Обсуждение: sir valentine: Галант-седан EA5, европа. СВАП.

[avignon]

Я какого-то большого засвета от него не заметил, фары регулировал. Потом цветовая температура для глаз куда более приятная чем обычные 5000к от "колхозников"...

[sir_valentine]

Ооох! Эта уверенность: "они все такие, а я не такой"...
5000К вполне приятны глазу, когда светят куда надо.

[BRIAN]

Во во...
Даже в штате рефлекторные ксеноновые лампы имеют отсекающую шторку на лампе... А тут...

[avignon]

Ок, как-нибудь сфотаю и покажу светолинию на стене от своего "ужасного слепящего ксенона" 3800К.

Сообщение от sir_valentine

5000К вполне приятны глазу

Они может и приятны, но глаза от них больше устают... Тем более что даже с правильной регулировкой вероятность ослепления благодаря неровностям дороги существует...

[BRIAN]

Какая связь с ослеплением,температурой свечения и неровностями?

Добавлено через 2 минуты
Я вот жёлтый не очень тоже люблю... Солнечный свет кстати 6500к... Вроде.
Но свет нравится 5000.от жёлтого устают глаза.. И дома не люблю, больше к солнечному тяготею, более хололному.

[avignon]

Сообщение от BRIAN

Какая связь с ослеплением,температурой свечения и неровностями?

Так а в чём основная проблема, связанная с установкой в рефлекторные фары ксеноновых ламп? Ослепление встречных участников движения. Ослепление идёт от паразитного засвета выше СТГ(светотеневой границы), а сама цветовая температура синюшного света дополнительно раздражает глаза.

Сообщение от BRIAN

Солнечный свет кстати 6500к... Вроде.

Если солнце в зените, то да. При остальные сценариях свет от него более жёлтый.
Насчёт усталости всё может индивидуально, но как-то общепринято что теплые цветовые оттенки являются менее раздражающими и более успокаивающими.

[sir_valentine]

Сообщение от avignon

Так а в чём основная проблема, связанная с установкой в рефлекторные фары ксеноновых ламп?

Проблема в геометрической оптике. У лампы накаливания самой яркой частью является центр нити накаливания, у ксеноновой лампы -- концы дуги. При установке ксеноновой лампы в галогеновую оптику наиболее яркие участки дуги находятся не в фокусе. Как следствие они светят совсем не туда, куда надо.

Сообщение от avignon

Ослепление встречных участников движения. Ослепление идёт от паразитного засвета выше СТГ(светотеневой границы)

Именно из-за ксеноновых ламп в галогеновой оптике. Законы физики нельзя обмануть, хотя чень хочется верить в свою уникальность.

[BRIAN]

Ну собственно Валентин почти все уже рассказал.
Есть ещё момент,паразитнве засветки /отражения от стекла обратно в отражатель...
Вообщем лампы D2R под рефлектор,там есть закрашенные сектора на колбе, а D2S и прочие,под линзы... Там пофигу почти.

Добавлено через 3 минуты
Валь, надо было станину поднять просто, а не пилить
Я шайбы добавлял и длинные болты

[catalan]

Сообщение от avignon

более успокаивающими.

ночью за рулем так успокоится можно что потом упокоишься ...

[sir_valentine]

BRIAN, Серег, а я не понял, как ее поднять. У меня станина прикручена как-то снизу. Сверху какое-то подобие болтов с пловкими головами, похожими на заклепки. Как их крутить я не понял.

[BRIAN]

О как... Обычно просто болты сверху в кузов вручены...

[Tupac86]

А в чём плюсы этого рычага? Чем родной хуже?

[Tupac86]

Родной вполне норм сидит

[Tupac86]

Ручник также поднят.

[sir_valentine]

Сообщение от BRIAN

О как... Обычно просто болты сверху в кузов вручены...

Если интересно, то завтра сфоткаю. Но реально ваглядят как заклепки из чернухи. Может они и с резьбой, но непонятно как крутить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tupac86

А в чём плюсы этого рычага? Чем родной хуже?

Это тоже родной рычаг. Но, как можно заметить, верхняя часть у него короче сантиметра на три (отболгарено и сварено), а нижняя длиннее (я ХЗ почему так получилось) где-то на 5 мм. Может мне попалась какая-то тюнячая кулиса.

Добавлено через 5 минут
Если кому интересно за набалдашник, то это алюминевый Раллиарт от эвика, зашитый в кожу. В таком виде его купил у AIK'а.
Набаодашник тяжелый и очень удобный, хотя зимой бывает холодно

[catalan]

Сообщение от sir_valentine

А при поднятом ручнике включить 1 и 2 передачи невозможно, но меня это не огорчает, а вот короткая кулиса -- радует.

Валь ну как же так, а когда бочком по льду жопку закинуть ...

Сообщение от sir_valentine

[хх.05.2019]
Поставил ПТФ Vestatec. Кронштейны клоны, маски оригинал, линза -- micro DE.

Ты нам постфактум через год пишешь ? или все ещё 2019м проживаешь ?

[sir_valentine]

Так по льду жопка закидывается рулем и газом. Особенно легко при наличии блоки. Помню, решил после установки задней блоки угла дать в повороте. Кирпичей отложил, уж больно рано и неожиданно после чугуна сорвало в дрифт.

Добавлено через 16 секунд
Даты подправил

[sir_valentine]

Подрегулировал фары и пильнул еще видосик.

vBulletin [media]

[BRIAN]

Слушай Валь, я регулярно выбрасываю ETC трансподеры для оплаты дорог на тачках с япы, там вроде тоже жпс сенсор используют, надо? Но что там хз....

[sir_valentine]

Серег, а давай, если не жалко.

[BRIAN]

Как раз ланцер х в разбор приехал,там стоит, отковыряю. Внешне коробочка такая же.

Добавлено через 20 секунд
Блок сам надо? Или только антенну?

[sir_valentine]

Давай все. Интересно же.
Но не думаю, что там внутри будет быстрый жпс. Для оплаты сойдет и 1 Гц.

[BRIAN]

Добро

[BRIAN]

А контакты в ней есть?
Не помню просто.

[sir_valentine]

Есть. Она работает как трехпозиционный тумблер. Перекидывает центральный контакт между двумя крайними.