Установка 6-ти катушек на 6А13

[Auditor]

апнем

Сегодня епнул в пол на 2-й и на бусте 1.2 словил срань (рывки и неезду), переключился на 3-ю и словил то же самое (что неудивительно)

Ехал в бокс, сразу и занялся. Достал свечи. Визуально все ок, зазоры номинал (0.8). Свечи IK22 почти новые (ставил вместе с катушками в сентябре, полгода еще нету). Почесал репу (ну явный же сдув искры) и уменьшил зазор до 0.65. Тачка снова повалила, но забуксовала НОВАЯ!!! ПИЛЛЯТЬЬ!!! сцепа) на 1.4 бар) Сцуко, слов нет, один ипаный мат! Как так

Короче эво9 не вывозит мой конфиг в режиме "на все деньги", 6 катушек живут, свечи денсо - гавно На NGK7 у меня искру на 0.8 зазоре не сдувало даже на 1.6 бар. Как-то так)

Добавлено через 1 минуту
Думаю, чё б с корзиной такого страшного сделать. Желательно пожелезнее и побесплатнее. Модная тюнь за много денег счас вообще не по карману.

[KoWtA]

Свечи Денсо одна палёнка,тоже в пня с ними въезжал .
У меня в пиках 1.6 дует. Сцепа новая от эво 9 стала буксовать когда в машине двое.
На 16 катках легких не буксовала.
Либо палёнка пошла,либо буксует из за того что под сцепой эво 9 всем толкают заменитель от аутлендера если не ошибаюсь - а он не вывозит программу.

[sega1263]

Auditor, Макс, сдувает сто пудов. Андрей говорил что 7ки нада и 06 зазор.
я на 06 дул ,не сдувало. на НЖК 7ки проехал около 10тык зазор на месте и состояние норма как новые.
Шаз поставил ик 22 денсо в заднюю голову ас переди так и оставил НЖК посмотрим.
брал нжк через эмекс,доволен. На денсо повелся первый раз,посмотрим.

[Auditor]

У меня не заменитель, а реальное эво9 - я ж не алеша, есть коды - все по ним проверялось. У меня машина несток все-таки немного, слегка) Короче надо что-то крепче. Свечи брались у официалов и сравнивались с комплектом из япы - вряд ли палево, говрят у них просто последнее время качество упало. Визуально к свечкам претензий никаких.

Сергей, IK22 это и есть семерки с точки зрения калильного числа

Добавлено через 5 минут

Сообщение от KoWtA

У меня в пиках 1.6 дует

Аналогично. Это технический максимум живых ТД03 на фрибусте.

Короче пока что обрезал буст до 1.2 и думаю.

[BRIAN]

Как катушки? В фак так и не написали....

[Auditor]

Да вроде норм все. Ощущение что одна какая-то помирает. Теперь в два раза сложнее найти - какая))))

[BRIAN]

Ясно, не торопиться чтоль тогда...
Тоже что-то сдохло просто ;( дергается.

[Андрей_GTO]

Сообщение от Auditor

Аналогично. Это технический максимум живых ТД03 на фрибусте.
Короче пока что обрезал буст до 1.2 и думаю.

От "кратковременных 1.6" на TD03 никакого толку нет. Только зря нагретый воздух. 1.3 - самое то.

[Auditor]

Да не, живые 1.5 держат. Ну да, греют. Но большой кулек рулит. Но тут уже тонкости всякие начинаются... большой кулек - больше воздуха сжимать => лаг больше, маленький кулек - куева охлаждает, после 1.3 толку хрен, большие турбы - маладцы, греют воздух меньше, дуют больше, но дуть начинают тогда, когда уже пора тормоз жать... золотой середины по сути нет, ну либо много думать и много считать. Я в итоге пока собирался ставить 04-е много всего почитал, много подумал и остался на стоке с большим кульком и правильной прошивой.

Добавлено через 2 минуты
а что касается 6 катушек - есть маза, что надо время заряда подправлять в прошивке и все будет зачипок.

Добавлено через 1 минуту
Хочу заморочиться с ТД035, но блин... судя по динамике жизни моей наверное скорее кузов сгниет, чем я соберусь. Некогда, совсем.

