Имя | |||
Пароль |
Результаты опроса: Нужен ли каркас в салон? | |||
Нужен... | 18 | 32.14% | |
Не нужен... | 38 | 67.86% | |
Голосовавшие: 56. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
09.11.2009, 18:46 | #26 |
Ну тогда цену оглашай, и из какого материала делать будешь?
Добавлено через 1 минуту Мне кажется проще купить иподогнать, чем делать с нуля..
__________________
Galant VR-4 97' AE101 Levin .... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 Последний раз редактировалось ГАЛАНТ; 09.11.2009 в 18:46.. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.11.2009, 20:18 | #27 |
А мне кажется наоборот -- делать с нуля проще, чем подгонять готовый...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
09.11.2009, 20:44 | #28 |
а на форуме перетирать ещё проще и делать ненада
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
09.11.2009, 22:56 | #29 |
а безопасность при гражданской езде он не снижает ???
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
09.11.2009, 23:01 | #30 |
каркас = шлем
Добавлено через 28 секунд иначе труба башка попадет - совсем плахой будешь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 09.11.2009 в 23:01.. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.11.2009, 23:09 | #31 |
отож.. а при дтп (не дай бог) ?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
10.11.2009, 00:24 | #32 |
Каркас вообще то и придуман чтобы не дать кузову сложиться при ДТП, вот только если ты будешь без шлема в каркашеной машине, то тебе уже будет не важно сложится кузов или нет)
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
10.11.2009, 02:50 | #33 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Мне кажется все равно что головой в лобовое или в стойку или в обшитую паралоном трубу.... материал любой, алюминий, сталь.... для олигархов можно карбон....))) Смотря какой и как крепить... я бы себе сам сделал, но так что бы сзади трубы уходили под потолок и уперались в стойки задние или в полку где динамики... короче что бы сзади можно было сеть или лечь....)
|
|
10.11.2009, 03:41 | #34 |
Я отталкивался от того что было, а был каркас от неизвестной машины. Немного над ним по колдовал, и он встал как свой
Добавлено через 1 минуту ZloyBasket, Взади трубы так и уходят, если поперечных распорок не ставить то задняя сидуха еще пригодна для эксплуатации.
__________________
Galant VR-4 97' AE101 Levin .... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 Последний раз редактировалось ГАЛАНТ; 10.11.2009 в 03:41.. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.11.2009, 09:53 | #35 |
Ваще сзади в галик тесно садиться, старики в страшных позах туда попадают, так что кому как)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
19.01.2010, 01:15 | #36 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Болтовой каркас...
Хочу сделать болтовой каркас в салон... Кто что думает?
Последний раз редактировалось ZloyBasket; 19.01.2010 в 01:21.. |
|
19.01.2010, 08:43 | #37 |
дык ищо ж растяжек даже не не наклонячили а ты - каркас)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
19.01.2010, 09:09 | #38 |
у нас в клубе нет тачек которые позиционированны как боевые если только как фетиш
Добавлено через 51 секунду а Demon свой кар позиционирует как every day car 400+. врядли ему захочется каркас и в каске постоянно катацо ;D
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 19.01.2010 в 09:09.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.01.2010, 11:08 | #39 |
Дим, сделай...но врядли спрос будет выше 2-3 ед.
So make your own decision.
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
19.01.2010, 11:29 | #40 | |
забанен
Адрес: Красноярск
Авто: EVO VIII and EVO VI TME
Имя: Павел
Сообщений: 266
|
извращенцы
|
|
19.01.2010, 12:28 | #41 |
А чего его делать, купил от эво, поставил и поехал
__________________
Galant VR-4 97' AE101 Levin .... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 |
|
19.01.2010, 12:48 | #42 |
*** не надо на каждый день!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
19.01.2010, 13:30 | #43 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
|
|
19.01.2010, 13:37 | #44 |
А вообще для езды по городу он полезен ?
Забьем на неудобства - смысл в нем - безопасность при " не дай бог" аварии ? Но вроде безопасность тебя при аварии будет стоить машины. Каркас удерживает ее от частичной деформации и вместо этого тачку корежит целиком. так ? |
|
19.01.2010, 13:41 | #45 |
ZloyBasket, ну если у тя череп крепче трубы то можешь каску не носить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
19.01.2010, 13:44 | #46 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
catalan, Ну насколькор я знаю и видел, то труба каркаса не находиться перед твоей головой.... И она обернута в паралон.... Поэтму не совсем обязательно ездить в каске... видел и ездил на авто с каркасом, не особо и много места они занимают в салоне... и находятся не на расстоянии 10 см от головы....
|
|
19.01.2010, 13:56 | #47 |
|
|
19.01.2010, 14:04 | #48 |
поролоном оборачивают чтоб не бится когда просто входят-выходят
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
19.01.2010, 14:11 | #49 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
ну х.з.
|
|
19.01.2010, 14:22 | #50 |
читал что запретили болтовой, так как при авариях их часто рвет, и потом травм от них много. поэтому сейчас спортсмены только вварной делают.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|