Установка сцепления от EVO 4G63

[sega1263]

Ацт хд держит, и почти как сток по выжиму,может немного жесче,незначительно.

[VR-4K012BP]

Сергей, можно номер каталожный для заказа?

[G_Mike]

VR-4K012BP, могу предложить керамику,злее аст и не сильно дороже.Такой же комплект на 6 эво 500+hp держит ланчи и всякого рода издевательства третий сезон

[sega1263]

Миш ,ты лучше расскажи как на керамике по городу толкаться,если она ВКЛ/ВЫКЛ ????

Добавлено через 8 минут





Корзина только это номер 3000..., там где MB.... это диск органика демферная.
Комплектом все удовольствие 15тр диск 35тр из США это будет в переводе из бакса.

Есть и HD extrim злее/жесче(ее не советуют,манжеты дохнут от выжима, корзина.

Диски тоже есть разные керамики ,в ту же цену 4х и 6ти лепестковые.

Главное не хапнуть диск палевный,такое тоже проскакивает.


Все это на сток эво маховик, Эво789

[Win3292]

Сообщение от sega1263

как на керамике по городу толкаться

Легко и непринуждённо)) дело привычки. Два года езды на однодисковом комплекте, третий год на двухдиске. Эксплуатация эвридей, с пробками и тп. Правда выжимной не выжил на двухдиске 😂😂

Зато цвет у корзины шекшуальный))

Ну и есть свои минусы... Вырванная закладная под педаль сцепления... Дважды сломанная сама педаль... А потом "весело" ехать без педали сцепления пол города))) короче своя атмосфера))

[sir_valentine]

Катаюсь на стоке от 9 с диском от Х. Не ланчую, буст 1.7 держит.

[VR-4K012BP]

sir_valentine, именно в такой компоновке у меня сейчас комплект, буксует, машина эксплуатируется каждый день, не больше 10 стартов было на данной сцепе, откатала около 30 ткм.

sega1263, Сергей, спасибо за инфу, будем искать.

Керамика не нужна, т.к. 1 авто в семье на каждый день, жена тоже иногда ездит.

[G_Mike]

sega1263, если эвридей на работу ездить и в городе с пробками а-ля мск,то либо никак либо тренировать левое копытце
Если тачка не поджоп,то великолепно там все с "толкатнёй"

[sir_valentine]

VR-4K012BP, есть несколько вариантов.
1. Двойные пружины на корзине.
2. "Просадка корзины". С маховика в месте прилегания корзины снимается 1-1.5 мм. Получается, что корзина садится глубже и сильнее прижимает диск.

[VR-4K012BP]

sir_valentine, Валентин, у тебя что-нибудь из этого реализовано?

[sir_valentine]

Нет, у меня сток держит.

[evil_mivec]

Сообщение от sir_valentine

2. "Просадка корзины". С маховика в месте прилегания корзины снимается 1-1.5 мм. Получается, что корзина садится глубже и сильнее прижимает диск.

Кто нибудь из живых это делал? Ошибка в 0,1мм при "снятии" даст очень хороший бабах

[sir_valentine]

Серега с эво-чата делал. Бабаха не будет, просто не расцепится.

[evil_mivec]

Если на одной точке снять 1,0мм а на другой 1,1мм будет бабах) я об этом

[sir_valentine]

А зачем так снимать? Надо токарю нести нормальному. Он везде одинаково снимет.

[Auditor]

evil_mivec, вряд ли. Ездят же на кривых сцепах, их ведет сильнее порой, чем на 0.1 мм... ниче не бабахает)

Вариантов на мой взгляд 3. Один для богатых, второй для рукастых, третий для очень рукастых.

Для богатых: трехдисковый карбон. Всего 140 тыщ и новый комплект уже у вас.
Для рукастых: двойная пружина в сток эво корзину и вакуумный усилитель сцепления. Подвариант для сильных и ленивых - без усилителя.
Для очень рукастых - собрать на останках двухдисковой керамики двухдисковую органику.

[evil_mivec]

У меня теперь автомат))

Добавлено через 7 минут
И кстати, я теперь тоже езжу с расходом 12-13л в городе... ибо *** оно не надо на автомате. Лаунчами и ездой боком наигрался. Оказывается веер вполне экономичный автомобиль если нормально ездить.
Механика провоцирует езду в отсечку

[Auditor]

evil_mivec, о Марат, да неужели?

[evil_mivec]

Оказывается да)

[shootNICK]

Веер автомат 12-13? ЗИмой? ***ня!

Собрался сцепу менять вот, смотр с тоской на 50 к что требуется для замены эво сцепы)) где бы скроить?? Корзина БУ - кот в мешке, маховик шлифовать, грят может закалочный слой уйти, диск от транзита??

[Auditor]

комплект westlake

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от shootNICK

закалочный слой

штоОООоооОООо??

ты блин кого слушаешь там? то у тебя хон дожирает новыми кольцами, то закалочный слой уходит. Маховик однородно мягкий, нет там никакого слоя.

[shootNICK]

Да бл... Блин!
Когда сцепа раз отсохнет, начинаешь на холодное дуть)
Про кольца отдельный разговор, хотите кидайте в хоженый мотор.
Вопрос по маховикам, что спортсменов помучил - точат, ещё ребята эвоводы есть, тож точат, а вот 2 механа других в том числе Максель говорят что очень мутная тема, маховики запросто ведёт их.
На вестлейк не готов) не верю я в чудеса.
Лазить туда каждые 20-30 тык не греет никак, ибо это замена сальников масел, оплата съёма коробки итд, не по кайфу.

Я просто вижу 2 разве истории, у кого под 100к прошла эво сцепа, а к кого к 30тык кончилась, непонятно блин.

[forsitia]

shootNICK, а я тебе лет через 20 скажу что у меня сцепа прошла 250к. Кто как ездит, столько и живет. У некоторых редуктора кончаются каждый сезон.
Никаких слоев закалочных там нет. Даже если этого не знать точно, просто посмотри на новый маховик и на, например, шрус, где есть закалка. Сразу видно когда она есть.

[shootNICK]

Да понятно, что эксплуатация влияет, я без запар докатал обычный эво экседи, который стоял нв машине, причём там диск уже менян был, а щас поставил бу 9ю сцепу типа 5тык пробега и пздц.
Ладно видимо путь к спокойствию - новая сток 9 сцепа на 10 диске корзине.

[Auditor]

купи вестлейк (корзина-диск-выжимной) и новый эво9 маховик. Ставь и радуйся, первое стоит рублей 6-7, второе - ну пусть даже 15-17 (не знаю сколько счас, не интересовался), получишь кит отличного сцепления, 100% нового, за 25. Сейчас с нынешним курсом $$ это не прайс.

Добавлено через 1 минуту
вестлейк ходит норм на двух яврах, один сил 300, второй - сил 400. Уже не первый день ходит, полет нормальный. А маховик из-под спортсменов это провальный путь

Добавлено через 2 минуты
с другой стороны, если ты сам "спортсмен" - ставь че хошь, все равно раз в 20 тыщ будешь все менять (новое, бу еще быстее)

Добавлено через 1 минуту
у меня сцепа на данный момент прошла примерно 90 тык, никаких предпосылок что-то менять. Предыдущая прошла 100тык, поменял т.к. после очередной настройки пошел букс на 3-4-5 передачах при разгоне "на все деньги", замена показала, что толщина диска 8мм, маховик и корзина как новые и дело не в сцепе, а в слишком много момента. А диск тот так и лежит прозапас, корзину кому-то продал зачем-то (наверное деньги были нужны)

Добавлено через 1 минуту
если умеешь работать левой ногой и не развлекаешься ланчами - сцепа наша почти вечная.