27.10.2013, 02:06 | #26 |
мне кажется перекидка руля намного проще и без такого колхоза
|
|
27.10.2013, 10:43 | #27 |
перекидка руля намного проще!!
нно так как я живу в Екатеринбурге, благодаря нашему начальнику гибдд, руль можно перекинуть только в конторе имеющей на это лицензию... такая контора у нас в городе одна, очередь на такую работу минимум год... и стоимость работы без запчастей от 180000... поэтому мне Дешевле свапнуть европу!!! |
|
27.10.2013, 11:23 | #28 |
|
|
27.10.2013, 18:22 | #29 |
звони приезжай)
|
|
27.10.2013, 19:50 | #30 |
Sergey F, ХИРУРГ?
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
27.10.2013, 19:51 | #31 |
|
|
30.10.2013, 09:52 | #32 |
|
|
30.10.2013, 12:09 | #33 |
universal, Патологоанатом.
|
|
01.11.2013, 21:35 | #34 |
Sergey F,
|
|
03.11.2013, 23:08 | #35 |
Кстати очень все добротно качественно сделано, видел. Ништяк! Единственно что огорчает, у Германа дорест и много траблов просто по состоянию кузова. А так все делается.
|
|
15.11.2013, 23:30 | #36 |
ну вот со сваркой и закончил, было много трудностей и сюрпризов...
поставили шпильки для переднего подрамника заменил шпильки заднего подрамника (слева 4wd шпилька справа 2wd)) подсобрал заднюю подвеску и приварил крепежа кардана осталось подготовить машину к покраске и покрасить а после сборка ))) и самое главное даже не думал, что так сложно найти привода под редуктор чугун, (может кто подскажет где взять ?) Добавлено через 6 минут и самое главное, если вы хотите поменять провода на бензонасосе вот в таком положении то не пользуйтесь зажигалкой для снятия изоляции, а то это может печально закончиться... |
|
16.11.2013, 09:47 | #37 |
Герман марк или чайник сгорел?
|
|
16.11.2013, 12:26 | #38 |
марк в 90 кузове )
|
|
16.11.2013, 19:11 | #39 |
zlo, спалили самурая(((((
|
|
17.11.2013, 11:57 | #40 |
КРЕПЛЕНИЯ КАРДАНА приверены к кузову или это кусок пола от 4вд вырезан и вварен?крепления эти как на шпильки ещё крепятся или просто на сварку?тоже буду делать 4 вд только пол резать не буду полюбому.
|
|
17.11.2013, 15:19 | #41 |
крепления кардана приварены к кузову, кусок пола только под выхлоп был вварен от 4вд.
крепятся только на сварку. если у тебя рестаил, будет немножко проще, ну а если дорестаил то намучаешься. |
|
17.11.2013, 15:23 | #42 |
zlo, дорест у него..
|
|
17.11.2013, 15:37 | #43 |
чё там какие отличия в тонелле у реста и дореста?тоесть ты взял лтрезал уши эти от донора и приварил в свой тонель да?я под выхлоп пол не буду вваривать,тут где то есть нормально выхлоп рядышком идёт да и на 76 трубе.нарушать жёсткость кузова не хочу.
|
|
17.11.2013, 15:47 | #44 |
да отличия есть! на рестайле все встает почти идеально а на дорестайле очень много подгонять надо.
да крепежа кардана я отсверлил по точкам сварки от донора и приварил себе. |
|
17.11.2013, 16:10 | #45 |
zlo,крепёж кардана в тонеле подгонять надо?с задним подрамником как там интересно
|
|
17.11.2013, 16:50 | #46 |
на дорестале надо! на рестайле встает почти идеально!
задние шпильки подрамника просто вынимаешь и ставишь новые, а под передние надо в лонжерон крепление шпильки устанавливать |
|
17.11.2013, 16:59 | #47 |
у тебя же европа,интересно япа и европа доресты кузова идентичны или нет,у меня то пруль
|
|
17.11.2013, 17:09 | #48 |
zlo, расскажи как топливный бак установил? в частности интересует про болты крепления
|
|
17.11.2013, 17:39 | #49 | |
Цитата:
в кузове есть дырки под крепление 4wd бака, просто вставил в них болты и приварил их, а центральный передний крепеж переставил с донора. |
||
23.12.2013, 00:36 | #50 |
Собрать быстрее как хотелось не получается, делаю машину только по выходным...
покрасил подкапотное, поставил коробку и поменял все резинки и ролики на двигателе и наконец сегодня поставил двигатель))) щас дособираю основное и буду красить всю машину в новогодние праздники )) |
|