17.05.2009, 08:02 | #26 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Так вот запущенный до беспредела джедай жрет чуть меньше VR-4. Полгода назад, когда купил свой "бодрый джедай", так расход в городе был 30 литров %-) После значительного ремонта - в городе 13 литров 98 бензина; 92 бензин - 14 л. И это при езде в стиле до 2200 об/мин - как раз "тащищ задумчиво капот по разметке". Наверное если все на джедае перебрать и вычистить, то будут заветные 10 литров. Но шкурка выделки не стоит.
Последний раз редактировалось zurdo; 17.05.2009 в 08:08.. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.05.2009, 15:01 | #27 |
могу сказать одно что если возьмеш джедай ,потом пожалееш когда начнет холостой пропадать или обороты гулять а это на джидае рано или поздно вылезет,и когда тебе объявят ценник за ремонт топливной системы,вообще прозрееш.
так что мой те совет если тот вр не уставший то бери его и не парся,а если будет край кокда либо по финансам ,то вр продаш быстро ,а джедая зае...шся |
|
17.05.2009, 15:02 | #28 |
расскажите мне как быстро продать vr не за три копейки?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
17.05.2009, 15:10 | #29 |
а гидрики вопрос 8кр и то не факт что торохтят все может несколько,
в таком случае их можно снять отмочить промыть и назад,на первое время подлечит,а денег наживеш купиш новые и забудеш про них на следуюшие 80-100ткм. снимаются элементарно в гаражных условиях но такой вр как те подвернулся упускать нельзя ,только 90лс п ПТС чего стоят и меха у нас VR-G 2000-2001 годов по 320-350 кусков продают ,а они с VR4 и рядом не валялись |
|
17.05.2009, 15:13 | #30 |
катаюсь на овоще, хочу вр-4.
Расход мой 15--17 литров, спокойно ездить не люблю. Были бы бабки на момент покупки купил бы вр-4, а так вот пока овощим потихоньку.
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
17.05.2009, 15:18 | #31 |
costa зачем за три копейки за разумные бабки понятно что все дабло потраченное на тюнь и прочее не вернеш,но продать вр намного легче чем джидай
на наших тачках людей пугает только кони в ПТС но в тоже время их количесво интригует,а когда слышат слово джидиай то на отрез морозятся так вот если у тя в птс все ок то продаш без сомнений |
|
17.05.2009, 15:38 | #32 |
у меня в птс 170
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
17.05.2009, 16:08 | #33 |
М-да... Еще раз пишу, с ГДИ проблем нет, а заявленный расход на 1.8 (2,0) ГДИ - это бред. У меня 3,5 ГДИ таскает 2,5 тонны и по пробкам и по трассам - свыше 16,5 никак не бывает. Обычно 15-15,5 л/сотня.
Начните с малого. Делается легко своми ручками. 1. Фильтр в баке - заменить обязательно!! По времени около 30 минут. Работа проводится в салоне авто. 2. Топливный фильтр низкого давления. находится под днищем авто. Менять желательно на подъемнике. По времени - около 15-20 минут. 3. Воздушный фильтр - именно замена, а не 40-ая продувка. Под капотом. По времени - около 3 минут 4. Свечи - только NGK!!. Есть 2 номера - иридиевые и простые. Ставить простые - и бюджетнее в несколько раз и срок службы иридиевых уменьшается в РФ до пробега "стандарта". По времени - 20-30 минут. 5. Наконечники катушек зажигания - замена!! (их срок службы не привышает 100 000 км). По времени о минут (совмещается с заменой свечей). 6. Фильтрик в ТНВД - замена. Около 20 минут. 7. Промывка от сажи . По времени - от 1 часа до 4. Делается каждые - 100 000 км. Если сделаете хотя бы пункты 1-6, уже заметите и резкое улучшение динамики авто и снижение расхода топлива. Добавив пункт №7 - расход будет не выше 8 литров. При "ацких" отжигах, будет конечно больше, но не больше того, что имеете сейчас - однозначно! |
|
17.05.2009, 19:23 | #34 | ||
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Цитата:
не надо пугать джедаем. все уже далается - спецы есть. люди тут новую черту джедайного мотора открыли: "сверхэкономичные GDI моторы при эксплуатации в российский условиях ведет к обратному эффекту - экономичность становиться как у заряженных авто" |
||
17.05.2009, 19:36 | #35 |
ну а как не пугать у меня вчера была стрела с нашими галантоводами приехало их трое и все давай меня пытать вчем дело как починить ,холостой пропадает машина глохнет,а я хрен его знает,ну не совпадение ли ,у всех трех джидай и одна и та же херь,мастера все в отказе чинить не хотят ,а одному вообще насчитали 100тр из них тнвд только 60тр ,понятно что это развод.
