | #273 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
Почему расскажу...нашел людей которые занимаются с америкой(запчасти)они отписали в IPT и те попросили сфотать коробас ...гидромозг и бублик...отправили фотки,они сказали гуд и отправили все туда...все удовольствие обошлось в 1600баков учитывая пересылку
Добавлено через 1 минуту а что там еще переделывать...хотя если только планетарку усилить и все.....если денег много можно и коробку целиком отправить..но думаю цена будет минимум в 2 раза дороже Последний раз редактировалось Violator; 15.08.2009 в 00:28.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.08.2009, 12:56 | #274 |
было бы конечно очень интересно внимательно изучить сток и то, что получилось у ИПТ, но это наверное мало реально.
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
15.08.2009, 13:57 | #275 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310
|
Ну это конечно можно замутить,только если ближе к зиме,а то чето не алле без машины)))))ну или если коробка снова гавкнет))))))
|
|