форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
18.09.2009, 13:28   #26
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Тада 6а13тт имхо.
Ездил на 4г63 ланцер - не тянет он до 2500, если в салоне 3 человека. Думаю, турбо не далеко от него ушёл.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 14:17   #27
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Поршневая = колено + шатуны + поршни. Говорят, что эвовский сток можно не сильно дорого приобрести. Крое того, есть достоверная инфа, что 63 и 63Т отличаются только поршнями.
поршегвая. тогда уж квривошипно-шатунный механизм(КШМ)
"говоря" и продают - согласитесь разные вещи.
а где подглядеть данную даставерную инфу?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
Тада 6а13тт имхо.
Ездил на 4г63 ланцер - не тянет он до 2500, если в салоне 3 человека. Думаю, турбо не далеко от него ушёл.
ну атмосферный тянет. немного брыкается если ниже 30 км/ч на 5-й ехать

Последний раз редактировалось 34rus; 18.09.2009 в 14:17.. Причина: Добавлено сообщение
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 14:24   #28
SenSei

Продвинутый
 
Аватар для SenSei
 
Адрес: Наша Раша, Москва, Новоперделкино
Авто: Honda CRV беляш, LegnumSuperVR4 теЛЕГО2
Имя: Серый
Сообщений: 1,095




По умолчанию

велькомен комарад...
__________________
BOSOZOKU FOREVA MOTHERFUCKER
SenSei вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 14:27   #29
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

КШМ с поршнями можно купить очень не дорого от эво...с пробегом пару десяткой тысяч всего и ценой от 10 до 20 тыр рублей...за ВСЁ, включая их стоковые вкладыши....головка наверное дорого но есть другие машины не эво
другая стпень сжатия достигается за счёт других поршней..(так всегда было) а колено/шатнуны турбо /атмо митсу не делила ...одинаковые

Добавлено через 25 секунд
с низов ну тут всё просто, объём имеет значение
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 18.09.2009 в 14:27.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 14:29   #30
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Думаю, что голова с обычного двухвального 63-го вполне подойдет. Хотя бы на первое время. Но, думается, что можно и без нее. Будет интересный мотор 63Т СОХЦ
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 14:49   #31
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

эвоводы делают на блоке 4g64 себе моторы
кмк на нем и стоит заморачиваться, если уж заморачиваться
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 15:03   #32
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
другая стпень сжатия достигается за счёт других поршней..(так всегда было) а колено/шатнуны турбо /атмо митсу не делила ...одинаковые

Добавлено через 25 секунд
с низов ну тут всё просто, объём имеет значение
далеко не всегда спенень жатия за счет поршней - есть конкретный пример. если приведу - закидаете тухлыми помидорамию

по второму в корне не согласен, при всем уважении. давайте вспомним что есль длинноходные и короткоходные двигателя.
хотя 6 и 4 горшка ровнять не стоит.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
эвоводы делают на блоке 4g64 себе моторы
кмк на нем и стоит заморачиваться, если уж заморачиваться
64 это америкос или гди 2.4 вероно?
кмк это, извинете, что?

Последний раз редактировалось 34rus; 18.09.2009 в 15:03.. Причина: Добавлено сообщение
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 15:20   #33
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

4g64 где хошь был
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:17   #34
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
далеко не всегда спенень жатия за счет поршней - есть конкретный пример. если приведу
в рамках производства проще и дешевле делать более простые и разные поршни а не головки....да и взаимозаменяемсть решает...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
по второму в корне не согласен, при всем уважении. давайте вспомним что есль длинноходные и короткоходные двигателя.
хотя 6 и 4 горшка ровнять не стоит.
повторюсь, ОБЪЁМ ничего не заменит.... длинноходные и короткоходные можно сравнивать в одном рабочем объёме. и то это условно...хотя и верно.

Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
64
это блок с объёмом 2.4 литра, не мотор
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 18.09.2009 в 16:17.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:18   #35
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
4g64 где хошь был
Видел его только в америке мпай и европе, японии гди. ну эта теориа для общего развития.
а ближе к делу господа? все же интересует 6а13тт. понимаю бредово - но пусть будет монопривод.
значит надо двигатель с навесом, косой и эбу, моноприводная механика, привода, кулер. так?
знаю что мелочей вылезет много - убедился в этом при переделке с ручек на климат и установке круиза - всегда что-то забывал.
а как подрамник? основной и кондейный радиаторы?

и чего все это стоит?
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:20   #36
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

если у тебя 63 мотор то и строй его.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:21   #37
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

посмотри мою тему в продам на вр4

коробку всё равно придётся ставить врковскую, и варёную раздатку на перед заточеную.

иначе овощной коробе с твин турбой жить не долго. хоть и весело
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:31   #38
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
если у тебя 63 мотор то и строй его.
Серег у моего 63 есть одна болезнь - гниет номер двигателя и надолго его не хватит. и пробегу уже 230 хотя и не беспокоит ничего кроме распредвала. но его же как откроешь.... понятно что почти все менять.
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:34   #39
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вообще супер!! делай экспертизу,что мотор б/н,номер сгнил и ставь что хочешь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2009, 16:35   #40
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

падарак судьбы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2009, 09:39   #41
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

нафик, нафик. проходил нечто аналогичное с вином кузова.
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2009, 12:19   #42
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Ребят, прочитал тему по диагонали...

блоки 2.0 и 2.4 одинаковые. Разные коленвалы (подъем шеек) => разный ход поршня и как следствие разница в рабочем объеме
Иван, давай тут тусоваться. На самом деле здесь интереснее.
Офф: на комовском форуме в админке свежая партия грибов и забористой афганской шмали...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.09.2009, 11:37   #43
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Иван, давай тут тусоваться. На самом деле здесь интереснее.
Офф: на комовском форуме в админке свежая партия грибов и забористой афганской шмали...
что-то я начинаю от них уставать.


по теме - уважаемый catalan извините что не звоню - нету финансов.
ну собственно процес сдвинулся с нуля - теперь у меня есть кучка моноприводной кпп. осталось найти с ней сателиты) и можно собирать кпп.
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2009, 13:59   #44
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

50% крупных деталек собрано. все упирается в финансы.
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2009, 14:55   #45
vatson

Заглянувший
 
Аватар для vatson
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Галанты в прошлом; Grandis NA4W 4G69; Завершен свап ЯVR N71W 4G93 --> N73W 4G63T
Имя: Вадим
Сообщений: 51




По умолчанию

Волга - ты чтоль??
Согласен, без словаря пока трудновато читать, но тем интереснее...
Медленно двигаюсь к VR на этой неделе думаю многое решиться...
vatson вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2009, 15:05   #46
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

я) желаю удачи, что бы все нормально у тебя решилось. а мне еще долго железочки учковать(
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2009, 06:42   #47
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
коробку всё равно придётся ставить врковскую, и варёную раздатку на перед заточеную.

иначе овощной коробе с твин турбой жить не долго. хоть и весело
1. видимо так и придется, увы.

2. как их сдружить не дорого вот в чем вопрос.
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 09:30   #48
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
34rus, на свап сроку год
Уложился.
на доводку еще много уйдет, но она уже едет, сама. не собрано еще то, да сё, но атмо 2.0 рядом не стояло. учусь ездить заново.
за помощь Вас благодарю.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 09:33   #49
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

От оно чо, Михалыч))
Поздравляю!
Впереди ещё много работы, но основное ужесделано. Это успех!
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru