Установка сцепления от EVO 4G63

[sega1263]

ну смотри.
моя компоновка ,корзина и диск из кита по номеру экседи,уж что там ложат в комплект корзины не помню,но диск точно от экседи,подшипник БРГ номер.

насчет диска от бусика,на драйве есть и отрицательные отзывы правда не эво корзина а другое авто,буксует с новья,вариатор стайл,причем тачан под 200сил.
пытаюсь исключить риски,не в плане денег а физические затраты на его замену.
даже нашел случай что в коробке/упаковке от Люк лежал диск экседи.
А как таковых отзывов по установке этого диска именно в корзину эво ,так и не нашел.
Инфы считай нет,по этому диску.

момент и масса это все хорошо,но у нас это 550Нм примерно а у того дизельного буса дай бог чтоб 300Нм было,разница существенная,да и дизель то не высокооборотистый.

[evil_mivec]

Ну ясно в общем. Поставил китайское говно, теперь страдаешь)
Цифры про момент, мощность и прочее - это фантазии ведь? Или стенд?

Убеждать не буду, точно. В моей реальности не укладывается «исключить риски» и купить кит Экседи

[sega1263]

ну да обжегся а че делать,зато научился ездить на мехе на недорогой сцепе ))
на тот момент не задумывался на далеко вперед,а просто собирал чтоб поехало,да и впринципе оно ездило,но до сих недавних пор,да и сейчас оно ездиит ,нооо есть замечания, а хочется полной отдачи динамики.

про момент ,и силы конечно мифы,стенда нет и настройка не стэндовая.
Ну а сколько их там там может быть на тд04 и 1.7 надува.????

потому и прикидываю с запасом,чтоб через 10ткм снова не вынимать из кошелька Н ную сумму и дергать короб.

[homa312]

Я со сцепой мучаюсь с момента перехода на МКПП.
Сначала был кит Эво9, все новое кроме маховика!
Пробег 5000км, сцепа сдохла.
Поменял диск на АСТ, усиленная органика, 7000км, сцепа сказала давай досвиданья!
Потом поставил 4х лепестковую, бездемферную, керамику(диск, корзина все таже, ориг эво9)
Этот конфиг прожил тысяч 15.
Дальше пошла эпопея с усиленной корзиной и переклепанным диском!
Этот конфиг ходит, но люто жестко!
Дальше будем посмотреть)

[sega1263]

Может эво корзины мало прижима,и поэтому с износом небольшим начинает диск подрывать и ускорять износ и так снежный ком.
АСТ ХД ,пишут не сильно жесче стока эво,но держак лучше. Впаре с диском органика аст получеется неплохой перфомансный и комфортный для загигательного города варик.
Интереснее Exedy stage1 но немного дороже. 35тр против 750юсд.

Корзина то тоже влияет на прихват,не только диск.

[evil_mivec]

Сообщение от sega1263

Ну а сколько их там там может быть на тд04 и 1.7 надува.????

Не знаю, у Виктора было 444 с метанолом на стенде... и его реализация была самой лучшей на форуме, на мой взгляд

У тебя даже форсунки стоят без резистор-пака, если я ничего не путаю...
Момента может быть и 550 и 450 и 350, это очень сильно зависит от настройки и обеспечения

[sega1263]

Андрюх,все может быть,спорить не буду.
Резиков нет,да.
Прошивка уже другая ,Джем работал,честная комерческая откатанная кольцевая,просто внедрены форсы от эво.
По работе форс нареканий нет.
Уж сколько там она выдает хз,но едет по жопомеру не хуже той что была,на бедной смеси.

Сцепа прям ощутимо начинает буксовать,при наваливании,с каждым разом все хуже и не уже на нижних передачах тоже.

Поэтому полагаю ее песенка спета и чето нада думать.

Пока склоняюсь к АСТ ХД корзина и органика диск от них же,но если к тому времени появятся реальные юзеры чудо кита за 5тр,то я только зааа и рискну.
больше альтернатив не вижу.

Были мысли про Экседи кит стэйж1 но по бабкам это не намного дешевле,и как ты сказал экседи в раше нынче не тот.

Про диск от транзита тоже заманчиво,но неохота быть первопроходцем и по 5ть раз дергать короб в гараже.
Да и инфы по нему не нашел,нашел только негатив,толи не состыковка с корзиной ,толи хз,но он скользил с новья,но не на нашем авто на чем то другом.

Вот и ломаю голову.
Двухдиски за много денег мне не к чему.

Добавлено через 8 минут
homa312, твой опыт,полезен весьма для меня.

[AlexUnder]

Сообщение от sega1263

Экстрим жесткая сильно, от стока?
Как коробка переключает и динамика авто ,по сравнению со стоком?
Перформанс есть?
Поговаривают что четче передачи втыкаються и динамика ,более отзывчивая на газ и динамичная на разгон.

Да, жёсткая, после стока особенно. Но нужно немного времени чтоб привыкнуть.
Через некоторое время после установки выломало верхнее крепление педали сцепления, не помню точно что там было, но быстро подварили и забыл вообще. Естественно порвало демпфер и шланг сцепления. Заменил всю эту херню на медную трубку от главного цилиндра до рабочего. Переключения были немного тугие на холодную, поменял масло в коробке с мотюля на редлайн мт-85(как-то так вроде) и всё стало супер. У меня еще все подушки полиуретановые , может это еще добавляет каких-то ощущений чёткости переключения.

[sega1263]

Сань спасибо за инфу из первых уст. Сделал выводы что мне нужно от аст.

Вот это минус жестких сцеп,все узлы системы на пределе и трещат по швам.
Писали еще,что у людей вытекали рцс и гцс от нагрузки.
Но самый фаршмак нагрузка боковых сил на колено и износ полуколец или еще хуже...
Но не суть важно.

А полиуретан ты где брал в подухи,наводку не кинешь. Потому как колебания мотора на резине бесят.

Добавлено через 21 минуту
Протан говорят проседает. А на заказ мне отказались делать в точке опоры местной.

Добавлено через 11 часов 8 минут
Мужики,просвятите неграмотного по типам диска и для какие цели они выполняют.

1) есть демпферная есть бездемпферная сцепа - какие цели выполняет демпфер когда он работает при троганьи или при переключениях на ходу.

2) есть металло керамика 4х и 6ти лепестковая - в чем разница почему разное количество лепестков,именно при езде троганьи.

что нужно для повседнева(пробки и тд) и агрессивной динамичной езды органика усиленная,металлокерамика 4 или 6 лепестков, как отражается троганье и езда та том или ином. (все демпферное)

просто запал на АСТ ,а там в одни и те же бабке можно собрать разный компот, именно по диску.

товарищ уверяет что на демпфер придает плавность троганья на керамике,в чем я сомневаюсь.
думаю что демпфер на керамике или органике скорее сглаживает ударные нагрузки при резких переключениях на ходу,потому как керамика хватает резко и не скользит.
и трогаться под горку на керамике плавно с преднатягом хрен получиться.
органика скользит,и тем самым предает плавность троганья.

или я не прав ???

[AlexUnder]

Вот тема полуколец меня очень беспокоит.. Как-то можно в гаражных условиях выяснить есть ли уже износ полуколец?

Подушки протан. Я точно не помню где покупал, ибай или амазон. Подушки приехали все целые, без перфорации. Вот прошлогоднее фото задней подушки после 5 лет эксплуатации на керамике.

Ничего никуда не просело.

Керамика точно отказать. Не, ну я ездил на шестилепестковой демпферной керамике и всё вроде было нормально. Ну объезжал я улицы, на которых есть подъем со светофором. Однажды оставил машину для замены лобового стекла и предложил пацанам загнать машину в бокс, а они типа "обижаешь дядя, сами загоним". Короче меняли на улице :-)

[sega1263]

Вибрации много добавилось на кузов.
И какие изменения в сравнении с сток резиной

Добавлено через 35 секунд
По сцепе,еще кто что подскажет ,свой опыт,мнения?

[AlexUnder]

Неа, никаких вибраций не появилось. Зато пропало ощущение холодца под капотом, когда трогаешься с места или на переключении передач, особенно когда не попал по оборотам и скорости и происходит толчок, двигатель с коробкой не болтаются.

[sega1263]

Пасиба. Тоже надоело это. Тоже хочу полик.
У тебя все 4 или ....??
Ссылок не осталось.? Или моделей.

[rayst]

Кстати у меня все протан на холодную есть мелкая вибрация в руль

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

[sega1263]

К нам от какого эклипса Г2 или Г3 подходят.
Или я путаю с ходовкой,что от клипса на нас?

Или бывают прям на нас?

[Ex_Xenus]

На нас есть прям

Добавлено через 1 минуту
https://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-....c100892.m5207

Добавлено через 19 секунд
Хз правда, кто производитель

Добавлено через 2 минуты
100% locally made in Queensland, Australia. Not a Chinese import!

[sir_valentine]

Это парни с австралийского клуба пилят.

[BRIAN]

Боковые сток. Перед и зад от раздатки нива... Всё жёстко.

[AlexUnder]

Сообщение от sega1263

У тебя все 4 или ....??
Ссылок не осталось.? Или моделей.

Да все 4. В Амазоне я их покупал. Вот такие Ссылка. По номеру можно и на Ebay найти и если нет доставки до РФ, то отправить через посредников типа Easyship.ru.
Только уточни обязательно у продавца целые сайленты или дырявые. Я не уточнял, мне сразу целые приехали, может номер Prothane 13-1903 это и есть целые, хз, но лучше уточнить.
Передний сайлент не лезет в обойму подушки, поэтому я отдал сайлент токарю и он мне сточил немного лишнего полиуретана

[Ex_Xenus]

Вот на эбей ссылочка

https://www.ebay.com/itm/PROTHANE-13....c100935.m2460

[sega1263]

Вот дырявая задняя проседает как раз,насколько помню.
А пр номеру 1903 это на клипс ж3 и они как раз дырявые получаеться.

[Андрей_GTO]

Сообщение от rayst

Кстати у меня все протан на холодную есть мелкая вибрация в руль

+1, но я уже привык. Ещё комплект запасных лежит от прошлого владельца, два двигателя сменил по глупости, а подушкам хоть-бы что

[sega1263]

Андрей_GTO, ооо так может я у тебя их прикуплю,чем париться с ибэй.
Обсудим?

[G_Mike]

sega1263, есть у меня парочка новых подух протан,можем обсудить. Пиши в ватсап 9267ноль98485

[sega1263]

В итоге взял полик у австралийцев, за неделю долетело. Быстро однако.

А вот по сцепе АСТ есть и негатив,или пошли подделки. Сырой металл диска,шлицы разбивает и упоры пружин лопаються.


Снова мысли про диск от транзита.
Киньте ссыль где почитать что люди мусолят поо этот диск