02.02.2009, 15:08 | #451 |
Про радиатор нашел, но скудный.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
02.02.2009, 15:11 | #452 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Радиатор огромный какойто, его не много будет, ведь сильно хорошо тоже не хорошо.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
02.02.2009, 17:00 | #453 |
Про радиатор полного отзыва нет, так как его просто примеряли, посмотрели встанет ли на штатное место и т.д.
А то что Прохор написал, так вроде там все понятно...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
03.02.2009, 01:06 | #454 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
О жопа...
Лана, ок. Нафиг все это, раз вам не надо - то и нам не надо. |
|
03.02.2009, 01:27 | #455 |
Прохор, ты сердишься, стало быть ты не прав... (с)
А, прости за невнимательность, что-то уже сделано?
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
03.02.2009, 02:07 | #456 |
Блин, вы задолбали. Кому-то плохо, что на нас поставщиков будет больше?
Ей богу, делать что ли нехрен... Михаил, радиатор есть. Пластину с вентиляторами можно сделать. |
|
03.02.2009, 22:56 | #457 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Эдвард, в точечку!
Добавлено через 20 часов 42 минуты Кто-то писал - не помню - вроде как Бриан - что рога мол делать на 76 мм надо, а не на 60+ как у Прос - вот давайте пока не поздно обмусолим сей момент: - оченно сомневаемся, что стоит это делать, потому что промеры по машине показали, что вниз (под днище) места почти нет, т.е. даже стоковые рога на 55 мм уже шкрябают землю; смотрели на Сашином Галанте, клиренс у него вроде штатный, так вот, на пробое передних подвесок даже тонкие стоковые рога шкрябают землю - гофры были ободраны местами и кожуха помяты тоже! Если втыкать 76 мм, то выпирать вниз они довольно сильно будут. Поднимать ближе к брюху рога там места нет, уже в стоке только воздушный зазор остается, т.е. поджать трубу не удастся. ИМХО 76 зло, ибо будет цеплять землю на штатном клиренсе на пробоях. Обидно будет коцать систему. Далее - есть еще причины, по которым 76 на рога не катит - 1) Передний рог очень аккуратно проходит между болтами картера КПП и поддоном картера мотора; втыкание 76-й там места почти не оставит, уйдут воздушные зазоры, будет перегрев поддона мотора 2) двух 60-х рогов по расходу-сечению хватит до ого-го мощностей, смысл какой? 3) дудок с выходом на 76 в природе почти нет, а если есть, то ВР4 от них ой как далек Потому - предложение оставить диаметр рогов а-ля Прос, т.е. 60+, но никак не 76. ЗЫ - могу выложить фото окружения трассы, будет наглядно понятно, о чем шла речь выше. Последний раз редактировалось il matto; 03.02.2009 в 22:56.. Причина: Добавлено сообщение |
|
03.02.2009, 23:01 | #458 |
млять я угораю...ты всегда посты извращаешь?? и чуть что я никому ниичего не должен??
ты скзаал, мы сделали 50 или 55 в 76... а я сказал что у PROS сделано две 60 в 80.... и намекнул что размеры тебе давали....и на сайт с фото ссылку...где всё это указано... не зли меня блин...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
03.02.2009, 23:05 | #459 |
Давайте перейдем к фактам а остальное напотом)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
03.02.2009, 23:15 | #460 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Бриан, запарил уже, что стряслось-то? В голове каша, да, мне почму-то казалось, что ты где-то просишь рога на 76 - щас проверил, действительно, не просишь.
На первом образце рога были по Просу, 60,5. По запарке я написал, что по стоку, хотя по факту было 60,5, о чем позже я опять же отписал. Суть сказанного - что больше, чем 60,5 делать не стоит! Вот о чем разговор. Ты опять кидаешься. В чем дело-то? Форум реально с гопниковскими замашками, офигенно не хватает доброжелательности тут. Да, ты прав - НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН!!! Можете обижаться, не обижаться, но отношение - вырубает. Если охота чувствовать себя первым парнем на деревне - говно вопрос, никто пальму первенства отбирать не собирается. Просто достали уже, что все время агрессия такая? Реально отбивает охоту работать. Почему любой пост в штыки? Идет процесс обсуждения, не более! Но это тут не причем. Пестец, одним словом. Задрала уже эта агрессия, если такой УМНЫЙ - иди и вари себе сам. Ф ШОКЕ, рельно. Последний раз редактировалось il matto; 03.02.2009 в 23:17.. |
|
04.02.2009, 01:54 | #461 |
тихо тихо, а то звезда ф шоке может обидиться и уйти.
то Прохор Шаляпин Нормальный форум без гоп. замашек просто ты сам выбрал такую манеру общения и тебе отвечают так как ты понимаешь. p.s. Давайте есть грибы дружно? p.p.s. ой что это я Давайте жить дружно?
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
04.02.2009, 02:17 | #462 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Кеммлер, никто такую манеру не выбирал, можешь перечитать с начала.
Жаль, что не сделали морду кирпичом сразу, надо было по-брэндовому, сурово и пусто. Чтобы никому в голову не пришло на шею садиться и ножки свешивать. Решили по-человечьи, но у нас этого, видно, не понимают. И не уважают. Надо быть питерастом, чтобы с тобой обращались уважительно, наверное... |
|
04.02.2009, 02:20 | #463 |
хочешь быть *****асом будь им, у нас в стране гонений нет.
А по поводу перечитать, я всегда внимательно читаю и поверь мне то как пишешь ты тебе вернулось бумерангом Дальнейший спор не имеет никакого смысла.
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
04.02.2009, 02:43 | #464 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Канешна
|
|
04.02.2009, 04:42 | #465 |
il matto - все решат первые образцы которые получат соклубни... тогда и "Уверуют в Вас"
Так что поменьше обсуждений побольше деталек в массы - и все будет пучком! |
|
04.02.2009, 05:13 | #466 |
il matto, благодарю поржал
кажется креститься нужно я конечно не подарок..но верно говорят,бумеранг сука опасный мир Добавлено через 25 секунд valmes, как всегда, сухо и по делу.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 04.02.2009 в 05:13.. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.02.2009, 13:38 | #467 |
Мужики, какой смысл перебрасываться какашками?
Который день наблюдаю это действо и который день не могу уразуметь: зачем? Вопросы риторические. |
|
04.02.2009, 13:49 | #468 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Эт не я
Местные сами ахрессируютЪ. Мы тут вообще-то по делу... |
|
04.02.2009, 14:21 | #469 |
Эдя, цеж хруховорот дирмя в природэ!
|
|
04.02.2009, 14:41 | #470 |
тема изжила разборками - закрыто
il matto, прошу создать новую - надеюсь там сможем по сушеству просьбы мои никто не внял, в новой буду жесток
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|