12.11.2008, 14:34 | #26 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Ну и?
Правильные шатуны 6А13 нужны или как? Добавлено через 22 секунды Уже на 4Г15 на днях шатун отрисуем. Стыдитесь ! Последний раз редактировалось il matto; 12.11.2008 в 14:34.. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.11.2008, 14:39 | #27 |
после получения вами шатуна и болта гбц
как долго ждать эти продукты ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
12.11.2008, 15:23 | #28 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Шатун - недельки за 2 отрисуем, с момента принятия в разработку.
Болт ГБЦ - тут децл подольше. А к чему вопрос? Разве есть варианты? Прошу-то по одной штучке и б/у... |
|
12.11.2008, 15:30 | #29 |
варианты всегда есть,
я вышлю что ты просиш, на указаный адрес в соседней ветке, для меня просто не ясна цена доставки (если она не будет космической конечно) а что с поршнями ? под больший размер ? (если чуть блок растачивать) - вы их можете делать ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
12.11.2008, 15:40 | #30 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Каталан, за шатун в упаковке, весом грамм 800 в край, не разоришься, белив ми.
У нас это стоило бы 19 долларов, не думаю, что на Почте России дороже... Поршни пока умеем только за дорого делать, цена как у брэндов выходит. Ищем пути обвалить стоимость пр-ва в 2-3 раза. |
|
14.11.2008, 19:42 | #31 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Ну шо, спарцмены?!
Панядна... ЗЫ - на 4Г15 шатун появится быстрей, чем на 6А13 - позор... Завтра получаем шатун из Мск на 4Г15 на образец. |
|
14.11.2008, 21:22 | #32 |
Ваксель шатун и поршень сегодня отправил(так по крайней мере сказал) так что, среди недели если получу, то сразу отправлю, хорошь стебацо.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
15.11.2008, 08:46 | #33 |
il matto, уважаемый пишите по делу...утомил стебом! Тебе написали что вышлют и выслали. А от тебя на конкретику про срок изготовления-0
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
15.11.2008, 13:55 | #34 |
андрюха шатун уехал к тебе,дядя прохор есть колено 6а-13,по валам и шестерням пока точного ничего не могу сказать, как будет инфа сообщу, еще такой вопрос - если дам образцы внутренних шрусов и трипойды побольше-реально под эти трипойды стаканы изготовить?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3312 |
|
15.11.2008, 17:03 | #35 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Сергей, писал про сроки. Не раз. Проект - пара-тройка дней, изготовление - в зав-ти от кол-ва и т.д. и т.п. Тайминг точный не могу дать. Пара недель максимум.
А при чем тут сроки, если делать нечего пока? Шатуна-то нет Ваксел, колено это хорошо. Не врубился, что ты зовешь стаканами. Поясни. Давайте тут обсудим, что делать с коленом. Варианты (сверхкратко): 1) клон стока, просто усиленный и доработанный, держак до 1500+ л.с. 2) строкер-кит (в его составе - колено, шатуны [можно и сток оставить], поршни) Давайте решать, какой вариант делать - 1 или 2. Только без флуда - а какое, а из чего, а почем и все такое - примем пока за аксиому, что по всем пунктам все ок и т.д. Надо принципиально решить, что делать с коленом - тупо усиление или строкер (в его составе тоже усиленное колено)? |
|
15.11.2008, 17:16 | #36 |
Ваксель писал про внутренние шрусы...слабенькие они у нас разбивает , но там не класический ШРУС а ТРИПОД, такой из трёх шарниров... вот их и колотит а потом вибрации дикие...а с виду живые.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.11.2008, 17:17 | #37 |
Я может конечно глупость спрошу, но разве под строкер не надо блок растачивать???
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
15.11.2008, 17:29 | #38 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Бриан, я в курсе, что такое трипод. Задачу не понял.
Усилить можно, как заменой материала, так и изменением геометрии. Надо отдельно это обсуждать и рассматривать. Давайте мутить, мы не против. Жур, совсем не обязательно. Более того, лучше этого и не делать вовсе. Или делать по минимуму. Путь япошек, растачивающих на +1-2 мм, нам не нравится. Ресурс страдать не должен, особенно если учесть, что на строкере нагрузка на цилиндры при прочих равных растет |
|
15.11.2008, 17:38 | #39 |
il matto, про триподы, разбивает корпус кажись...выроботка на нём появляется и колбасит... у меня два таких лежит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.11.2008, 17:59 | #40 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Если менять геометрию - надо делать промеры, смотреть, возможно ли это.
|
|
15.11.2008, 18:07 | #41 |
скорее можно ограничиться заменой материала...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.11.2008, 19:02 | #42 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Шлите тогда. Будем разбираться. Только штатная геометрия должна быть в нулях.
Если она ушла, то воспроизведение новой детали будет заведомо неправильное. Будет нехорошо. |
|
16.11.2008, 05:55 | #43 |
там в одном месте набивает...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
16.11.2008, 07:17 | #44 |
Чет я не понял... тут строкеры предлагают? А можно поподробней? Например про тему усиления штатного колена?
|
|
16.11.2008, 08:56 | #45 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Давайте решать, вопросы озвучены.
1) Просто усиление 2) Усиление и "строкерирование" Выбирайте, будем двигаться. |
|
16.11.2008, 12:59 | #46 |
Хорошо, тогда как изменится обьем без расточки, из за хода чтоли?
Спрашиваю потому что не знаю, а то щас профи начнут глумится.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
16.11.2008, 13:06 | #47 |
Я за строкер
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
16.11.2008, 16:29 | #48 |
просто усилить.
сколько реально по вашим подсчетам будет держать колено? что надо для такой разработки? сколько денег и времени? и про распреды задал бы вопрос. потому как австралийские очень по деньгам накладно. |
|
16.11.2008, 16:32 | #49 |
Зачем строкер если есть Валерин и др. примеры установки турбин, имхо коленку усилить и уже другими компонентами заниматься. Те же шрусы, привода, глядишь АЯК усилить получится) тачка золото будет!
Раздаточку кусковую заклонировать.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
16.11.2008, 20:17 | #50 |
я за строкер, примерно 2,7 должно получиться, по валам если удасться образец будет, щас решаем по цене и доставке, как будет конкретика сразу сообщу
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3312 |
|