03.05.2012, 21:35 | #351 |
есть контора moroso, делает компоненты и такие системы, привод в основном от ремня
есть электронасосы тоже этой конторы, если электро то кмк ток для откачки в доп бак и подача на мех насос, опять же подумать чтобы все работало при отказе электропомпы если есть возможность поизучай моторы порше 911 - там 6-9 насосов, сухой картер в стоке, думаю опыт полезен будет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
04.05.2012, 00:03 | #352 |
sahalin65, мне кажется оно и так не цепляет... поддон из двух частей, щуп в нижней, соответственно с низа наверх наливается только при правом повороте, верхняя часть раза в полтора больше нижней, пока она вся зальется ты уже закончишь поворачивать.
тебе чем сложнее тем лучше похоже |
|
04.05.2012, 00:30 | #353 |
демон вроде мотор положил в затяжном повороте... так что есть смысл думать
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
04.05.2012, 02:01 | #354 |
Vans, у него масло в маслопомой ушло всё, не ясно почему
|
|
04.05.2012, 23:20 | #355 |
catalan,
о.к. придумаю тогда что нибудь другое с нашим поддоном. |
|
10.05.2012, 12:39 | #356 |
Алюминиевые рычаги
Сегодня получил опытный образец нашего прямого рычага из дюрали.
Ну что сказать легкий аж пипец. Красивый глаз не оторвать. На этом все его достоинства и закончились. Проблема в том что нижние шаровые в нашей ступице стоят очень близко. И увеличить толщину стенки под запрессовку другой шаровой нет возможности. Короче, после монтажа шаровой и проверки на изгиб рычаг согнулся... И единственный выход кот. я вижу, либо делать стальные, но вес уже не так сильно уменьшиться. Либо дорабатывать наш рычаг под нисановскую шаровую и не париться. |
|
10.05.2012, 17:47 | #357 |
Блин вот это скорость у тебя производства... а что за алюминий? и как обрабатывался?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
10.05.2012, 21:12 | #358 | |
Новичок
Адрес: НОВОСИБИРСК
Авто: VR-4
Имя: ТАТЬЯНА
Сообщений: 1
|
.................
Последний раз редактировалось татьяна; 10.05.2012 в 21:15.. |
|
10.05.2012, 21:54 | #359 |
Обычная мех. обработка.
Алюминий стандарт дюраль как на всех рычагах. Отдал сегодня свой блок с коленом для изготовления вкладышей. А что пыталась сказать Татьяна? |
|
10.05.2012, 22:00 | #360 |
в ее предложении она спрашивает, где выкладывать фото в купальниках ?
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
10.05.2012, 23:34 | #361 |
денис а в каком месте он погнулся?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
11.05.2012, 12:07 | #362 |
У нас кстати оказывается есть на Оборонном заводе группа лиц занимающаяся восттановлением Чаек и прочей раритетной автотехники. Восстанавливают шаровые по 700-1000 руб на всякие бмв и мерсы - если у кого то скопились рычаги предлагаю организовать тест, пришлите рычаги я за свой счет восстановлю - отошлю на тесты, вдруг и нам хорошо сделают. Я с ними даже не встречался - но планирую заехать ибо рукастые товарищи и еще хромированием развлекаются - со всей россии сюда шлют.
Завод Аврора. http://www.avrorasystems.com/174/005001001004/1/
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
11.05.2012, 13:20 | #363 |
Vans, Рядом с шаровой т.к. там очень тонкая стенка получается.
shootNICK, Смысла нет как правило "съедает" метал самого рычага и там остаются тонкие края через кот. и выдавливает шар. А восстанавливают обычно только "чашки" пластиковые. Восстанавливать рычаг не бюджет, проще разсвелить его и воткнуть другую шаровую. Burc, ну надо помочь девушке, создать тему, научить добавлять фото, прояви инициативу. |
|
12.05.2012, 02:40 | #364 |
sahalin65,
В кривой аллюминеевый кастом рычаг - ниссановскую шаровую. Выигрыш в весе будет значительней , чем на прямом рычаге. |
|
12.05.2012, 03:25 | #365 |
прочность?
может лучше титановые со сменными шаровыми мутить? Если уж кастом. Да дорого. Зато если поребрики не таранить - навечно.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
12.05.2012, 10:06 | #366 |
Я- ЗА!)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
12.05.2012, 11:13 | #367 |
кривой не меньше прямого держит, а то и поболее с нашими дорогами и сракерением
кмк в подвеске веса не найти видел на велике делают кулаки, но из стали, только геометрию меняют видимо
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
12.05.2012, 17:21 | #368 |
Что надо вдумчиво и осторожно -согласен. Но с учетом старения автопарка и конского роста цен хочеццо таки иметь альтернативу
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
12.05.2012, 18:07 | #369 |
Проблема в том что нисановская шаровая не идеально подходит к нашему конусу.
Поставить и затянуть ее конечно можно. Но на конус сядет она только со временем когда притрется. В идеале вообще сделать кастом алюминиевые кулаки, сместить ниже крепление шаровых и разнести подальше друг от друга. Тогда можно делать и прямые и кривые алюминь рычаги и установить их сверху, гайкой вниз. Менять/разбирать только геморно, со снятием гранаты. Смотрите если делать рычаг из стали и соединять его сваркой то есть вероятность что его порвет по шву рядом со сваркой. Можно вырезать из целого куска стали но там бюджет в 3т.р. за рычаг. Конечно он по легче будет стока. Вопрос почувствуется ли это... |
|
17.05.2012, 09:29 | #370 |
|
|
17.05.2012, 09:43 | #371 |
делайте макферсона *** на веер спереди
крепко на века
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
17.05.2012, 11:40 | #372 |
Сплав не проблема.
Цех литейный нужен. А у меня пока нет выхода на литейщиков. Я вообще хотел блок наш из алюминия отлить... |
|
17.05.2012, 12:01 | #373 |
Перестань.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
17.05.2012, 14:41 | #374 |
|
|
18.05.2012, 10:12 | #375 |
Ну спрос меня не интересует.
Я исключительно в личных, корыстных целях. Были бы литейщики все бы из люмини отлил. |
|