Автомобильный сканер ELM327 Bluetooth

[Auditor]

Шнур ежика Пыха читает все наши галанты вдоль и поперек, со всеми аяками и прочим. Срс только не читает.

[jam]

скоро сделаю для mmc logger версию чтобы работала не только со шнурками ежика.

[VanjaVanja]

Я пользую mmc-reader. В плане чтения и отслеживания параметров- ок, срс через раз, аяк не тестил еще

[Alexvr4]

https://www.drive2.ru/l/8529163/

в последней ссылке очень интересно, кто сечет в этой теме, думаю будет полезно, может и получится. Я в этом не шарю, потому пока подожду ваших заключений

[BRIAN]

На андроиде хрен получится ибо эво скан на него есть только в одном месте и продают вместе с навигатором ;(
А так заманчиво... Особенно если гавнитафон с андроидом

[sir_valentine]

Можно планшет и на винде использовать.

Добавлено через 22 секунды
Ну или попытаться на андройде через Wine.

[Alexvr4]

мне по сути эвоскан и не надо, там же куча параметров выводится через ту программу...

Добавлено через 52 минуты
стандарт jobd одинаковый и других не бывает? если да, то есть версия, заказал себе, мелочь, попробую как приедет. вроде поддерживает его, и люди уже отписывалисть там в отзывах.
https://ru.aliexpress.com/item/100-O...308.4.2.QRT1HD

" компактная модель с поддержкой k-line"

[maier85]

Вчера списался с пыхом. Хотел шнурок у него взять ну и спросил что может этот шнурок с нашими двиглами. Пых ответил что нужно опенпорт 1.3 брать
Цитата: Только диагностика. Для своего аппарата ищи ОпенПорт 1.3

[OverHead]

Объясните мне тупому связь между понятиями. Хотя бы в 2 словах.

Как я понял, имеются некие адаптеры или шнурки-адаптеры, которые реально собрать на коленках:

OpenPort 1.3(2.0) - средней сложности
ELM327, VAG, J2534 - достаточно сложные
K-Line адаптер - простой (пара транзисторов или микросхема)
Шнурок на 2 деталях в COM Port - просто диод и резистор, работает с EvoScan и ещё с чем то.
(Переходник на FTDI USB-COM не трогаем, с ними всё понятно, как и c BlueTooth, WiFi)

Есть набор протоколов:

ISO9141 MUT1,2,3,4,5 ALDL JOBD MMC-SCI ... короче, чёрт ногу сломит.

Есть куча программ для этого всего. По ним тоже разговор отдельный.

Как понять какой шнурок куда нужен, какой протокол для него предназначен и какой, собственно, протокол мне нужен?

Шить ничего не надо, надо просто считать ошибки AKПП. Год 1997, Разъём OBD2.
Launch X431 не берёт. . Причём, моя машина - это единственная, которую он не берёт. Пробовал кучу Митсубиси от 1992 до 2017 года. Все работают.

[CoolibiNN]

Сообщение от OverHead

Пробовал кучу Митсубиси от 1992 до 2017 года. Все работают.

Наверное - европейки? Наш протокол - JOBD=Japan OBD. Мы же JDM only.

[itnick]

Сообщение от CoolibiNN

JDM only

такой английский, новозеландский, австралийский внутренний японский рынок)))

[CoolibiNN]

Сообщение от itnick

такой английский, новозеландский, австралийский внутренний японский рынок)))

...и на каждый был свой OBD.
Предположу, что на эти "английский, новозеландский, австралийский внутренний японский рынок" авто поставлялись с JOBD (предположительно, mitsu5), а для диагностики сервис-центрам поставлялся один и тот же MUT II.

Сообщение от OverHead

Как понять какой шнурок куда нужен, какой протокол для него предназначен и какой, собственно, протокол мне нужен?

itnick, знаешь ответ? Озвучь, никто ведь не против.

[jam]

У нас MUT-2, своя скорость, 15625. OBD-2 скорость 10400, и другой протокол.

