Подъем клапана!

[Davinchy]

ааа,ну тогда удачи,без лютого наддува ты точно такую не соберёшь.
у нас тут рекорд 500+ сил,думаю,что бюджет тебе лучше не знать.

[Stepan]

Vanek, сори недопонял твоего сообщения! получается вылета гидрика хватает до вала при проточке?

[Davinchy]

чёт я не понял,чего ты хочешь.отрезать от сток вала заднюю часть ,и компенсировать этот срез шайбой,и как оно даст большее открытие клапана.,если открытие его происходит другой стороной кулачка?

[Stepan]

Davinchy, про бюджет моей бабушке лучше расскажи!))) Я из 1.8 gdi причем мертвого собрал полноценного веера! Причем на 04ых! на трех дисковой карбоновой сцепе с перекрсками всего кузова не единажды! и вообще от него мало чего осталось! весь список пречелслять даже не собираюсь!

Добавлено через 2 минуты
Davinchy, Возьми линейку нарисуй на бумажке и сиди промеряй как палучится если в голове не получается представить!

Добавлено через 3 минуты
Vanek, если вылита хватает то гидрик получается максимально разреженным! В любом случае придется подкладывать шайбу под него чтобы вернуть его в первоначальное состояние!

[Davinchy]

ну ты же просчитал уже,мог бы и показать,что насчитал,раз ты такой инженер ,знатный.
пока я понимаю смысл,но слабо вижу варианты реализации и как оно будет работать.

Добавлено через 36 секунд
и да,у тебя 04е и сколько сил то ,график есть? или только теория?

[Stepan]

Davinchy, Я себя инженером не заявлял! А всего лишь выложил свою идею! а если ты не можешь понять принцип работы этой идеи это твоя личная трагедия и графики снимай со своей машины! А мой проект еще не закончен! а когда будет закончен тогда и будет результат! Я не вижу смысла из за каждых 20 ориентировочных кабыл мотаться по городам что бы снять график! т.к у нас нет стенда!

[Davinchy]

то есть тд 04 с обеспечением и настройкой это 20 сил? Ну тогда ты супер молодец,грамотно вложился))) При грамотном подходе у тебя должно быть 400+ а то и больше,тк вариантов в клубе достаточно.
Или ты просто вместо стока 04е прикрутил и теперь всё круто? Не понимаю,чего ты возмущаешься,тебя спрашиваю про конкретные вещит,а ты юлишь и выкручиваешься,сам не знаешь чего тебе валы дать должны,при том не валы даже,ты не хочешь вал больше делать,а хочешь всех обмануть)) )4е у тебя мистические,сколько и чего на них ты не знаешь,про подробности не говоришь.Ну мог бы сказать у меня то то и то то,снято столько,хочу сделать так то и добиться того то ,путём этого. А ты так пишешь,будто ты у нас Дартаньян ,а кругом *****асы.

[Stepan]

Сообщение от Davinchy

А ты так пишешь,будто ты у нас Дартаньян ,а кругом *****асы.

Хотел бы так сказать так бы и сказал! Еще раз повторюсь 20 кабал это образное выражение!!!!! Машина еще не достроена с помощью валов хочу добиться большей мощности! предложил бюджетный вариант который не требует особых затрат! И считаю его оправданным! Но это только теория осталось проверить на практике! и еще раз повторюсь я практик и учусь как дурак на своих ошибках но прислушиваюсь к общему мнению! Еще вопросы??????????????????????????

[Davinchy]

ага,есть такие,ты тему Сахалина прочитал? там про клапана очень много нужной инфы,которой тебе недостаёт,кмк.

Добавлено через 54 секунды
даже ссылку дам,чтоб вопросов не возникало http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9890

[Stepan]

Davinchy,Я так понимаю по твоему все идеи по поводу валов гавн...!!!! и нехер изобритать велосипед???? Все все уже давно папробывали и свежая идея никогда не родится????

[Davinchy]

почему же,уверен,что валы можно сделать, но не так просто,как тебе кажется.
Ну и плюс проблема не совсем в открытии клапана,если ты решишься прочитать,всё таки ,что пишет человек,который сто раз переделывал головы и получил реальный опыт . Нужно углубляться в тему,а не просто приоткрыть клапан ещё на 1 мм( к примеру)

[Stepan]

Davinchy, Согласен! проблема еще и в фазах! И при моем раскладе они смещаются! потому что как не крути кулак раньше начинает давить на карамысло!

Добавлено через 2 минуты
Davinchy, и если бы я был инженером как ты говоришь я бы решил эту проблему сам! А так при любом раскладе придется обращаться за помощью к знающим людям!

