форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Результаты опроса: Кто за объяснение смысла данного действия
Прошу объяснить 157 79.29%
Не надо - я знаю 41 20.71%
Голосовавшие: 198. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
17.05.2016, 13:56   #326
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
то ли кольтовские прсто сами по себе слабые,
а разве нельзя тестером измерить силу искры?? сильно не пинайте. вытащить одну свечку, надеть на катушку и тыкай тестером.
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2016, 14:01   #327
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Тестер нужен хороший. Тяжело такой найти.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2016, 14:53   #328
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Неее, так не измерить.

Добавлено через 50 секунд
Тазовские как наши, если турбо тазы гоняют на них, можно глянуть. Они 2кг дуют, пока не развалится
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2016, 17:15   #329
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Плюсану Сереге по 3S-GTE, там тоже катушки нормальные, тоже на них смотрел.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2016, 17:24   #330
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

jam, они с железяками сверху, наверное для охлаждения.... На овощных этого нету.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.05.2016, 19:32   #331
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Я скромное мнение своё скажу по поводу катушек. Гнаться за размером особого смысла нет, у кольтовских катушек высокий КПД, именно поэтому ММС перешли на такой тип катушек. Качественный состав резины тоже совсем другой.
По поводу разного зазора на свечах передней и задней головы. Я говорил про это, об этом так же написано в рук-ве длоя начинающих электриков от РОЛЬФа, почитайте, очень занимательно, есть на сайте мека в разделе "Обучение", по-моему. У катушки с двумя высоковольтными выходами получается один выход имеет положительный потенциал, второй отрицательный. Один изнашивает корпус свечи (где нанесен драг металл иридий/платина), второй сам разрядник. Разрядник, по-моему больше поджвержен прогаранию, чем корпус свечи, именно поэтому наблюдается такая картина, а не яп рукожоп. Безусловно, может попасться мотор, где махнули только свечи на передней голове, я галанта так купил, но там даже фирма разная свечей была.

А вообще, в вопросах что лучше - всегда решающее значение имеют цифры, а не эффект попомера или логической теории. Надо просто взять осциллограф и посмотреть работу катушек в ОДИНАКОВЫХ условиях и, я думаю, можно будет успокоиться на кольтовских.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2016, 08:50   #332
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 643




По умолчанию

Подкинули мне разборщики лютого гемора... прислали одну дохлую катушку, которую я засунул под коллектор

Еще могу отметить что моя схема с катушками на переднюю голову от 4а9х двигателей вполне рабочая, две катушки прикрутились на штатный крепеж, с центральеой пришлось немного поколхозить
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2016, 08:55   #333
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Neos, а у 63-го мотора вроде бы зазоры по цилиндрами одинаковые. Хотя там так же одлна катушка на две свечи.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2016, 10:38   #334
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923




По умолчанию

VanjaVanja, показывай фото!
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2016, 12:13   #335
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 643




По умолчанию

Tundirma,
Ну если только так
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 10:19   #336
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Короче снял вчера 6 катух и поставил обратно сток. Ездил год на шести, выводы:

1. тачка нормально едет только на зазоре 0,65, на зазоре 0.8 и больше - начинает срать при бусте 1.2 и выше
2. катушки на задней башке нужно обязательно крепить. Выезжают вверх и начинается неконтакт свечи и катушки, в результате 2 дуги (одна где надо, вторая между катушкой и свечой, на задних свечах хорошо видно)
3. на сток катушках тачка работает лучше и стабильнее при зазоре 0.8, как на ХХ, так и под бустом.

Промежуточный вывод: что-то с кольтовскими катушками не так. Либо просто слабые, либо время заряда нужн править в прошивке. Нужно дальше курить вопрос. Снова поставлю 6, но только когда досконально разберусь. С эвоХ например катушки взять, или с другого турбо. Хотя TSN от каризмы работала нормально... В общем не понимаю пока, поэтому пока сток.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 19:13   #337
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

У меня кс-ром и 1,5 кг соотв-но. Вообще похер на зазор, по-моему 0,8 последний раз оставлял. Крепил к крышке изначально и спереди и сзади. Работает ровно всегда, уже забыл, что такое пропуски на хх или тупняк и просеры на бусте.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 19:15   #338
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

Neos, а катушек 6 или сток?