[Auditor]

там выше пр Openport 1.3 было... так вот его для нас брать не надо

[evil_mivec]

Вообще все в кучу смешали)) Разделяйте чтение и программирование.
Для того что бы читать используется протокол mut-2 со своей скоростью - но! Это определяется софтом а не адаптером!
Физический канал связи это k-line, то есть для чтения подходит ЛЮБОЙ адаптер K-line на микросхеме FT232 с правильными драйверами - коим и является openport 1.3 который можно собрать на коленке.

Для программирования совсем другая история)

[jam]

Можно, я как раз заставил работать такой. Надо еще его в эвоскан подсунуть как-то )

[evil_mivec]

Openport 2.0 ещё вроде никому не удалось собрать на коленке, а самое главное это защита по внутреннему ключу. Даже если соберёшь, без оригинального ключа и прошивки tactrix, он перестанет работать при первом подключении в машине и интернету одновременно... что и происходит с китайскими копиями при небрежном использовании. Канадцы из Tactrix ссска хитрые ребята)

Добавлено через 42 секунды
jam, шить?

Добавлено через 6 минут
Я собирал опенпорт1.3 с выводом бутпина с повышайкой до 16,5в... но хрен! Прочитать так и не удалось, юзал екуфлеш 1.38 версии, с отключённым интернетом, мерил напряжение в момент чтения на пине разъема - 16,5!!! Но не читает падла. Бросил это дело, потратил денег)

[jam]

Да, шить.

[sega1263]

а оп2 можно использовать для диагностики ошибок Опель. 2014 год
и какая прога нужна.

[jam]

Можно, но прогу пока не скажу.

[gura]

Вообщем, скажите ,напишите,что именно мне нужно приобрести и у кого,чтобы мне читать Двиг. 6а13тт. Заранее спасибо!

[Андрей_GTO]

Сообщение от OverHead

OpenPort 1.3(2.0) - средней сложности
ELM327, VAG, J2534 - достаточно сложные
K-Line адаптер - простой (пара транзисторов или микросхема)

Немного не так. ELM327 достаточно прост (всего одна копеечная микросхема + обвязка).
OP1.3 сложнее, но схемы и платы готовые для него есть (можно самому спаять).
OP2.0 ещё сложнее, там почти SoC со своей программкой (прошивкой).

Добавлено через 6 минут
gura, чтобы "только читать" достаточно elm327 (самый дешманский из приведённых мной вариантов) + "ломаный" evoscan (который лучше всё-таки купить, т.к. автор старался).

op1.3 в совокупности с последней версией evoscan - позволит "читать всё", кроме блока SRS.
op2.0 в совокупности с ecuflash позволит править прошивки (ECU,TCU,AYC) и "шить". Но при этом необходимо понимать что ты делаешь и иметь достаточно знаний и опыта. Как минимум, знать систему команд применяемых микроконтроллеров hitachi/renesas h8 и уметь программировать в машинных кодах и на языке ассемблера. Также навыки пользоваться различными дизассемблерами не будут лишними ;-)

Теоретически "шить" можно и op1.3, но необходимо его слегка доработать, прилепив повышающий dc-to-dc-converter до ~16вольт (или подключать в этот момент "внешнюю" зарядку на аккум).

Помимо прочего, при помощи OP2.0 можно собирать логи без подключения к компу, на отдельно вставляемую micro-sd карту.

[Neos]

Сообщение от evil_mivec

Openport 2.0 ещё вроде никому не удалось собрать на коленке...

Не одними китайцами и канадцами свет полон. https://www.oktja.ru/razdel/246-open-port-20-russia/

[Артуриус]

Вопрос по оп2.0 китайский. Цена его в Али около тысячи. Что нужно делать чтобы он работал "вечно"? Я так понял что не подключать к инету все лишь? А прошивать им получается?
Раскидайте у кого он есть алгоритм.
Допустим купил человек. Подключился к ноуту без инета. Прогу для считывания ошибок какую лучше? Прогу для прошивки мозга ДВС и АКПП?

[sega1263]

Сообщение от Neos

Не одними китайцами и канадцами свет полон. https://www.oktja.ru/razdel/246-open-port-20-russia/

Это оп2.0 от Кази ???? Тогда забудьте в итоге дороже потом выйдет. Типичная тема китайской шляпе со всеми минусами не лицензионного продукта.
Да еще и немногим дешевле чем ориг.