13.01.2011, 00:25 | #376 | |
Заглянувший
Адрес: Екатеринбург
Авто: Mitsubishi Galant VR-4.МТ.
Имя: Александр
Сообщений: 49
|
Да Алексей,возможно и ошибься!Невозможно всё держать в уме.
Максим,Вадим...да парни,всё действительно так...печально!... А вообще грустно это ВСЁ...таких машин уже не будет,таких легенд! Сегодня японцы если и делают спортивные машины,...то суперкласса,такие как Lexus LFA или новый Nissan GT-R.Автомобилей,которые можно назвать "обиходно-спортивными",уже нет!!! Разве что Impreza WRX STI и Lancer Evolution.И то моё сугубо личное мнение...похоже на этих поколениях всё и закончится. Кстати помоему это даже понимают сами Японцы!!!Иначе как обьяснить что...: Один из Инвесторов и Организаторов Ралли (и Формулы 1),гоняет на Ниссан-Скайлайн R-33 GT-R !!!,(в Японии!!!живет и гоняет,там же!!!),так ещё и заявляет-"Принципиально у меня СТОКОВЫЙ GT-R !!!,больше таких не будет...!!!" А также,...Один из Ведущих Инженеров Мицубиси...по подвеске!!!,ездит не много не мало-на ...Легнуме VR-4 type S !!!-"А такого уже не будет!наши дети точно не поймут про что мы ратуем!сейчас в понятиях молодежи Японии,искоренилось слово "Мой Автомобиль!"-и меня как инженера,это пугает!!! Они ничего не понимают в автомобилях-...им всё навязывает РЕКЛАМА!а,это ...автомобили Экономкласса-и электромобили!(я уже промолчу про гибриды!)!... Вот такая вата парни!в самой Японии...а мы чего-то хотим адекватного!? Почему собственно у меня(лично!),такой неподдельный интерес к данным автомобилям!(в частности к VR-4 !!!). Как говориться не купить нельзя... |
|
13.01.2011, 09:11 | #377 | |
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Думаю вееер даже за 50 лет не исчезнет просто их станет меньше в хорошем состоянии. Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 13.01.2011 в 09:12.. Причина: Добавлено сообщение |
||
13.01.2011, 09:36 | #378 |
Единицы останутся )
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
13.01.2011, 13:11 | #379 |
И будут они по цене если не платиновые, то золотые точно.
Коллекционные
__________________
89223080915 Николай |
|
13.01.2011, 14:10 | #380 |
Зато детям не стыдно будет похвастаться что его батя на коллекционной машине ездит,
или ... даже не ездит а летает |
|
13.01.2011, 14:23 | #381 |
Представляю темы 3001 года на ВР-4 клубе) "Затуп при переходе на сверхзвук", "Богатит на высоте 10000м+, в чём дело?"
|
|
13.01.2011, 14:26 | #382 |
Не втыкается вторая космическая ))))
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
13.01.2011, 16:48 | #383 |
НЕ СОГЛАСЕН что старые тачки умирают ибо я сам с Владивостока и ЛИЧНО видел МАРК черностоичный 2000 года сборки и ДИОМАНТ (1991 г.кузов) - универсал 2000 года сборки.Да дорого на заказ делать ! Но запчасти на них ещё можно на разборка найти,причем в ассортименте ИМХО.Думаю что старая машина в свежем кузове будет смотреться НЕ хуже новой
|
|
13.01.2011, 18:11 | #384 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Кстати, в Чите как-то ГэТэР в 34 кузове продавали. Он был 2005 года выпуска.
А выпускался он только до 2002. http://catalog.drom.ru/nissan/skyline_gt-r/g_1999_429/ Последний раз редактировалось Egorka; 13.01.2011 в 18:15.. |
|
18.01.2011, 16:34 | #385 |
Однако ж...
Записал заправки. Получилось, что даже при езде "чисто по выходным" расход - 200 литров в месяц )
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
18.01.2011, 16:59 | #386 |
около 6000 тыс в месяц, так и выходит
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
18.01.2011, 17:02 | #387 |
5072 рубля ) их я тоже записал.
95 бенз сначала и потом AVC-R на OFF - и 92 ))) Полет нормальный пока )
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
31.01.2011, 18:54 | #388 |
после бессоной ночи пришла мысля, что расход топлива большой из-за перепускника hks так как воздух выкидывает наружу а не к турбам,при раскрутки двигателя турбины потом долго еще остонавливаются а расходометр воздуха его считает и подает бензин в двигатель,а если бы стоял стоковый байпас то воздух возращялся обратно в движку и бензина бы лило меньше. я сам еще не проверил время нету колхозить его к шлангу, как вой вывод?
__________________
прошлое Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в настоящее Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815 |
|
31.01.2011, 19:12 | #389 |
когда дроссель закрыт и ТПС показывает признак ХХ - система работает в режиме closed loop и этот воздух сильно не влияет на расход. Вот когда блоуофф травит под давлением - тогда да, расход конский
Если у тебя китайский hks ssqv - травит однозначно. Замени байпасом и удивишься насколько расход снизится.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
31.01.2011, 19:37 | #390 |
замени нормальным hks ssqv
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
31.01.2011, 20:08 | #391 |
Вот вы мля всё смеётеся над китаяским сскуви - а я как поставил его 3 года назад, перебрал его пол-года назад - и не травит, и не травил !никуа! практикчески.
Кто не верит - велкам ту мой гараж, при вас надую... |
|
31.01.2011, 21:04 | #392 |
не, я не смеюсь. Ни капли. Просто я видел своими глазами смерть троих китайцев и слышал лишь легенды о долгожителях)
Что касается меня - выкинул весь китайский тюнех (кроме интеркулера) что у меня был. Ну - так получилось. Поломалсо. Наверное я неудачнег
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
31.01.2011, 21:44 | #393 |
Вот я заметил - даже при постоянном нажатии на газ слышно легкий свист, особенно в районе 2-2,5 тыс оборотов. И расход немалый. Блоу-офф травит, да?
|
|
31.01.2011, 21:53 | #394 |
дырка где-то. Может и блоуофф. Может еще где.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
31.01.2011, 21:59 | #395 |
Значит буду искать... Если гофра на выпуске сечет тоже на расход влияет?
|
|
31.01.2011, 22:03 | #396 |
меньше, чем дырка во впуске
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
01.02.2011, 00:34 | #397 |
Ну, Макс, мой тоже был присмерти. И Вани-Непогоды тоже - всё по причине оторванной от треноги мембраны...разбор, склейка, сушка, смазка, сбор - и всё гут.
А как ещё умирает ктаяский блоу? Кромке разбитого корпуса? Интересно просто... Мне вон Винтерз брендовый (типа, б/у год) Турбо-смарт подгнал, по которому невооружённым взглядом видно, что он труп из-за износа поршня(болванки) - и что, Турбо смарт говно, на выброс? |
|
01.02.2011, 02:31 | #398 |
там материалы некачественные. Пружина мусор, реагирует на температуру. Например.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
01.02.2011, 11:58 | #399 |
У меня фирменный ссКуВэ гавкнулся- не сбрасывает
шток пальцами перемещается, вакуумный шланг- целый. По-ходу мембрана нагнулась. Приеду с Московии- буду разбираться. |
|
01.02.2011, 13:37 | #400 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Дядьки с блоуоффами! Скажите, а другие траблы происходят из-за блоу, на ваш вгляд??? Или онли плюсы?
|
|