10.11.2017, 21:45 | #26 |
Auditor, возможно на атмо да, на турбо неуверен....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2017, 22:29 | #27 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
На турбе, как мне кажется, чем меньше противодавление, тем лучше. Если кат создает хоть какое то противодавление, то на бусте он будет затычкой.
|
|
10.11.2017, 23:12 | #28 |
шутка в том, что ламинарный поток, в отличие от турбулентного, движется быстрее в одном и том же объеме. Т.к. турбулентность сама по себе создает противодавление. Завихрения газов сами себе создают подпор и движутся медленнее. И все это зависит от скорости газов, чем выше скорость - тем больше степень турбулентизации потока Короче все сложно) физикам сюда:
https://www.krsu.edu.kg/vestnik/2003/v5/a11.html http://www.nizrp.narod.ru/gidrogazodin.pdf
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 10.11.2017 в 23:36.. |
|
14.11.2017, 09:57 | #29 |
Теоретически самую сильную тубулентность создает стоковая непрямоточная банка. Тут все понятно.
Кат, опять же, теоретически, сильного сопротивления дать не должен. А вот стоковая приемная труба какое имеет схождение в месте свода передней и задней головы? Там утолшение непонятное...что там внутри? |
|
14.11.2017, 10:36 | #30 |
а спорт кар разве не с большими сотами идет??? а то я бы поставил, потому что запах из выхлопа просто лютый идет.
|
|
14.11.2017, 15:53 | #31 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Auditor, согласен. Но тут нюанс. Кат по уму надо не выбивать, а полностью исключать из системы, т. Е. Срезать его банку и вваривать кусок трубы. И тогда поток останется ламинарным. Сейчас на овоще езжу, там кат именно выбили, и заколебал его звон под нагрузкой. Значит есть резонанс. Все никак руки не дойдут, заменить на стронгер.
Последний раз редактировалось Константи; 14.11.2017 в 17:29.. |
|
14.11.2017, 16:54 | #32 |
Nikgt, сток приемка, выглядит как прос, только в миниатюре.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.11.2017, 00:12 | #33 |
Константи, коэффициент продуваемости стронгера примерно вдвое меньше, чем простого резнатора (труба с много_мелких_дырок)
не надо его ставить, это петушь. Ступеет тачло
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
15.11.2017, 07:55 | #34 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Понятно, значит просто трубу вварю. Поидее там и так тухло, 2л 145лс. Не хочется еще усугубить)
|
|
18.12.2018, 18:25 | #35 | |
Местный
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 293
|
Чтобы не плодить новых тем, напишу в эту.
Какой спорткат лучше ставить? Евры пофиг. Главное чтобы не воняло или воняло совсем немного. Бустап на сток турбах, бенз 100ый лукойл, реже 95ый. Трасса 76ая, фуджик легалис р эволюшн. По бюджету соответственно за хороший незатычный невонючий вариант готов умеренно раскошелится(внутрях же драгметаллы как никак должны быть). На AJS есть какой то ноунеймовый вариант, внутрянка керамика. Может его кто ставил и есть о нем какие либо отзывы? Второй вариант MagnaFlow 59959 ценник 11к на эмексе. Еще нашел в сети конторку Экомаш-КН. Делает вообще кучу каталиков на разную технику, в том числе выпускает и спорткаты(внутрянка металлическая). Последний раз редактировалось Elixir; 18.12.2018 в 18:32.. |
|
18.12.2018, 18:32 | #36 |
по идее тебе надо знать на каком расходе он затыкается. но так как этих данных нигде нету, ставь чем больше площадь дырок! тем лучше. или 2 маленьких параллельно может так дешевле будет например с передней и задней турбины
|
|
18.12.2018, 18:56 | #37 | ||
Местный
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 293
|
Цитата:
экономия на двух мелких вся уйдет в работу сварщика, потому проще один подороже кат поставить в общую трубу. пока склоняюсь вот к такому варианту http://mfstore.ru/product/katalizato...2-3-in-out-3-1 в его пользу плавные переходы диаметров, что в теории уменьшает завихрения. при установке гбо от каталика есть какая то польза в плане запахов выхлопа? Последний раз редактировалось Elixir; 18.12.2018 в 19:03.. |
||
18.12.2018, 20:31 | #38 |
он должен греться. Холодный он просто не работает, катализ не идет. А если он не работает, тогда это просто дорогая затычка в выхлоп...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
18.12.2018, 20:31 | #39 |
Откуда уверенность, что будет лучше стока?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
18.12.2018, 21:42 | #40 |
ну да ,впердоль сток живой и все,он на свои 280 сил расчитан и более немного возможно.
и недорого и уверенность что он работать будеть. |
|
19.12.2018, 00:34 | #41 |
могу даже продать по цене драгметаллов ДВЕ штуки) идеальные соты, и на просвет, со всех сторон. Два подряд - это будет вообще огонь! фиалками будет пукать))
|
|
19.12.2018, 02:28 | #42 | |
Местный
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 293
|
товарищи, которые установили ГБО, сказали от ката при работе на газе толку особо нет. Поэтому пока в раздумьях, надо оно или нет, т.к. сам тоже планирую ставить ГБО.
|
|
19.12.2018, 07:48 | #43 |
Не то, что толку нету) Может в плане экологии он так же экологирует там что то, на запаха на газу - минимум даже без него.
|
|
19.12.2018, 08:16 | #44 |
Газ в отличие от бензина при правильной настройке сгорает на 98% запаха и бес ката вообще нет
|
|
19.12.2018, 12:46 | #45 |
При смеси богаче 14.7 весь бензин сгореть не может. Что дожигает катализатор -- я не очень понимаю.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
19.12.2018, 17:13 | #46 | |
Местный
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 293
|
теоретически основное назначение катализатора это доокислять СО до СО2
|
|
19.12.2018, 19:32 | #47 |
Для этого надо где-то взять еще кислорода. Где?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
19.12.2018, 20:04 | #48 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Я думаю боевые режимы как раз мимо, там пофик что с трубы летит, воняет то когда во дворе на автозапуске стоит, в пробке там..
|
|
19.12.2018, 21:39 | #49 |
когда в пробке стоишь и забортный воздух печки включен,а впереди какое то гавно старое стоит и воняет так как будто его глушак у тебя в салоне
|
|
20.12.2018, 19:25 | #50 |
|
|