| 12.05.2009, 18:37 | #26 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
ну так проскакивали же у нас фотки овального такого ресивера
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
| 13.05.2009, 00:32 | #27 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
а самое смешное,что когда гэтэр начинают надувать,от дросселей уходят в пользу большого дросселся...а вам всё изврат подавай...это не считая компоновочных проблем.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 08:59 | #28 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
сука все эти тюнинги одно лечат другое калечат.я за разумную достаточность.
|
|
|
|
| 13.05.2009, 09:16 | #29 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
Мозг он колечит..
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 10:08 | #30 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
Sergey, водителю или машине?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 11:00 | #31 | |
|
Заглянувший
Адрес: МСК
Авто: Colt (soon Turbo)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 17
|
тогда надо от финика 45го дросель ставить 80мм
 и не надо будет извращаться... |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 11:46 | #32 | ||
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
Цитата:
устал от тюнинга! |
||
|
|
|
| 13.05.2009, 11:55 | #33 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Дим, ну так продай нахер ВР и купи себе Х5 или че ты там хотел
 А то у тебя 7 пятниц на неделе !!! То от тюнинга устал, то Е-Манаг берет, то понос, то золотуха 
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был  V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!  Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 12:10 | #34 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
налицо усталость мосха
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 12:12 | #35 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 13.05.2009, 13:41 | #36 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
с усталым мосхом - в курилку
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 01:50 | #37 | |
|
Заглянувший
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80
|
Ну так что работает 70мм заслонка или нет?
Просто я купил дросельную заслонку от атмо 2.5, разница с нашей составляет 5мм, она без датчика и вакуумника также на нашей подходят два шланга 3мм один закрывается когда дросель закрыт второй выходит после заслонки а в атмо один шланг и от выходит перед заслонкой. короче я почти переделал атмовскую под наш мотор. осталось фрезернуть шток д\з. Если кто поставил и все работает отпишитесь пожалуйста, я проверю на работоспособность недели через 2-3. P.S. Гемороя по переделке очень много. |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 03:04 | #38 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ну мне повезло, я купил с TCL и мне колхозить не придётся
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 03:09 | #39 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 648
|
Эфект то есть?????
__________________
Toyota Prius ZVW 30 2010 (частная электричка)))) Nissan Laurel C33 (Drift Корч)  БЫЛOтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8246 |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 03:16 | #40 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
а он в гараже лежит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 05:53 | #41 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Эффект лежит в гараже
|
|
|
|
|
| 17.08.2009, 12:14 | #42 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
BRIAN, продай...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 12:47 | #43 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Серега, че сорвалось ?
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 12:53 | #44 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
пока не ездил... думаю в субботу заеду...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 14:27 | #45 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Ну ок
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 14:41 | #46 | |
|
Местный
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300
|
ради 5мм? в диаметре?
 |
|
|
|
|
| 17.08.2009, 18:43 | #47 | |
|
Заглянувший
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80
|
Я еще увеличил 2мм впускной колектор и разводчик к каждому горшку и отполеровал всю эту фигню до зеркала.
Мож даст какойнить прирост. Хотя не знаю мотористы говорят что клапана надо увеличивать тоже. Типа впуск шире,а клапана увеличения не пропускают, сказали надо менять клапана на большего диаметра, дорого гы-гы. |
|
|
|
|
| 04.09.2009, 03:57 | #48 | |
|
Заглянувший
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80
|
Парни я воткнул, ну что могу сказать по ощущениям непонятно, а по приборам, раньше пик турб был 1,18 стал 1,36. и буст падал с оборотами до 0,76 сейчас 0,93 по показаниям AVCR.
|
|
|
|
|
| 04.09.2009, 06:44 | #49 | |
|
Продвинутый
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054
|
срочно говори какие клапана воткнул!!!
Самый правильный тюнинг, считаю. Что требуется доработать и как под клапана? |
|
|
|
|
| 04.09.2009, 11:48 | #50 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
я так думаю никакие клапана он не трогал....
и ваще хватит фантазировать...турбовые моторы нужно надувать, а не дрочить...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
