19.11.2007, 12:32 | #26 | ||
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
Цитата:
Ура... товарищи УРА
__________________
GTX3076 |
||
19.11.2007, 13:18 | #27 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
бюджетно это так:
1. машина сток 2. картриджи и возможно улитка понадобится... в зависимости от этого и бюджет если все б\у достать не думаю что дороже 15 тыр за пару турбин в сборе взять а если брать новые то я х.з. думаю не меньше чем 500$ за картридж 3. элемментарный буст контроллер (хотя как практика показала можно вообще без него) 4. ну вот а дальше как душа пожелает если рассматривать стоковую машину полностью и исходя от того что берем турбины в сборе за 15 то считаем: (турбины 15 тыр,буст 9тыр,выпуск,даунпайпы еще 20 тыр,интеркуллер 11 тыр, мелочевка думаю не менее 3-4 тыр) ну вот теоретически на этом можно и закончить хотя относительно бюджета тут еще много чего можно посчитать(датчики,сабкомп,форсунки,насос,регулятор и прочее....) поставь вопрос конкретнее ?! исходя из этого и при условии что это все подходит к нам получится достаточно мощное авто которое объедет 99% на дорогах общего пользования машин, за относительно не большие деньги. Если сказать проще я не думаю что тюнинг если озадачить себя в 400 л.с. на этих турбинках, будет дешевле чем тюнинг скажем того же 1JZZ или RB25-26 или скажем 4G63T или EJ20.... вот я к чему !
__________________
GTX3076 |
|
19.11.2007, 13:28 | #28 | |
Заглянувший
Адрес: москва
Сообщений: 84
|
Я думаю стоимость Бэховских турбин будет космическая, мтсубовские турбы ни когда не были дешёвыми.
А диаметр крыльчаток стоковых и бэховских знает кто нить?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1640 |
|
19.11.2007, 13:37 | #29 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
а чего тут знать то 7см и 10 см )))
стоимость бэховских турбин такова 30900 рублей за каждую звонил в БМВ центр...
__________________
GTX3076 |
|
19.11.2007, 13:45 | #30 | |
Заглянувший
Адрес: москва
Сообщений: 84
|
какие 7, какие 10? на гт35 7, а 10 на гт42!!!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1640 |
|
19.11.2007, 15:08 | #31 |
Greddy TD05-16G Компрессор 16G: 46.5mm/57mm Турбина TD05H: 49mm/56mm Найди зависимость... |
|
20.11.2007, 11:51 | #32 |
А эту мощность они получили на сток турбинках ?? или на тех которые "доработали"?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.11.2007, 12:10 | #33 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
я так понял что на стоковых
__________________
GTX3076 |
|
20.11.2007, 12:36 | #34 |
там был апгрейд, они свои 10 сменили на что то побольше... вот и не понятно это что то побольше или теже
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.11.2007, 13:45 | #35 |
нет это на стоковых 10GK
|
|
21.11.2007, 06:13 | #36 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
Валера, узнавай по возможности по-скорее ))) а то скоро весна однако
__________________
GTX3076 |
|
21.11.2007, 07:55 | #37 |
А чего я должен узнать то?
Номеров CHRA (картриджа) за границей пока нет... нужно либо через БМВ, либо через Митцу узнавать... Турбины крутятся в ту же сторону что и у нас... в смысле если бы были как на Эво9 то обозначение включало бы букву R то есть было бы - TD03LR. Так что по ходу нужен будет только картридж. |
|
21.11.2007, 08:03 | #38 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
ну вот а говоришь ничего не узнал )
PS. идем сегодня на беовульфа ?
__________________
GTX3076 |
|
21.11.2007, 09:15 | #39 |
Соклубники, правильно ли я понимаю, что нам с нашими TD03 достаточно будет только поменять начинку (картриджи) без замены улиток? Улитки изнутри надо будет растачивать под увеличенные крыльчатки? Или улитки надо будет менять? Или это еще неизвестно?
|
|
21.11.2007, 09:57 | #40 |
Полагаю, что придется как минимум растачивать. Шансов, что влезут просто так, ноль. Вот если бы найти точные размеры всех внутренностей этих бэховских турб, тогда можно было бы сразу прикинуть - останутся наши улитки, либо пойдут под замену.
А вариант с заменой картриджей очень интересен, особенно если удастся обойтись без колхоза. Вот только ценник пока не бюджет на новые турбы, но по идее они вскоре должны появиться на всяких яхах и ибеях подешевле. Тогда и наступит наш час! |
|
21.11.2007, 10:00 | #41 |
Задал эти вопросы "Турбомоторсу" письмом + позвонил.
Ждем ответа... Возможно, это займет несколько дней. |
|
21.11.2007, 11:30 | #42 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
скорее всего расстачивать ничего не нада !
УЛИТКИ ОДНИ И ТЕЖЕ !!! картридж тока больше и усё !
__________________
GTX3076 |
|
21.11.2007, 11:36 | #43 |
Если крыльчатка больше, то как же компрессорная часть, хрен влезет.... :blink: :blink: :blink:
__________________
IHI project, i`m going in. |
|
21.11.2007, 11:57 | #44 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
че гадать )
придет образец- посмотрим проверим, турбы вроде есть, главное на него посмотреть щас и уже исходя из этого делать выводы, да или нет если да то получим мега бюджетный тюнинх :lol:
__________________
GTX3076 |
|
21.11.2007, 12:21 | #45 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
Уже есть ценники на картриджи?
|
|
21.11.2007, 13:16 | #46 |
да небудет никакого бюджетного тюнинха
вы чё мицу накрутит + бмв накрутит + зч с европы к нам в рассею попадёт будет мега дорого
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
21.11.2007, 13:20 | #47 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
не пугай народ )))
картриджи думаю не дороже 15 тыр за шт. будут стоить
__________________
GTX3076 |
|
21.11.2007, 13:28 | #48 |
15x2
+ буст контроллер + чтото чтобы по топливу небыло отсечки + форсунки эт всё не дёшего
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
21.11.2007, 13:34 | #49 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393
|
ну блядство )))
давай посчитаем тоже самое на эвик или на субару ))) я тебе говорил все относительно и как говорил уже ранее на нашей машине будет дешевле получить 400 л.с. чем на эво, импреза\форик, про калдину х.з. ниче не магу сказать. я вот с этой точки зрения
__________________
GTX3076 |
|
21.11.2007, 14:22 | #50 |
комперссорную улитку можно и от БМВ пользовать, главное в горячую запихнуть.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|