09.04.2011, 12:57 | #26 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
Auditor, да, у меня две лямбды. сток и шлз
|
|
09.04.2011, 13:36 | #27 |
я к тому, что ШЛЗ говорят дохнет быстро. Поэтому их ставят для настройки, и потом снимают. Вот просто интересно, сколько ты уже с ней проездил.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
09.04.2011, 17:22 | #28 |
судя по некоторым дсм до 20 тыр, да и цена зонда 150-200уе бошовского? а не смотря на громкие эчкс и тд, там бош и например на сайте инновейта есть конкретный партнамбер боша
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
09.04.2011, 21:47 | #29 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
брал у демона. он катался на постоянку. шлз тьфу тьфу работает.
сдохнет - поставлю бош) делов та) |
|
10.04.2011, 12:41 | #30 |
Ясно. Тогда себе тоже на постоянку поставлю.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
10.04.2011, 13:26 | #31 |
этот зонд стоит в стоке на ауди....на каких то.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.04.2011, 13:54 | #32 |
он много где в стоке стоит, стОит около 3 тыс.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
11.04.2011, 10:15 | #33 |
Auditor, там http://www.innovatemotorsports.com/x...roductid=16134
тут http://exist.ru/price.aspx?pcode=021-906-262-B
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
11.04.2011, 10:28 | #34 |
ШЗЛ судя по отзывам бывает весьма глючен, чего о датчике давки топлива не скажешь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
11.04.2011, 14:10 | #35 |
глючен? это как?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
19.04.2011, 12:19 | #36 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
накаркали шпл скончалась))
|
|
19.04.2011, 13:01 | #37 |
на экзисте по моим ценам бошевский шпл стоит 1950 руб.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
19.04.2011, 15:15 | #38 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
Auditor, я уже как раз заказал)едед)
|
|
29.04.2011, 17:15 | #39 |
PsiHoZX По регулятору какой вывод сделал? Ктонибуть брал китайские регуляторы, у кого сколько они отходили? Что там выходит из строя у них? Думаю там типо мимбраны? Может подколхозить и будут работать нормально?
|
|
30.04.2011, 01:07 | #40 |
Билят, я же писал. Не держат обратку, давка есть только пока насос шпарит. Нахуа вам регулятор-то? Объясните.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
30.04.2011, 14:54 | #41 |
люди хотят увидеть за недорого давление в рейке и его выставить, если надо
а ты на корню им рубишь мелкие желания, вот например ты на стоковом регуляторе представляешь давление в рейке или даже не проверял?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
30.04.2011, 16:04 | #42 |
Bartin, я брал на пробу китайский, регулировка была от 2.5 до 3 атм, хотя мне нужна была в большую сторону, работал он вообще странно, либо 3 атм на холостых, либо 4 при бусте, резко, скачком. Возможно это был конкретно этот экземпляр такой.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
01.05.2011, 04:53 | #43 |
Коля, один из первых вопросов в этом топе был "нужен регулятор или манометр? (1 стр пост №6)
нашего давления хватит за глаза и гланды (особенно если насос не сток), манометр и регулятор - две большие разницы, манометр штука полезная. Но. На всех китайских регуляторах что мне встречались они механические, и сенсор суть одно с показометром и все это находится под капотом. Ни о каком мониторинге давления в этом случае речи быть не может, т.к. на ходу под капот не залезешь. Как замутить отдельно показометр - я писал в посте №6. Наш штатный регулятор отличная и почти безотказная штука, его менять бессмысленно. Даже если жестко тюниться (больше турбы и все из этого вытекающее), то нормальная настройка возможна только на форсах с другой продуктивностью (сти, эво), а они берут не давлением в рейке (оно у них такое же), а кол-вом дырок в самой форсе... И здесь мы упираемся лишь в продуктивность насоса, т.е. он должен быть способен держать постоянное давление в рейке даже при том, что "краник" открыт побольше (я имею в виду увеличившийся абсолютный объем топлива, впрыскиваемый форсункой в единицу времени). Для этого и ставят супровские насосы, потому что сток сдуется на отжигах. На стоковом двигле тюненый насос почти бесполезен, его плюс лишь в том, что он имеет конский запас производительности. Регулятор же туп как пробка: чем больше в него давят, тем больше он в обратку стравливает, оставаясь в своих, заданных конструктивно на заводе, значениях давления в рейке. Насос может качать и 6 и 8 бар, а в рейке все равно будет 3-5. Я не лишаю людей маленьких радостей, я просто пытаюсь помочь не совершать глупости, т.к. какие-то вещи уже прошел и изучил. С регулятором в итоге вернулся к стоку. ЗЫ давку в рейке поднимать нужно только при "тюнинге через жопу", когда нет ни сафки, ни еманаджа. А по уму смесь богатится временем открытия форс или заменой их на более продуктивные (что лучше, т.к. увеличение времени открытия растягивает фазу впрыска). И если говорить об улучшайзинге штатной конфиги (т.е. способе заставить машину ехать веселее на штатном железе), то смесь придется не богатить, а очень аккуратно и кропотливо беднить, при этом так же аккуратно и кропотливо поднимая буст. У нас же после 0.8 бар заливает так, что бензом несгоревшим в салоне воняет прямо на ходу при вваливании...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 01.05.2011 в 05:15.. |
|
01.05.2011, 16:34 | #44 |
Ставлю TD-04, форсы эво, вальбра, EGT, лямбду. Вот и мыслю чтоб все стабильно работало. Тоесть как я понял ставлю форсы, вальюру, и оставляю штатный регулятор и он будет мне держать потимальное давление?
|
|
01.05.2011, 21:25 | #45 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Поставил себе БОШ отходила 2-3месяца и сдохла. Снял ее она вся в саже, вот и думаю толи это от того что богатит толи просто сдохла.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
01.05.2011, 21:34 | #46 |
Толи просто маслом закидало )) Леха по-моему просто это не бош нифига... Мой же ходит и все кажет уже больше года. Мне питерские ребята подтвердили мое убеждение что от таза 133 и 537 по-любому подойдут, цена им рупь наших денех ))
|
|
01.05.2011, 22:18 | #47 |
главное чтоп не рязанский бош
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
02.05.2011, 01:43 | #48 | |
Цитата:
http://www.dsm-club.org/forum/upravl...o2-sensor.html
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
02.05.2011, 03:04 | #49 |
jam, Андрюх, тут речь идет о широкополосном боше.
после твоих манипуляций за 190 не разгонялся еще (мокро, устал и колодки не прикатаны еще), но 1.1 вдул - отсечек нет (за бортом +3), едет немного иначе, слегка непривычно. Такое ощущение, что плавнее стала. Хз, не могу объяснить) завтра попробую вкурить, что именно изменилось.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 02.05.2011 в 03:06.. |
|
17.06.2013, 10:01 | #50 |
|
|