Бензин

[valmes]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 4:04) [snapback]7287[/snapback]</div>

Сегодня провел эксперемент.
Засек разгон до 100 км/ч на 95-ом, потом поехали заправился 98-ым на BP, причем в баке оставалось совсем немного горючки.

Итак показания RSM:

АИ-95 6.52 сек
АИ-98 6.20 сек

Погодные условия одинаковые, покрытие тоже одинаковое. Трогался с 2700-2900 оборотов.

PS. машина у меня сток, без каких либо переделок, даже впуск штатный вернул. [/b]

Вот видишь, а говоришь присадки...

Советую посмотреть по какому способу замеряется октановое число в Японии RON или MON их 95 вряд ли равно наш 95.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 29.3.2007, 11:43) [snapback]7325[/snapback]</div>

22-39 на всех заправках BP в городе
[/b]

Я на цену не особо смотрел, сегодня мимо проехал, да - 22.39, но машина реально лучше едет, даже без RSM заметно.

[WinterZ]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 14:08) [snapback]7352[/snapback]</div>

Я на цену не особо смотрел, сегодня мимо проехал, да - 22.39, но машина реально лучше едет, даже без RSM заметно.
[/b]

Не замечаю разницы между 98-м бензином на BP и 98-м бензином в Капотне (Коримос). Кроме цены конечно

[Тем]

Я забирал свой авто в нем был японский бенз, по нижнюю метку (сколько это не знаю), поотжигал на ней немного. Залил нашего 98-ого, было ощющение будто подменили авто. Теперь вообще лью 92, когда катаюсь японский.... моряки торгуют.

[Vladislav]

3 года езжу на 92-ом. Вру, в самом начале была детонация, поэтому лил 95-98. Дошли руки, выкрутил свечи - их похоже с конвейера не меняли. Поставил новые "горячие" (зима была, под 40 давило) - вуаля, никакой детонации во всем диапазоне оборотов. Потом поставил иридий, так и езжу на них уже года 2.
Изредка заливаю 98-ой - разница ощущается, но если учесть что это доли секунды до сотни, в повседневной эксплуатации никакого значения не имеет.
Единстенное но - я полагаю что не всем (даже стоковым) пойдет 92-ой бенз. У меня тайп эс 96-го года, там 260 коней, меньше давление турбин и возможно поэтому нет детонации.

[noise]

еще нормально, во Владе 98 по 25,60-26,00 как то не понятно все это... зато едет на порядок лучше

[Мытищи3000]

Вобще удивительньно как можно ездить на 92 и еще не откапиталить двигло вобще чудеса если по мануалу надо лить 98 =\ жуть какаято.

[kemmler]

у меня друг 5 лет на легаси ездит заправляет только 92 правда и машина атмосферка

[DenVik]

Ничего удивительного, если не вваливать постоянно. Мозг по ДД позднит зажигание, прощай мощность, зато детонации нет. Многие так ездят, знаю таких лично, их не переубедить - если едет, значит можно лить 92.

[Мытищи3000]

Сообщение от kemmler

у меня друг 5 лет на легаси ездит заправляет только 92 правда и машина атмосферка

Не путай атмо и турбо. Чем больше лошадей тем лучше нужен бензин (высокий октан.

А по поводу тех кто ездиет на 92 всеравно рано или поздно откапиталят =) так как навысоких оборотах детонация инога но проскаивает точно =) так что я думаю это дело времени ну и большой + в том что у ММС движкине такие капризные. На субарике такое не прокатило бы 100% так как на 95 бензе их капиталят наверно в половине случаев. А 92 там наверно блок развалился бы сразу.

[DenVik]

У нас все-таки 2.5 литра и наддув поменьше, потому и моторы более живучи. На субаровском форуме дрома есть свежая ветка об отжиге и поршнях в поддоне буквально за 10 минут на 7к рпм.

[shootNICK]

На врке тоже на 92м человек катался в питере, 2 года(20тыкм). Менял масло раз в 10 тыщ а фильтр раз в 5. И ниче, живая.

[catalan]

блин вопрос по какой карте она едет на 92-м и что с детонацией

вот вы запарили катался катался
ехать будет, только как.....

[shootNICK]

Я и говорю только в контексте последствий, машина норм на 98-5 бензе едет. Стуков особых не слышно, один гидрик бывает вякнет чето на на мотюле постепенно лечится.

[Alexvr4]

Я в основном езжу на 92, детонация =0.
Мы еще с Ёжиком проверяли когда-то, он сам удивился. Кто-то из наших соклубников тогда был вместе с нами в моей машине (давно было).

[shootNICK]

Хз, а зачем? Я на 5м ездию только потому что качество 8го вызывает сомнения, а расход на 8 чуть меньше, что окупается ценой, на пятом мне скажем так "некомфортно" крутить в драйве выше 6т.об.

[Pitbul]

Езжу по городу на 92-ом. 1.5года По трпссе 95 или 96. А двигло с дуру и за неделю в говеш ушатать можно! На любом бензе, смотря как рысачить и расходники менять.

[Brigs]

Ты когда её продавать будешь - ты человеку скажешь,что 1,5 года на 92 ездил?Если скажешь,как думаешь - человек её купит? По-моему - нет. Хоть как ты его не уверяй,что 92 - само оно ,что для машины нада. Для турбовой.

[shootNICK]

Я 92 чет даже нехочу лить, итак тачка с характером а еще на тахометр пялиться чтоб в буст не уходило, нунах. 5й оптимально, но жечь на нем нихарашо.

[Brigs]

Думаю так же.

[Roma27]

Сообщение от shootNICK

крутить в драйве выше 6т.об.

Хорошо тебе, у меня там уже не едет нифига.

[Pitbul]

В пробках, о каком бусте может быть реч? Есть тут хоть один человек у которого двигло померло именно от 92-го? При этом качество бенза не страдает.

[jam]

Я езжу на 92-ом... Все нормально пока.

[ZZToP]

А я на 8-м. И лью ТБЕшку кастроловскую. Пусть дороже, но движка дольше проживет и дольше меня радовать будет.

[Kapustko]

А у нас 98 восмого отродясь небыло А 95 у нас никто не льет ибо дорого и он, уж точно, сомнительного качесва...