форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
01.03.2016, 00:50   #26
MaxFUCKtor

Местный
 
Аватар для MaxFUCKtor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant vr-4 lhd акпп
Имя: Максим
Сообщений: 230




По умолчанию

Какого инструмента на 15-20 рублей?
__________________
MaxFUCKtor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.03.2016, 01:12   #27
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

MaxFUCKtor, А ты наждачкой будешь всё точить?


Gorech, ты клапана меняешь?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.03.2016, 02:37   #28
Gorech

Заглянувший
 
Аватар для Gorech
 
Адрес: горький
Авто: mazda rx8 V8
Имя: игорь
Сообщений: 52




По умолчанию

MaxFUCKtor, развертки седел, шары разных размеров, инструмент для выпрессовки направляек, инструмент для нарезки фасок, это то что с ходу вспомнил.

Davinchy, нет клапана остаются сток, под увеличенный клапан надо переседлять гбц. По впуску смысла увеличивать клапан нет, т.к. они будут перекрывать всю камеру сгорания, создавая мертвые зоны вокруг себя. Тупо клапанная щель будет мала для максимальной продувки. Когда Денис свои гбц пилил хотел ему сказать еще тогда об этом, но он сам пришел к аналогичному выводу в последствии, о чем писал в теме. По выпуску клапан можно увеличивать и это будет очень на пользу, до 31-32мм смело и делать внутренний диаметр седла уже 28-29мм.
Я ограничился разверткой стандартных седел, т.е. впуск до 31мм(+3мм), выпуск до 25.6(+1,6мм), что уже очень неплохо
Gorech вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 15:56   #29
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Распредвалов бы...
Обсуждал это в "Рейсплейсе", по их отзыву на то, чтобы сделать валы под конфиг, нужно потратить время и деньги. Много: с первого раза можно "не попасть".
Говорили, что даже на Эво с валами неоднозначно (не всегда кастомные валы означают результат).
Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
вееров слишком мало осталось,чтоб на них такое делать
Вроде у Ивана (Сугроба) кастом валы, делал на заказ. Но у него еще авто не доехало до стенда.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 16:14   #30
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Edward, да я понимаю все.
Для меня это вообще шаманство непонятное...
Нам бы чуть сместить верха,хотя бы на 500-1000 об/мин, я так думаю.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 18:58   #31
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

В москве сделать валы. 1600р кулачек. Типо 40 тыщ за 4 вала. Могу дать контакты человека кто сделает.
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 23:20   #32
Gorech

Заглянувший
 
Аватар для Gorech
 
Адрес: горький
Авто: mazda rx8 V8
Имя: игорь
Сообщений: 52




По умолчанию

да чего тут контакты давать, такую опцию могут предоставить любые производители тюнинговых валов(окб динамика, двигатеь, нуждин, стольников, пузырев) Ценник да, ориентировочно 10тыщ за вал.
Gorech вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 23:29   #33
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Но у него еще авто не доехало до стенда.
У него авто строилось еще тогда, когда я только думал покупать вр4. А я уже тут дед, завтра в обед будет сто лет.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 23:48   #34
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

одно дело сделать валы,другое дело сделать нужные валы ,кто знает,что с ними делать то? Какие размеры нужны,впуск,выпуск.
Тоесть,чтоб поехало,нужно будет несколько комплектов разных? Или как то просчитывать,сколько это стоит?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.03.2016, 00:06   #35
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

считают. Есть теория... формулы.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.03.2016, 00:24   #36
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну ты же понимаешь,что без практики ,теоретические валы будут не такими,как нужны))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2016, 15:36   #37
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Но и не хуже стока если:
1. Увеличить высоту кулаков хотя бы на 3мм.
2. Поиграться фазами в районе 5-7 град.
И все! причем второе необязательно.
У нас проще давку увеличить, это для атмосферников важны фазы, длинна впускного и т.д..
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2016, 18:25   #38
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

3мм!!?? Да там скорее поршень с клапаном познакомятся
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2016, 18:56   #39
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
,портинг голов,увеличение наддува до 1,3-1,4
стоковые турбы на пиленой голове сдуются раньше 1кг не увидишь

мотор будет кушать больше воздуха
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2016, 19:12   #40
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну скорее всего да,1 кг и всё)
Короче ,это тюнинг ради тюнинга,что ли? Тоесть ,по хорошему,перед этим надо ещё и турбы ,на 04е махнуть,хотя бы.