[NEL-Viper]

Stepan, всё конечно ничего - новаторство это гуд, глядишь и прокатит, если с толком и расстановкой возьмёшься за дело. Тогда будет зачёт тебе и уважуха.

Но пока блеать:

[Auditor]

А я вспомнил как выглядит наш газораспределителный механизм и понял, что ничего у Степана не получится. Потому что наклоном рокера увеличения подъема клапана не добиться. Рисунок у тебя неправильный, рабочая-то часть кулачка остается неизменной как по форме, так и по подъему. И клапан если что остается на том же уровне в закрытом положении. Потому что этот уровень задается длиной клапана и больше ничем. Изменится угол наклона рокера в той части, где он опирается на гидрик. И все. Как это поможет намного сильнее клапан открыть? Рокер, кстати, короткий. А это значит, что перфоманса не будет, т.к. сколь-нибудь заметного увеличения подъема клапана ты не добъешься без риска что рокер соскочит с клапана. Там все расчитано до микрон. Прикинь как будет классно если рокер слетит на 7 тыс об... это замена головы, мгновенно. А скорее даже мотора, т.к. порвет ГРМ.

Попробуй на снятой голове поупражняться, чет мне кажется, что нихрена не выгорит

ПС и ругаться не надо. Когда товарищи с 27 сообщениями начинают "учить строить вееры" тех, кто тут по 5 лет живет - это вызывает недопонимание. Мягко говоря. Иными словами: если ты ниипацо моторист и руки из плеч, то ты сделай, отфотай и выложи процесс + результат (едущую машину с конкретным перфомансом от переделок). И будет тебе респект и уважуха. А остальное это все просто слова.

[Stepan]

NEL-Viper, Ага хромает маленько!

Добавлено через 6 минут
Auditor, Будем делать! Просто еще раз повторюсь критики у вас очень много! И кто сколько лет строит вееры не важно! Если у меня веер всего 1 год это не значит что я не могу предлагать свои идеи!

Добавлено через 5 минут
Auditor, И да с рокерами может быть такой косяк! не исключено! Но я не собираюсь тупо взять запилить на глаз валы и напихать наугад шайб!

[Schneider]

Сообщение от Auditor

Когда товарищи с 27 сообщениями начинают "учить строить вееры" тех, кто тут по 5 лет живет - это вызывает недопонимание.

Да ладно, над тем же Сахалином по началу тоже стебались и недопонимали его мысль. Пусть делает. Просто когда дойдёт до практической примерки на опытном образце, то вопросы станут более конкретными и осмысленными.
Stepan, удачи!

[Stepan]

Schneider, Спасибо!

[Само-гонщик]

Stepan. Фото-видео отчет, личное мнение о соотнешении затрат к результату.

Потом и обсудим.

По теме: проще дунуть, чем пилить, фазы у нас широкие...

[Stepan]

andr, Я не спорю! Проще дуть! Но на тех же эвиках согласись не одним надувом решают вопросы!

[Auditor]

у эвиков 2л всего и рядная четверка, и наддув в стоке вдвое больше чем у нас. Раньше там приходится к железу лезть руками.

Степан, я честно попытался представить (и даже по трезвяку) как будет работать твоя идея. Мое мнение - если рокер останется той же толщины то толку будет мало. Вот если как-то рокер толще сделать и запилить вал как ты предлагаешь, тогда да. Открытие клапана увеличится ровно настолько, насколько толще будет рокер по сравнению со стоком. 1 мм уже тема.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Schneider

Да ладно, над тем же Сахалином по началу тоже стебались и недопонимали его мысль. Пусть делает. Просто когда дойдёт до практической примерки на опытном образце, то вопросы станут более конкретными и осмысленными.

Это было сказано на тему их переплки с Давинчи

а "пусть делает" - я прям сразу и сказал, в первом своем посте.

[Stepan]

Auditor, Вот это уже другой разговор! можно придти к общему! Идея хорошая но если наращивать рокер то свойства метала 90% поменяются, и сколько он проходит неизвестно!

[Auditor]

я не думал об этом, просто думал - как добиться при помощи твоей идеи (а именно стачиванием обратной стороны кулачка РВ) увеличения подъема клапана.

кстати о птичках: кулачок РВ тоже обработан и требования к свойствам этой поверхности очень высокое. Весь кулачок, вместе с той стороной которую ты хочешь точить.

[Stepan]

Auditor, обратная сторона кулочка посути это нерабочая часть! и стачивать естественно не непильником а на станке которам КВ точат! т.е не точить а именно шлефоват!

[Auditor]

в общем, я все сказал что имел сказать. Дальше - только эксперименты.

[Stepan]

Если у кого есть свежие мысли по поводу моей идеи я буду рад выслушать все кроме критики! можно подойти к колективному решению этого вопроса!