Добавлено через 56 секунд
Недавно ставил человеку 6 катушек с мивека,работают стабильно,но у него пока сток,соответственно траблов с искрой на большом бусте нема,ибо столько не давит
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 19:39   #339
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

6 ессно
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 20:44   #340
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 268




По умолчанию

выходит все дело в креплении катушек?)
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 20:46   #341
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVRswap (был)//// n94w (есть) //// cj4a (затотален)
Имя: Михаил
Сообщений: 1,225




По умолчанию

linebacker, все дело в зазоре.
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2016, 23:22   #342
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

тут плюсану. Недавно менял свечи на GTO (взял сразу 3 комплекта по 4шт, как раз на оба свои тазика с V6). Так теперь denso сразу делает зазор 0.4 и мучиться уже не надо
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2016, 09:29   #343
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514




По умолчанию

Андрей_GTO, это какие же денсо с 0,4, ничего не перепутал?.. С диаметром центрального электрода, например?
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2016, 10:21   #344
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

возможно у меня одна из шести катушек с деффектом, я хз. Не знаю как их проверить.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2016, 15:25   #345
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Я купил в япии на аукционе IK-22, приедут замерю какой зазор заводской!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2016, 19:52   #346
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Ну что я теперь скажу про 6 катушек. Если просто заменить сток на 6 катушек по 2 в параллель, не меняя настроек по таймингам заряда, то фуфло получается, сток понятно лучше едет в таком конфиге. Я внедрил в прошивку настройки катушек кольта, поехало сильно (как мне кажется) лучше (на кольце при прочих неизменных параметрах скинул почти секунду). Окончательно выясню на днях, надо одному веероводу внедрить настройки и услышать его мнение, т.к. только мое одно считаю субъективным. Ах да, зазор 0.7 оставлял, искру не сдувает, больше не делал, можно поэкспериментировать когда сдувать начнет.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2016, 23:42   #347
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Не совсем понял, ты взял тайминг заряда из кольтовской прошивки или ты его опытным путем получил на своем конфиге?
Хочу поставить 4G69 катушки и с обрезанными наконечниками (их дохрена валяется на складе и они нафиг ни кому не нужны, за копейки можно забрать), естественно озадачился временем заряда катушки.... но, обратил внимание, что в разных прошивках 4G69 время заряда немного отличается. Например на галанте9 и на аутлендере время заряда разное. От чего оно зависит еще кроме как от самой катушки?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2016, 23:55   #348
Timoha

Продвинутый
 
Аватар для Timoha
 
Адрес: Белгородская обл г Шебекино
Авто: Mitsubisni Galant vr-4 at ayc полный сток
Имя: Тимофей
Сообщений: 1,045




По умолчанию

Короче неуйх лезть в отлаженный механизм!
Сток рулит
Timoha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2016, 07:55   #349
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Я думаю что от мотора еще зависят настройки, но там есть табличка которая глобально меняет коррекцию заряда, у кольта она стоит в 50%, у веера стоит 75%, пока на нём и остановился. Если не лезть в отлаженный механизм то прогресс остановиться )
Изображения
Тип файла: jpg dwell_time_colt_vr4.jpg (98.9 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: jpg dwell_time.JPG (68.7 Кб, 76 просмотров)
__________________
EC5A + EC5W

Последний раз редактировалось jam; 26.08.2016 в 08:02..
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2016, 12:10   #350
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
Если не лезть в отлаженный механизм то прогресс остановиться )
С этим согласен, но весь геморрой обычно также от любознательности

Свечки Denso как раз IK-22. Зазор там сразу маленький, щупом не измерял, но "на глаз" существенно меньше миллиметра. Во всяком случае на GTO при существенном наддуве искру "не сдувает". При зазоре, большем 0.8-0.9, и стоковых катушках без усилителя сдувает стабильно (это проверено).
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru