30.12.2013, 02:41 | #276 |
агонь,так нравиться,что свою бы из серого в такой бы облил)
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816 |
|
30.12.2013, 08:54 | #277 |
abez, +1
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
30.12.2013, 19:54 | #278 |
Вот и первый ништяк в виде Blow-off клапана HKS.
Комплект снят с распила и подходит к Galant/Legnum болт-он. Штатный Bypass клапан удалён, патрубки заглушены резинками что в комплекте были. Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 17:47.. |
|
30.12.2013, 20:19 | #279 |
ben_zol, красивый сет-ап
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
30.12.2013, 22:55 | #280 |
нахрена было тащить шланг к штатному месту? если оно рядом с дросселем имеется тоже самоеа точнее начало там как раз.
Добавлено через 46 секунд а заглушки должны одеваться вместо шлангов....лишние соединения только.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.12.2013, 02:07 | #281 |
непонял, а от чего гусь?
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина. |
|
31.12.2013, 11:14 | #282 |
внатуре, от чего труба, сделана добротно?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
31.12.2013, 13:07 | #283 |
наша тюнь походу... слишком все на своих местах!
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
04.01.2014, 22:18 | #284 |
а зачем маленький обратный клапан ставят?
|
|
05.01.2014, 01:15 | #285 |
труба это япо тюнь на наши тачки.
marcin, это вроде не клапан а фильтр
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
12.01.2014, 22:58 | #286 |
Яля тюнинг и доработка птф Viento/рестаил
Всем известно что рестаил туманки имеют свойства потеть, причём левая больше чем правая, и причём в япии они не потею а тут потеют. Поэтому вопрос до сих пор не раскрыт. Вот и мои туманки с распила выглядят свежо и не разу не запотевшими. Но увы, они начали потеть как только я стал ими пользоваться( Поэтому я решил их немного модернизировать, а именно систему вентиляции. Приступим к разбору. Для этого понадобится пару отверток и фен строительный. Ну или духовка. Заклеиваем стёклышки жёлтой пленкой Подготавливаем очки и красим Вытаскиваем галогенолампы, японские какие то Вставляем ксеноновую лампу Н3 3000K (жёлтый свет), ксеноновый слим блок аакуратно влез на усилитель бампера Вместо синей лампы подсветки поворота (тоже япотюнь какая то) ставим диодную белого света Так как влага скапливалась в зоне подсветки поворота, в верхней части, решено было попробовать сделать там доп клапан, мож продуваться будет. Штатные клапана были заменены на новые клапана КИА/ХЁНДАЙ Собираем всё это обратно, вставляем в бампер. Вот так это выглядет готовым. ПЫ.СЫ. ДОП КЛАПАНА ПОЛОЖЕНИЕ НЕ СПАСЛИ. ТУМАНКИ ПО ПРЕЖНЕМУ ПОТЕЮТ. ОБСУЖДЕНИЕ ЭТОГО ВОТ ЗДЕСЬ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21622 Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 17:57.. |
|
12.01.2014, 23:01 | #287 |
Сиби в цвет не так уж и убого как ожидалось.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
12.01.2014, 23:16 | #288 |
аппарат ваще огонь! вот только рестайл... но всё равно агонь!
насыщеннийший цвэт! очень приятный. строгий стиль. то что надо сиби в цвет на синем не могли не смотреться ))) являет собой достойнейший пример для всех |
|
13.01.2014, 01:42 | #289 |
ну скорее да, чем нет...
но с туманками в цвет, имхо не очень... перебор. Серег. етпа! когда у тебя краска закончится? заканчивай красить всё в цвет машины!!!!!!!!!!!!!!!!!! реально перебор пошел! покрась мобилу и успокойся!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
13.01.2014, 09:46 | #290 |
Mioricio, про туманки я промолчал
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
21.01.2014, 00:40 | #291 |
Cibie оптика Galant/Legnum.