но суть в чем купил пацан машину все ок было ,отъездил 2 мес и началось вот те и статистика небольшая |
|
17.05.2009, 19:56 | #36 | ||
Цитата:
Добавлено через 9 минут Цитата:
Я имел ввиду , что из-за нашего топлива очень часто накрывается ТНВД да же второго поколения . Постоянно дымит черным дымом + черные свечи . Это пожалуй единственный минус! Меня за два года Джэдай не разу не подвел ! (Может по тому что был куплен в Японии) Сравнивать эти машины бессмысленно - они совсем разные ! Последний раз редактировалось Сергеi; 17.05.2009 в 19:56.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.05.2009, 20:29 | #37 |
кто ж виноват, что дебилы одни работают и обслуживают машины...а ОФсервисы ещё хуже....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
17.05.2009, 20:41 | #38 |
Я тоже владел джидаем 1.8 на полном приводе, когда купил было все нормально, сразу поменял все фильтра и масла, полгода полет был нормальный , потом началось, расход увеличился с 13 до 17 литров, обороты плавать начали, масло подъедать стал,потом вязко муфта накрылась, при повороте были ощутимые удары по приводам. В общем таким я его и продал за копейки, (продавал причем очень долго), но в остальном машина мне очень нравилась, в данный момент мечтаю(пока) о вр, считаю данный аппарат очень достойным, но мне кажется сложно сейчас найти верку в отличном состоянии.Пока хожу пешком, так как мой субарь в ремонте, давануло прокладку ГБО с дальнейшим перегревом мотора! На месте автора я бы взял вр и не стал бы даже задумываться о GDI, не зря так много людей воротятся при слове джидай.
|
|
17.05.2009, 20:51 | #39 |
а скока народу воротит при слове зубару...
аргументы у всех слабенькие какие то.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
17.05.2009, 21:05 | #40 |
хз скока, я сам не очень к субару,душа тянется к верке, просто нано было срочно купить авто, а мой знакомый на то время предложил хороший вариант. И чет у меня ща складывается такое мнение что у зубаря моторчек не очень, мой прошел 136 тыков и подзагнулся , ща скоро раскручусь и куплю се веер и тогда начну понимать о чем здесь беседуют
|
|
18.05.2009, 10:53 | #41 |
Всем спасибо за ответы! Много полезного "подчерпнул" для себя. Теперь на 90% уверен что возьму веер) только одно напрягает. Продовец веера говорит что на диагностику поедет "в любой сервис" в радиусе 5 км... Т.к. транзиты просрачеы и тд и тп. Я хотел к меку гнать а это км 25 оттуда, да и насколько я понял мек тока движку смотрит, а хотелось проверить "от и до"... Может кто знает где мона провериться в районе волгоградки ближе к мкаду??? Заранее спс)
|
|
18.05.2009, 11:02 | #42 | |
Цитата:
волгорадка...люблинка, знаю только там dsm гараж, но не спецы по vr-4
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
18.05.2009, 11:33 | #43 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Гидрики отдельно не поменяешь это факт, да и смысла нет, сегодня один завтра другой, если менять то все сразу.
У меня расход: тащищ задумчиво капот по разметке - 13 сознание контролирует окошки в потоке и тыкается туда - 14 катишь в настроении - 16 жжошь да х.з. сколько, тогда я считать перестаю Лью только 98 бензин, свечам 2 года. Когда был автомат меньше 16-18 вообще небыло, по трассе было 12, поставил меху по трассе 9-10литров 98 бензина, рпи нормальное езде 120-130км\час Добавлено через 2 минуты Аааааа я ржу, моя машина пройдет любую диагностику, только давайте ее продиагностируем воооон в том сервисе у мене там все свои
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 Последний раз редактировалось Aleks; 18.05.2009 в 11:33.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.05.2009, 11:39 | #44 |
Ехай к Вове - Волгоградский пр-т д.32
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
18.05.2009, 11:45 | #45 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
ну как владелец жди скажу.
хорошь брехать про жди нормальный двигатель, прально Стас говорит фильтрик тнвд 20 мин менять тяга появляется неплохая после замены, вырезать кат и поставить банку и все гавно будет вылетать как у меня |
|
18.05.2009, 12:02 | #46 |
Пущай не 3.14здит про транзиты - так ему и скажи! Это 100р или вообще бесплатно!
Ехай к Вове - и всё будет гут... |
|
18.05.2009, 12:19 | #47 |
А телефон "к Вове" есть?)
Добавлено через 1 минуту И это сервис аль соклубник? Последний раз редактировалось mescaline; 18.05.2009 в 12:19.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.05.2009, 12:22 | #48 |
сервис
+7 903 0087723 vovaka
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
18.05.2009, 13:03 | #49 |
Ещё раз спс)
|
|
18.05.2009, 15:44 | #50 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
Николай, твоя цена за легу?
|
|