30.03.2015, 21:22 | #351 |
|
|
30.03.2015, 21:24 | #352 |
Вадим29, вооот, мне кажется найопка в том что мне надо просто 28р отдать и настроится после железа. 1й раз не получилось - траблы по железу, уехал переделывать, снова приехал - смотри, настройка.. снова проблемы, уехал переделывать, сделал на 3й раз получилось. ценок - отдал 28р,
А НЕ ПЛЕАТЬ каждый раз 28р отдавать Добавлено через 1 минуту BRIAN, мне спать спокойно не дает шо у меня впуск\выпуск\бензонасос уже есть ) так сказать задел на будущее.. мол ну чеж они зря есть?) |
|
30.03.2015, 22:25 | #353 |
Asconis, не епи мозг,Серёга дало говорит,настрой свой конфиг на максимум,сил 320 и всё,куле эти турбы и прочее говно,которое стоит денег и не настроить? А поставить всё и настраиваться на 350,бред,надо стараться 400 отжать,а это сложнее,и так и тянет за собой всякие поломки. Если эвридейкар- реально лучше бустапного стока нет,гемор минимален.ресурс больший,стоит муку.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
30.03.2015, 22:41 | #354 |
Davinchy, истину глаголите с серегой)
|
|
30.03.2015, 22:41 | #355 |
Asconis, это у тебя хороший такой бустап, с хорошим обеспечением
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
31.03.2015, 00:07 | #356 |
че т братцы.. по ходу отговорили вы меня. Спасибо. Буду гордиться своим царским stage1 )
Там и Эд еще внёс лепту, по-братски посоветовал закопать эту мысль. Буду во снах мечтать о 400 конях ) |
|
31.03.2015, 00:27 | #357 |
|
|
31.03.2015, 00:29 | #358 |
Рано сдался! Тебя шкоды чипованные будут обьезжать и турер ви мне бы стремно было бы на твоем месте
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
31.03.2015, 00:29 | #359 |
или любовница
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
31.03.2015, 00:50 | #360 |
Asmter, шкоды эти ага.. никчемыши только роллом и ездят. Грю, ребят, ролл все понятно, го квотер там, с места просто..
мм эээ, не, коробку жалко Добавлено через 1 минуту Edward, та не правда.. лучше добавлю и дастера на 4го паджеру махну. Куда более доставлять будет на рыбалчку то гонять ) |
|
31.03.2015, 01:36 | #361 |
Asconis, не верь никому, просто они завидовать будут, если ты их обгонишь. Тюнь!!!
|
|
31.03.2015, 01:40 | #362 |
Дааа.....
Давненько я не заходил ))))
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
31.03.2015, 08:58 | #363 |
Это не так. Приехал,у тебя первым делом опрессуют впуск и выпуск,если свищь,то предложат сделать по месту,сам понимаешь-не бесплатно.Потом у тебя должно место быть под широкополосник, если нет,то к баблу дело. Дальше стенд стоимостью от 3т.р. за час и работа самого Капрала.А дальше может выяснится, что свечи говно, насос ни куда негоден, да,еще надо понимать, что форсы нужны субаровские,т.к.на стоковых 400 л.с. не получишь,а значит переустановка форсунок на месте,еще бабло.Я когда настраивался,оставил 27т.р.,и это только начало.
|
|
31.03.2015, 11:25 | #364 |
Капралу отдал разово в самом конце, при 2х переделках косяков который выявил заезд на стенд, 3 раза на стенде был
Фету респект конечно, но москвичей дсмеров он обычно без стенда отстраивал. стенд лучше, только вы должны полностью уверены в железе Добавлено через 3 минуты если "плюс" то без метанола имхо на 4х дудках проблема ещё раз о цифрах - по мне лучше 350лс при полке момента с 2500 до 6000, чем горбая херь в 4500-5500 при 450лс у меня в авто было очень скромно по цифрам, я никакого дискомфорта не испытывал и спецом просил до 3000 делать атмо мотор авто в городе ездит, этож не драгомобиль
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
31.03.2015, 12:03 | #365 |
Стенд одназначно лучше и плюс к нему гуру Капрал-он в наших тачках хорошо разбирается.
Добавлено через 1 минуту Меня особенно впечатлило как он по динамике моего авто определил,что я другую ГП поставил. |
|
13.05.2015, 11:58 | #366 |
Посоны, можно к вам?
|
|
13.05.2015, 19:06 | #367 |
Молодец!
Поздравляю!
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
13.05.2015, 20:14 | #368 |
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
13.05.2015, 20:34 | #369 |
На трассе, с колес, третья передача. впринципе на скрине все параметры указаны вводные. До реального динорума пока не добраться(( Но думается не хуже будет))
Последний раз редактировалось NEL-Viper; 13.05.2015 в 20:39.. |
|
13.05.2015, 21:41 | #370 |
NEL-Viper, у тебя пока мотора нет, так что "не зачёт"
|
|
13.05.2015, 21:45 | #371 |
щас я в комп Игрушке тоже наколбашу графиков = можно будет в 500+ принимать
__________________
"Мечтай в одну руку, сри - в другую. Потом проверь, какая быстрее заполнится" © Willie Stokes |
|
13.05.2015, 21:51 | #372 |
podverus, мотор дело поправимое - раз два да по пиву как говорится, но надо отдать ему должное - стоически держал эксперименты
BOBAH, Вов, только давай как тру посаны, не в андеграунде да в пейнте - а хотяб в НФС 4 да в лайтруме заипошь, шоб на анлим 100500 выйти сходу |
|
13.05.2015, 22:48 | #373 |
...с чем ты его поздравляешь?...шо он Алень? мотор положил...
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане |
|
13.05.2015, 23:09 | #374 |
mitya, вот жеж старый... подсунул слабенький рисоедский мотор и радуется
Да и пох - главное результат |
|
14.05.2015, 00:10 | #375 |
Результат тот еще минус один мотор
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|