Добавлено через 3 минуты
Но у Сахалина же на стоке было,и он говорил,что прирост есть. Жаль без замеров.
Иначе получается,что это всё следующая сткпень- поставить 04е с обеспечением,всё настроить сил на 450+,а с головами и валами выйти на 500-550.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.03.2016, 07:27   #41
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

Портинг вешь хорошая и в тюненге просто необходимая, кули вы гадаете. Почитайте хотя-бы барика на драйве, все доходчиво написано и с реальными замерами всего чего можно.
А то прямотоки и даунпайпы почти каждый первый варит\покупает, а портинг хня ненужная )))) так то эти процедуры обычно вместе делают тюнь впуска + пыпуска. Сколько это все стоит вопрос третий конечно )
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.03.2016, 11:30   #42
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semEktb Посмотреть сообщение
вопрос третий конечно
это первый вопрос. Тк платишь из своего кармана и соотношение цена\прирост важнее.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2016, 22:36   #43
pashan

Заглянувший
 
Аватар для pashan
 
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80




По умолчанию

Всем привет. Я заказал в окб динамика изготовление распредвалов методом перешлифовки. работают они по конкретному заданию сделать машину как можно динамичнее, отдано 8 распредвалов как только инженеры сделают самый "хороший" вариант валы поступят в работу, обещают уже скоро, плюс у меня будут эксклюзивные права на продажу конкретных валов, продажный ценник валов будет примерно 20000руб. пока фазы и подъемы не известны, в виду того что задачи стоят именно по улучшению всех характеристик двигателя.
pashan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2016, 22:44   #44
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

А мотор наш у них есть? Или они теоретически их перепилят?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2016, 22:51   #45
pashan

Заглянувший
 
Аватар для pashan
 
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80




По умолчанию

Мотор они смотрели, параметры все у них есть, по гбц сказали что нужно не столько пилить каналы сколько уберать ступеньку возле клапанов. правда я просил еще чтоб ненужно было ставить разрезные шестерни. в 20 числах буду звонить директору спрашивать как и что сделано.
pashan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2016, 23:02   #46
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ждём, интересно!
Правда видел я уже одних теоретиков.... У них целый автозавод газ....
Короче делали они распредвалы на 406 мотор...
Стенд для замеров только у нас тогда был... Немецкий
Короче пригнали машину.... Замерили.... Сменили валы на свои доработанные.... Еще раз Замерили.... И....нифига ;( хотя в теории должен был быть прирост.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2016, 23:12   #47
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

я понимаю,что коммерческая тайна,но очень интересно,сколько они за разработку попросили))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.04.2016, 23:17   #48
pashan

Заглянувший
 
Аватар для pashan
 
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80




По умолчанию

Просто так получилось что директор окб динамика оказался родствеником, их основной интерес в массовом изготовлении я сказал что в клубе 2200 авто и что если все получится должен быть спрос. во всяком случае я то свои валы получу и опробую))
pashan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.04.2016, 06:57   #49
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 268




По умолчанию

Это ты нормально сказал!)) интересно что получится
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.04.2016, 11:13   #50
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Очень даже интересно) но думаю тут все упрется в сток турбы. Да и настройку никто не отменял, разве только кто то не вкинет валы и не отстроит на стенде, и не начнет валы продавать китом вместе с прогой.. Кстати головы пилить не особо сложно, если не спеша и только для себя то можно обойтись и наждачкой, без шаров, уйдет неделька если ковырять по паре часов. Вот седла разворачивать нужен спец инструмент с победитоввми резцами, но тут тоже решает немного смекалки и магазин тазозапчастей+токарь+алмазный диск). И цена вопроса сравнительно невелика. Но снова все упрется в настройку имха.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru