07.11.2010, 14:24 | #26 |
слишком считаю, тем более что пластик или карбон крыша даже в проекте не ожидается
бампер и элементы обвеса считаю снимать не стоит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.11.2010, 14:39 | #27 |
А выхлоп не мало весит!
|
|
07.11.2010, 14:41 | #28 |
выхлоп у меня не сток, можно конечно титановый. но он станет по деньгам наверное как чугунный мост
как пункт запишу, но себе менять не готов
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.11.2010, 14:43 | #29 |
К порогу то делов немного тащить.
Ладно не буду назойливым |
|
07.11.2010, 14:48 | #30 |
shootNICK, я хотел так поглуматься, - ведерко пластиковое, мусорное в салон. Вообще, если предлагают сделать титановый кардан, почему бы и не поставить пластиковый бак? А аккумулятор вообще нахрен, - прикурил и поехал. ну, если вдруг заглох, - конденсатор из кармана вытащил и дальше.
Добавлено через 1 минуту выхлоп вывести в крыло в районе переднего колеса, или в порог за ним.
__________________
Да у тебя же папа инженер, Да у тебя же мама пианист Да ты же сам пенсионер Какой ты нафиг таксист Последний раз редактировалось kabuto_san; 07.11.2010 в 14:48.. Причина: Добавлено сообщение |
|
07.11.2010, 14:48 | #31 |
kabuto_san, пластиковый бак у нас в стоке Олег
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.11.2010, 14:51 | #32 |
ЕгорLegnum, я ему хотел предложить сеточку на вход, но у него аэродинамика, видишь ли.
вообще нахрен двери нужны если каркас вваривать? |
|
07.11.2010, 14:52 | #33 |
дует, про каркас я не писал
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.11.2010, 14:57 | #34 |
не в стоке, а в грязи тебе безпроигрышный вариант предлагают (в смысле, пожар в салоне гарантирован
Добавлено через 2 минуты ну и че дует? ты же в костюме и в шлеме. а без каркаса низя
__________________
Да у тебя же папа инженер, Да у тебя же мама пианист Да ты же сам пенсионер Какой ты нафиг таксист Последний раз редактировалось kabuto_san; 07.11.2010 в 14:57.. Причина: Добавлено сообщение |
|
07.11.2010, 14:59 | #35 |
catalan, А с ветровичком не будет дуть
|
|
07.11.2010, 15:45 | #36 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
С крыльев много не поймаешь.
Капот в япии 7 кг делают. У тебя наверное 10. Стёкла можно сменить. Если есть возможность и деньги. ))) Херасе тут уже напостили. ЗЫ И про стёкла уже написали оказывается. ) |
|
07.11.2010, 16:37 | #37 |
печку и кондер *** со всей панелью вместе. кастом приборку
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
07.11.2010, 17:07 | #38 |
Vans, это тоже слишком. и много не даст
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.11.2010, 17:11 | #39 |
подушка безопасности на руле тем более много не даст. А вот печка с кондером много весит кстати.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
07.11.2010, 17:11 | #40 |
труба под порог в весе много дает, точнее убавляет, кило -15 точно. Колонки задние и из дверей, сиденья ***, коврики, маленький аккум, козырьки.
Это все что я снимал.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
07.11.2010, 17:17 | #41 |
труба под порог не приемлимо, это не для драга, а так там часто почти пожар на ней, если постоянно будет бочину подогревать - не айс совсем
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
07.11.2010, 19:21 | #42 | |
Цитата:
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
||
07.11.2010, 19:41 | #43 |
Это что же, турбина всё говно в себя засасывает? Одноразовая?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
07.11.2010, 20:10 | #44 |
catalan,
В тайм-аттаке очень часто труба из под порога. |
|
07.11.2010, 20:10 | #45 |
Про составные диски почему ни кто не упомянул? Килограмм на колесе = 20 килограмм в салоне. +Диски невентилируемые и самые высокотемпературные колодки. Скинуть нужно всю обшивку салона и шумку, стёкла найти самые тонкие.
Крышу попилить отступая 5 см от периметра и вставить туда аналогичного размера пластиковый лист, состыковать заклёпками. Аналогично можно проделать и с дверьми.
__________________
|
|
07.11.2010, 20:19 | #46 |
раз подвеска кастом может ее попроще сделать? имхо некоторые рычаги можно удалить (покрытие кольца то ровное более менее?) , а это уменьшенные неподресоренные массы; задний подрамник тяжеловато смотрится тож
|
|
07.11.2010, 20:27 | #47 |
ALL EYEZ ON ME, +1 Ага, говносос емана
|
|
07.11.2010, 20:30 | #48 |
Бампер с усилителем весит 20кг передний и задний где то 15. Приборную панель вы зря недооцениваете, кг 15тоже есть в ней. И на пробежку, худеть
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
07.11.2010, 20:49 | #49 |
Компания Suzuki очень жестко подходила к вопросу облегчения спорт-байков для гонок. Философия была следующая все лишнее долой, вплоть до того, что тахометр начинался с 3000 оборотов дабы убрать лишние цифры.
Автомобиль от JUN весит 1250кг. если не ошибаюсь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EF%EE%F0%F8%E5 велосипед уже придуман, бери и езди Последний раз редактировалось Zaz; 07.11.2010 в 20:55.. |
|
07.11.2010, 21:28 | #50 |
я согласен с народом
нада менять: капот сток - весит нереально диски колесные диски тормозные сидухи сток дохера весят - прям ох как.. крышка багажника- тоже немало выхлоп сталь на титан(но дорого нереально)-небюджетно оч. двери весят немало(но дорого нереально пластик ставить) ну а на остальном там кондеи и бампера ,крылья это так с миру по нитке... смысла невижу если машину еще и для городского передвижения использовать. а если пож спорт то *** ее всю разбирать и тока каркас и одну сидуху оставлять. |
|