05.11.2009, 23:57 | #26 |
добавляем в меню стабилизаторы поперечной устойчивости
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
06.11.2009, 14:27 | #27 |
А я вот катался на нём по Курску када он в полном фарше был)))А Ванька в Воронеже пальчик сосал)) Прада Паджеру отцовского так и не обогнал))) он сцуко впереди ехал и давал обогнать... но Ванька (Vans) объяснит вам в чём дело...просто дэцл не настроен был, да и ручник забыл снять. Но я наверное за эту машину больше чем сам Vans переживал.. А аппарат получился зачётный..скоко трудов нервов и капусты туда вложено..
|
|
13.10.2010, 01:35 | #28 |
спустя долгое время кое что добавлю - а именно отличия подключения кондиционера после свопа.
как видим здесь отличия такие: датчик в фильтре на вр-4 другой - он двух контактный и подлючение транзитное. Как именно перемкнуть провода - думаю понятно по схеме. Просто привел ее для удобства.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
30.10.2010, 18:54 | #29 |
Чото так почитал, посмотрел, лучше свое авто продать и купить за нормальные деньги готовый VR-4... хоть EC1A и самый легкоСвапный комплект... =)
|
|
02.11.2010, 16:40 | #30 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
так не интересно)
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
05.11.2010, 17:22 | #31 |
Vans Приветствую! Готовлюсь свапнуть авто. Можешь подсказать зад редуктор точно одинаковые (я про чугун)? Карданы не сравнивал? АЯК не пробывал устанавливать?
|
|
05.11.2010, 19:03 | #32 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Наверное притащить переднюю половинку от ВР-4 будет дешевле, а еще проще поменять на ВР-4 с доплатой
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил. |
|
05.11.2010, 19:20 | #33 |
долго думал, решил свапнуть к весне) у меня гал 10.2005 г.в не хочу продавать(2 года с ним), да и действительно так интересней)))
|
|
05.11.2010, 19:23 | #34 |
продай свой, купи вр4 .... ну свап это гемор ацкей
Добавлено через 37 секунд после свапа уже неважно какого он года и с какого района Добавлено через 37 секунд скажи фрейм, чей то за 2005-й год какой то призрачный
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 05.11.2010 в 19:23.. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.11.2010, 19:31 | #35 |
Какой же это гемор махнуть движку с коробасом и привода. Ну не знаю, а покупать вр 99 - 01 года и с ним маяться, тут то я все в процессе переберу да в нормальный вид приведу.
Добавлено через 3 минуты фрем это номер куз? Последний раз редактировалось No_name; 05.11.2010 в 19:31.. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.11.2010, 19:53 | #36 |
No_name нуну
фрейм да номер кузова EC7A-xxxxxx вот цифири скажи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
05.11.2010, 19:56 | #37 |
0700533
|
|
05.11.2010, 19:58 | #38 |
да уж 2005-й, круто
продай его, купи вр4 и не парсо сделав свап ты и год и состояние потеряешь, время и деньги
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
05.11.2010, 19:59 | #39 |
Не чудите, охото гемора с красивым исходом? Свапните на 63 мотор.
|
|
07.11.2010, 09:08 | #40 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
а чем 63 лучше? развесовкой? сомнительно. с 13 рулится ловчей. хтя может если бы 4вд или еще краше - аяк.
а по поводу свапа - верно говорят. купи-продай авто. так проще быстрее и надеждее. я собирал жележо год. машина стояла неделю, косяки вынимаю уже 2-3 месяца хотя она ездиет, да и не занимаюсь особо. но у меня руль слева. а свапить пруль - сомнительное счастье.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
07.11.2010, 16:50 | #41 |
No_name, опыть установки аяка есть у моего товарища RacerV. Он делал из европы элеганс - полный type-S. Стукнись к нему в личку. Все реально. Только смысл? В тайп-с переделывать это гимор тут уж правда лучше замену авто в сборе произвести.
catalan, Вадим, чет так к свапнутым авто относишься с предвзятым пессимизмом? )))
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
20.11.2010, 15:58 | #42 |
Иван, а ты кронштейн слева по оси авто менял MD342406?
|
|
20.11.2010, 23:07 | #43 |
это что?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
21.11.2010, 13:27 | #44 |
Разобрался, он на движке есть, как правило. Это кронштейн, к которому левая подушка двигателя прикручивается.
Uploaded with ImageShack.us |
|
22.11.2010, 00:49 | #45 |
он был на движке. я его не трогал.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
23.11.2010, 18:28 | #46 |
catalan, мне помнится ты сам когда то мечтал о свапе в 2005 год ))
Сейчас вот думаю надо было сразу брать механику. свапить не хочется, итак все бабосы в машину улетают)) |
|
02.12.2010, 14:55 | #47 | |
Цитата:
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 Последний раз редактировалось cfg; 02.12.2010 в 22:49.. |
||
02.12.2010, 15:33 | #48 |
Предпологаю, что на 6А13 и 6А13ТТ они одинаковые.
|
|
13.04.2012, 10:31 | #49 |
Ребят, подскажите. Если свапить переднеприводную легу 4G64 под полноприводный 6А13ТТ что придется закупать? Больше всего волнует встанет ли задняя подвеска с мостом и поместится ли кардан в тонель?
|
|
13.04.2012, 10:41 | #50 |
свап пруля моноприводного в вр - ну его нахер
__________________
ищу веер, седан, в ЛС |
|