Приобрёл сей фетишь, красиво сцуко и качественный ксеноновый свет. По крайней мере я так думал, пока не попал в мокрую погоду на не освещённом участке дороге. А где собственно свет то? мож я не включил фары? Да нет, всё работает, но нихрена не светит. Здесь я вкратце расскажу что я делал с этими модулями. Как известно в Японии левостороннее движение, соответственно и фары их спроектированы таким образом, чтобы освещать обочину при левостороннем движении, соответственно, при эксплуатации в условиях привычного нам правостороннего движения они будут ослеплять встречных водителей. Японский свет Европейский свет слева "галогеновая" ступенька, справа "ксеноновая" Именно так должны светить наши фары Вот и решил я разобрать эти модули и посмотреть что там внутри, в чём причина и возможно ли поменять "ступеньку" под наш евросвет. Cibie (ксеноновые) состоят из Модульной оптики а именно: В этих фарах установлены моноксеноновые модули "Valeo Old" -ближний ксеноновый -дальний галогеновый (рефлектор) Блоки VALEO 4-pin под лампу цоколем D2, в корпусах для внешней установки Судя по наклейке с маркировкой то год выпуска 2000-2001. А это уже ни много ни мало 12-13 лет, за это время отражатель мог спокойно прогореть, обгореть, да как угодно это назовите. Да и я думал что эти фары чисто Японского производства, а нет, оказалось Франция. Торговая марка CIBIE (так сказать бюджетная серия) изначально принадлежала VALEO. Сейчас вроде ее выкупило американское подразделение OSRAM под названием SYLVANIA... Вот такой конструктор эти Cibie фары Ну да ладно, приступим к разборке всего этого. Для этого нужен фен (строительный), расклеиваеться всё это очень легко, легче чем сток фары в разы, достаточно хорошенько нагреть (без фанатизма) и аккуратно поддеть защёлки, стекло само и вывалиться. Открутив болты, вытаскиваем модуль из тубы Снимаем скобки и разбираем модуль на 3 части Ну собственно как я и думал, оба отражатели копчёно-мачоно-горелые Ну и что пля делать теперь с этим!? Модули раритетные эти хрен где найти ни новые ни б/у, есть б/у но тоже убитые, толку от них нет и брать смысла тоже нет. Можно конечно искать и подбирать что то из серии: ксенон, Биксенон, естественно не китай, а что то немецского, французского или японского ( Hella, Bosch, Valeo, Koito и др) но на это времени небыло, и затянуться это может на долго. Посетив одного товарища который занимаеться продажей оригинальных б/у и новых линз, блоков, ламп и тд. Померив кучу всего и моно и би, но ничего без колхоза не лезет в эту маленькую и узкую тубу. Покрутив отражатель в руках и почитав пару форумов выясняю что сам отражатель относительно верх/низ, идентичен, тоесть одинаков, и по крепежу тоже. В отражателе за свет отвечает верхняя его часть, но так как здесь она сгоревшая то я просто "перевернул его наоборот" и закрепил как и было. Что касаеться "шторки" формирующей свето-теневую границу (СТГ) то её я тоже перевернул в обратную сторону чтоб ступенька была вправо. Она тоже идентична по посадочным местам. Лампы которые там были "GIGA HID с температурой 6300к" я ставить не стал из-за того что 6300к. Хотел только 4300к и не больше. Поэтому купил качественный Philips 4300к Так как отражатель был уже перевёрнут то и лампа садилась в гнездо перевёрнуто (электродом вверх). Но тут всё просто, на лампе делаем ещё одну канавку с другой стороны и она садиться как надо (электродом вниз) В ИТОГЕ: ЧТО ПОЛУЧАЕМ НА ВЫХОДЕ. Так светит модуль до переделки Так светит модуль после переделки ИЗ ПЛЮСОВ: значительное улучшение яркости света, ступенька в нужной нам стороне. ИЗ МИНУСОВ: небольшая засветка на ступеньках слева и справа выше линии. Возможно из-за перевёрнутой шторки(!) Для сравнения так светит кетай ксенон в штатной рефлекторной оптике В общем данный процесс делаеться обсолютно без вложений. Можно было поставить какую нибуть БиХеллу, от которой свет был бы значительнее ярче и качественней, но в моём случае я это сделал до поисков таких же модулей в хорошем состоянии или чего то более или менее подходящего по размерам без адского колхоза и кромсания. Вот пример переделки коллеги по Cibie оптики на Toyota Altezza http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=81053 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ПЫ.СЫ. Думаю у 99% владельцев ксеноновой Cibie оптики, отражатели в таком же состоянии. Проверить это можно 2-мя способами: 1-ый способ: расклеить и посмотреть 2-ой способ смотреть туда - http://www.youtube.com/watch?v=eQS9epXOY7U -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 18:09.. |
|
21.01.2014, 00:51 | #292 |
Засвет, вероятно, из-за того что "клювик" у шторки ушел в другую сторону.
Спасибо за отчет, теперь я понимаю что я даже 600 долларов не дам за это
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
21.01.2014, 00:54 | #293 |
abez, да, вероятнее всего из-за него. А вот откуда засвет на нижней ступеньке хз.
|
|
21.01.2014, 00:54 | #294 |
хм... имхо после переделки стало хуже светить...
это если судить чисто по фото... хз как в живую...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
21.01.2014, 01:10 | #295 | |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту abez, здесь спасёт только колхоз как в теме про Алтезу |
||
21.01.2014, 01:19 | #296 |
ben_zol, я бы маримото туда засунул, мне как слепому их света с головой.
Но купить за косарь оптику чтобы ее убить китаем ? Нееее ...
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
21.01.2014, 09:22 | #297 |
ben_zol, надо было ребятам в Харькив отправить, там за недорого отражатель восстанавливают
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
21.01.2014, 11:30 | #298 |
ben_zol, я тоже неделю назад в Cibie переворачивал отражатель, но вроде у меня светит без засвета как у тебя. сфоткать постараюсь сегодня ночью, покажу. Можно здесь потом скину фотку???
|
|
21.01.2014, 23:45 | #299 |
Вадим29, да, кидай сюда
|
|
21.01.2014, 23:52 | #300 |
|
|