29.10.2016, 21:13 | #26 |
Харош)) я езжу каждый день, 30-40ткм в год, средний расход 20 так что сам думай как я езжу)
Кольцо не выбросил а убрал про запас ко всем другим кольцам... что значит сделать фаску? Фаску можно снять с отверстия, как это поможет резинке которая на 2мм уходит внутрь коллектора? В планах другой коллектор с нормальной заменой свечей, там я естественно сделаю место в котором можно будет поставить с колечком. Но это только к следующему сезону наверное... уверен что до лета датчик там прекрасно будет жить. Пластик на нем и на фишке подкапотный, он легко держит 130-140г Добавлено через 4 минуты Да и еще, у меня немного другой по исполнению датчик У него снизу отличная квадратная плоскость прилегания, там герметика нужно 0,1мм что бы держало... в принципе можно вырезать прокладку из алюминиевой банки)) Добавлено через 6 минут jam, да, таблицы калибровки есть и родной мануал с кривыми есть, и даже алгоритм готовый на С для правильного расчета давления с параметром offset для этого типа датчика... он сразу с компенсацией, с него можно точное значение снимать напрямую по вольтажу. RotorB помогал и мануалы с VEMSа, этот датчик идет как родной для ВЕМСа. Все мануалы на сайте и в википедии есть |
|
29.10.2016, 21:48 | #27 |
Вадим, как я понимаю, предлагает вварить кусок алюминиевой трубы, чтоб было куда резинке упмраться.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|