форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.08.2009, 11:50   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

дырки эти появляются только когда турбины дуть начинают.... от этого и проблемы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 12:13   #27
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

появляются = проявляются?
В смысле эффект от дырок ощущается только при наддуве?

перечитал еще раз пост Виктора внимательно - да, он прав конечно же. Воздуха из-за дырки получается немеряно. Должно быть кратковременное обогащение, а потом значение переваливает за крайнее высокое из понятных мозгу, и он в акуе обрубает подачу топлива...

Последний раз редактировалось Auditor; 10.08.2009 в 12:16..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 12:20   #28
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вот виш,сам дошёл
кулер может быть дырявый, патрубки помяты-нормально не обжать хомутами до определённого момента держат а потом травят...

Добавлено через 1 минуту
я шнурок ёжику заказывал и он мне делал....не поленись.
теперь пол города приезжает и просят то ошибку скинуть то поглядеть чего нибудь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 10.08.2009 в 12:20.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 12:20   #29
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

ох и секас же мне предстоит... Нет ничего более мерзкого в диагностике, чем поиск негерметичностей.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 12:22   #30
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Есть повод задуматься и сделать все аллюминивое.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 17:45   #31
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Я когда перед поездкой в Питер разобрал 3/4 всей магистрали(до чего смог долезть и открутить), всё почистил, поменял хомуты, заменил 1 патрубок, кое-где промазал герметиком, всё собрал обратно - расход упал до 12,7 литра по трассе/городу в поездке, и потом у себя дома накатал ещё 360км - расход 13,3л. Ездили как все, и местами чуть быстрее Раньше жрала от 15 до 18 не напрягаясь.
Граждане, ищите дырки! Это не только отодвинет фьюэлкат, но и приведёт к существенной экономии бензина
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 22:46   #32
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

на стоковом давлении при герметичном впуске и исправном топливном насосе фуелката быть вообще не должно до отсечки по скорости или оборотам. Или я снова неправ?
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 22:48   #33
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

да на исправном стоке тебе до отсечки далековато
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2009, 23:06   #34
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ты померяй всё-таки, сколько и как турбины дуют. Желательно датчик этого самого бюста вкрячить, и на ходу, под нагрузкой посмотреть - поможет много вопросов снять.
Может, она у тебя валит нормально, потому что на 0,9 выставленно. + дырка - вот тебе и отсечка, и турбы укатаешь быстро таким макаром...Поменяй/помой фильтра, это стоит немного, и по времени час-два...
Главное, этот варианты методом исключения проверь, а дальше будем думать...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 07:09   #35
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

Витя, я конечно все процедуры тобой предложенные проделаю... но почему тогда проблема появляется не всегда. могу и полгода отъездить и не знать, че такое фуелкат, а потом бах и при техе же условиях опять его словлю?
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 08:00   #36
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Артём, я Максу советоветовал, он напостой отсечку ловит.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 09:55   #37
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

art, смотри на тем-ру за бортом
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 11:23   #38
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

Вадим, а подробнее?
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 11:31   #39
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Чем ниже температура теб больше вероятность попадания в отсечку.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 11:50   #40
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

...нуу... я зимой в нее не попадаю, потому что гонять негде а вот летом бывает попадаю...
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2009, 12:00   #41
Kamikatze

Местный
 
Аватар для Kamikatze
 
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464




По умолчанию

Не хватка топлива. Бывало так еб.... что как бу то в столб врезаешься. Вылечил промывкой всей топливной, и заменой фильтров.
Kamikatze вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 03:05   #42
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Kamikatze - очень хорошо описал симптом))

Ребят, я начну с фильтров. Они уже куплены и просто надо время найти, чтобы залезть и поменять. Сделаю на выхах, заодно проверю свечи. Отпишусь о результатах и будем смотреть дальше. от замены фильтров хуже в любом случае не будет... Единственное что - неохота решать трабл путем последовательной замены всего, что может его вызвать.

Датчик я воткнул бы себе с удовольствием, но на приличные и дорогие нет денег, а фуфло, показывающее позавчерашнюю погоду в лондоне - денег жалко. Их и так мало.

ПС скатал еще один бак и снова замерил расход: 13,8 на сотню.
Ездил несколько аккуратнее, т.к. неохота ловить оотсечку. Рывок очень сильный, это подушкам не полезно.

Последний раз редактировалось Auditor; 12.08.2009 в 03:09..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 03:10   #43
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

насос мёртвый скорее спалит мотор, чем позволит мотору в отсечку упираться...

Добавлено через 1 минуту
купи автогагу,понять что происходит можно и с ним, или сразу бустконтроллер купи,в нём есть
опять же манометров в нашей стране куча!! для проверки любой пойдёт.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 12.08.2009 в 03:10.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 03:14   #44
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

в отсечку по оборотам упереться несложно.
По скорости - 160 ехал свободно, положить стрелку мог бы легко, но не было желания.

У меня зависимость от нажатия на гашетку прямая. Пока разгоняешься плавно, раскруткой мотора с малым углом открытия дросселя - все ок. Чуть передавил - поперла, но через несколько секунд будет провал

Последний раз редактировалось Auditor; 12.08.2009 в 03:22..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 04:22   #45
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

в фуэлкат, а не по оборотам или скорости.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 09:17   #46
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

интеркуллер сток ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2009, 12:35   #47
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

она вся полный сток
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2009, 00:44   #48
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Заменил фильтра (сетку и за аркой)

Провала пока не наблюдаю! Либо совсем прошло, либо серьезно сдвинулся. Так что топливо это было, ребята... а не буст.

\мда... не ушел провальчеГ. Но: отодвинулся (сильнее надо тапку давить, чтобы его схлопотать) и стал менее резким.

Последний раз редактировалось Auditor; 24.08.2009 в 02:12..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2009, 09:09   #49
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

Ещё чуть-чуть и счастье придет!
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2009, 09:22   #50
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zond Посмотреть сообщение
Ещё чуть-чуть и счастье придет!
есть предчувствие, что оно придет с заменой насоса. Надо все-таки скинуть обратку и пролить его.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru