19.04.2010, 11:31 | #276 |
|
|
20.04.2010, 02:05 | #277 |
Продолжение темы.Вчера до сервиса не доехал,чтобы код неисправности считать,ну и с лампочкой возится тоже не было времени.Но опытным путем установил что насосик системы работает(его немного слышно)Очень медленно разворачивался,выкрутив руль почти до упора,насосик недолго поурчал и замолк,после чего загорелась контролька AYC.Может есть у кого соображения по этому поводу.Сегодня обязательно считаю ошибки и будем более предметно разбираться.
|
|
20.04.2010, 02:24 | #278 |
Тада клапана ещё могут быть
|
|
20.04.2010, 06:18 | #279 |
Реле насоса под замену.
|
|
20.04.2010, 06:51 | #280 |
Ошибку надо читать, короче.
|
|
21.04.2010, 09:46 | #281 |
А AYC в медленном повороте включается?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
21.04.2010, 10:43 | #282 |
Это точно мой случай, я так почти два года ездил. Ошибка 82-83, низкое давление в системе. Скорее всего устал насос, менять гидроблок в сборе. Но можно и поковыряться, бывают иные причины.
|
|
21.04.2010, 11:11 | #283 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type S '96 black
Имя: Владислав
Сообщений: 121
|
У меня при -30 было такое. Долил немного жижи в багажниковый бачок - вылечилось.
|
|
08.07.2010, 13:01 | #284 | |
проверить бы, а то на evo с evoscan не работает, а тут уже несколько подтверждений и от админа dsm http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...c=13750&hl=ayc
Цитата:
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
29.08.2010, 12:07 | #285 |
Вчера решил поменять жидкости в заднем дифе.По мануалу можно выяснить,что нужно два типа жидкостей-это трансмисионное 85w90 класса GL5,и для картера блокирующих муфт-MMC DIA QUEEN AYC fluid.Купил по литровой банки каждой жижи и поехал в гараж.Заехал на яму поставил машину на кузов,вывесив колеса.В самом дифе сменить масло пара пустяков,а вот в картере блокирующих муфт еще та камасутра.Слить то я её слил....Пытался залить через бачок,не вышло.Как выяснилось жидкость с бачка не смешивается с жидкостью из картера,за это говорит и то что в картере была черная жижа,а в бачке AYC нормальная прозрачная.Но русские не сдаются:-)При помощи системы состоящей из головки на 17,карданчика,удлиннителя,трещетки и той то матери,я открутил заливную пробку.Залил новое масло в картер и бачок,и прокачал систему.К сожалению система все равно выдает ошибку,и работать отказывается.Кстати масло в обоих картерах было в ужасном состоянии(черная жижа)и замена была просто необходима.Кстати после замены исчез скрежет в заднем мосту проявлявшийся на малых скоростях.Если есть вопросы спрашивайте,буду рад помочь.
|
|
29.08.2010, 12:31 | #286 | |
Цитата:
Молодец.Как прокачивал- к фишке подключал или рулём вертел?
__________________
Желай невозможного- получишь максимум! |
||
29.08.2010, 13:32 | #287 |
Систему так и не вылечил,вынул предохранитель что бы не жужжал моторчик.При дальнейшей эксплуатации стали проявлятся странные шкрябающие звуки в заднем дифе,сменил масло в обоих картерах системы,прокачал AYC,все равно загорается лампа неисправности системы.Если есть в моем городе владельцы такой же машины,способные провести диагностику,отзовитесь-буду очень признателен.
|
|
29.08.2010, 13:51 | #288 |
Прокачивал путем верчения руля на заведенной машине,брат помогал.Кстати открутить пробку оказалось не так уж и сложно,и закрутить на место тоже,я её оставил между редуктором и подрамником,а когда масло залил аккуратно просунул пальцы и до конца закрутил от руки только затягивал ключами.
|
|
30.08.2010, 05:52 | #289 |
А машину вывешивал при этом на подъемнике или как?
|
|
30.08.2010, 05:54 | #290 |
Пиши телефон в личку, созвонимся-пересечемся. Помогу считать ошибки по лампам мигающим. Дальше подумаем...
|
|
30.08.2010, 10:01 | #291 |
Конечно,машину ставил на кузов,вывешивая колеса.
|
|
30.08.2010, 11:23 | #292 |
Не надо это, только перед достаточно.
|
|
08.02.2011, 14:15 | #293 |
ой муть мутная! я поменял масло в самом редукторе (трансминионка) ..... слил с низу ключиком на 27 (плоская шляпка с медной шайбой) и залил с боку (плоская шляпка с медной шайбой), ниже подрамника и чуть левее той гайки на 17, под которую есть техническое отверстие!..... вот и не пойму! толи я слил и туда ли я залил!!! голову уже тут сломал себе!!!
|
|
08.02.2011, 15:02 | #294 |
В самом редукторе поменять легко.Слив,эта самая нижняя гайка,залив,та к которой легко подобраться.две другие это для Аяка.
|
|
08.02.2011, 16:53 | #295 |
Чего то не пойму.. Сливал с заднего редуктора (кто то туда залил атф)черное, залил 75-90. Потом слил ту что камасутра, тоже черное и там тоже атф, но туда я так же залил атф.
А вот сам бачок в багажнике не тронут, чистый прозрачный. И в мануале про него не сказано ничего вроде. По запаху как я понял в нем залит почему то 75-90
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
09.02.2011, 14:31 | #296 | ||
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Последний раз редактировалось Speed Max; 09.02.2011 в 14:31.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.02.2011, 15:46 | #297 |
В картере блокирующих муфт также как и в основном редукторе,в бачке гидроблока подливать по мере необходимости,поддерживая уровень.
|
|
10.02.2011, 02:29 | #298 |
У меня и в раздатки умудрилис залить атф. После замены пропали толчки при переключениях когда стоит машина. Так вот вопрос, почему в мануале ничего не сказано про бачок в багажнике? И чтоб сменить его как я понял нужно снять шланги те что с низу и слить?
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
10.02.2011, 11:20 | #299 |
у меня когда заводится машина жижа с заднего бачка уходит, не полностьью но уровень падает значительно, глушишь поднимается...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
26.02.2011, 19:00 | #300 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Ну в этой же теме и расписано ведь всё.
Левый штуцер тот, что по левому борту. Если смотреть снизу спереди то и руль у вас правый тогда, без обид Смысла поворачивать руль со снятой акб нету.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|