Добавлено через 20 секунд
Да и то что есть сток эв9 сцепа уже не вывозит, куда еще-то)

[yakovlev]

Макс! На сток наддуве, как думаешь заряда хватит?

[Вадим29]

yakovlev, на стоке и сток катушки за глаза))

Сообщение от Auditor

Да и то что есть сток эв9 сцепа уже не вывозит, куда еще-то)

блин ну каааак?!

[Auditor]

ну я хз. Раком наверное)

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от yakovlev

Макс! На сток наддуве, как думаешь заряда хватит?

да хватает и на 1.5 бар, но зазор надо 0.65. А хочется 1.0 , в этом смысл был)

[BRIAN]

Auditor, ставь от бмв... Работы не много... Середина хороша.
График Ильи показателен.

[xmit]

Auditor, тоже были как небольшие пропуски зажигания после установки, выяснилось что надо пропилы делать на задних катушках, чтобы воздух проходил в свечные колодцы, иначе катушки чуть вылазиют под давлением газов и начинается херня с искрой)) что касается зазора, то между 0.8 и 0.65 разницы не заметил, на фрибусте ничего не сдувает, надо попробовать 1.0))).

[Auditor]

пропилы сделаны, катухи сидят до талго плотно. может у меня свечи палево. хз.

от бмв пойди найди еще картриджи, Серег. а ТД035 от кольта по 6-7 руб во Владе валом.

[BRIAN]

Это верно.

[jam]

Тут еще проверяем возможность 6 катушек от джидая ставить, там транформатор больше визуально чем на кольтовских, да и на джидае надо сверхбедную смесь поджигать в любом случае, так что возможно лучше будет ну или как аналог кольтовских.

[BRIAN]

Вообще я сразу на них хотел,короткие наконечники не нашёл тогда. Их их так же как гомна за баней
На передние наверное можно наши наконечники запихать....

[evil_mivec]

Объясните в чем прикол увеличенного зазора до 1,0?

Поменял стоковые свечи на BKR7EIX, оч доволен, разница чувствуется, особенно на холодном воздухе, даже в некоторых местах сдвинул зажигание назад на 2-3 градуса без ущерба по детону. Зазор штатный.

Когда снял сток немного недоумевал от того, что на передней башне, где я проверял, зазор 0,75 а на задней 0,9! Это вот яп рукожоп только 3 штучки поменял или их там подняло от суровых условий?

[Auditor]

яп рукожоп. Вернее покуист

прикол простой: больший фронт поджига смеси => при прочих равных более полное сгорание, снижение детона, более стабильные холостые.

[evil_mivec]

но ее же проще сдуть при таком зазоре?

[Вадим29]

evil_mivec, конечно.

[ediko86]

Сообщение от evil_mivec

Это вот яп рукожоп

Плюсану по этой ситуевине. Сам када мотор менял, и был удивлен. На задних электрод сгорел под керамику, и зазор был около 2 мм.

[Auditor]

evil_mivec, именно поэтому было желание сделать "один трансформатор - один свечной зазор". А не два, которые одной катушке надо пробить одновременно (т.е. суммарно 1.6 зазор, две искры по 0.8). Была задумка, что тогда граница сдува уйдет выше по зазору и можно будет стабильно дуть полторасик на зазоре в единичку, ну или не чувствовать смерть свечей, пока там зазор совсем не уйдет в зрительный зал. Но то ли я что-то не понимаю, то ли у меня свечи не алёши (хотя новые), то ли катухи подуставшие, то ли кольтовские прсто сами по себе слабые, то ли время заряда сильно неправильное, но в общем я нормально еду только на зазоре в 0.65, а такой зазор сказывается в негативную сторону на ХХ, да и вообще противоречит основной идее.

Добавлено через 1 минуту
В общем для меня тема пока еще не закрыта и полностью не раскрыта. Скорее всего буду искать другие более мощные катушки и пробовать играть временем заряда.

Да еще есть мысля, что задним трем катушкам пистец как жарко у нас.

[BRIAN]

Катушки от джедая.... Или тойота с гте мотора