30.06.2009, 05:49 | #26 |
где видео заезда?
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
30.06.2009, 12:12 | #27 |
прикольно! Давай видео! Будем гордиться
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
30.06.2009, 13:12 | #28 |
ВИДЕО ВИДЕО ВИДЕО ....ВР-4 УРРАААААААААААААААААААААА
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был 2)Galant ELEGANCE EA5A-был 3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был 4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM 鉄ラメ "...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с) |
|
30.06.2009, 14:48 | #29 |
Я его сам жду!
|
|
30.06.2009, 18:29 | #30 | |
Местный
Адрес: г.Ступино МО
Авто: BMW 320D Touring E46
Имя: Ден
Сообщений: 163
|
Видео наверняка законспирируют, чтобы БеМеВе не позорить
|
|
02.07.2009, 06:39 | #31 |
не бумер подуставший, а веер молодчинка и Spawn
а по большому счету я б тоже выложил бы видео на форум бумероводов. пусть тошнят и знают свое место. а то губень раскатали а то что бумер мегамодное машинко-баян. есть куда лучше и интереснее имхо. ну а пресловутая четырехглазость бумеров-поросячья этика, не более того. P.S: развили тему млин, по всему миру что бумер круто. на самом деле бемеве-просто хорошее машинко, не более того. вот AUDI RS6 AVANT-вот это тема |
|
02.07.2009, 07:42 | #32 |
Карочь .. из наших видео не кто ни снимал ... а вот бумеристы все сняли... Теперь говорят что имеено тот момент где Саня рвет красную М-ку ни кто не снимал .. в чем я жутко сомневаюсь .. Они заехали два раза.. вот где первый раз есть видео. http://my.mail.ru/community/afto-aft...1DD04F444.html
все обсуждения тоже в этом сообществе ... Последний раз редактировалось Reshher; 02.07.2009 в 07:45.. |
|
02.07.2009, 08:16 | #33 |
На видео металлик Галант порвал красную БМВ Е34. Не знаю ВР-4 ли это, М-ка ли это но Мицу впереди!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
02.07.2009, 08:19 | #34 |
посмотрел видео по ссылке, там какая-то бмв белая натянула вр-4
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
02.07.2009, 08:27 | #35 |
ДА Это белый компакт с двигло 2,9 как говорит хозяин. а VR-4 сток белая на автомате.. .
Это белый галант делал этого компакта и не раз видать что то с машиной... и еще минус.. эти бумеристы выждали самую жару на улице было 36-38 градусов . |
|
02.07.2009, 09:16 | #36 |
2,9??? против нашего 2,5 пусть даже стокового??? что там за мерин??? компакт-то компрессорный? на механике? с трудом верится если честно. мерин же тяжелее. есть видео как стоковый автоматный 90-й марк делает мерина SL500 причем-убедительно довольно http://www.youtube.com/watch?v=r-RiQ...eature=related
|
|
02.07.2009, 09:24 | #37 |
St@yRus
Как то сомнительно что живой M5 слил... это как я понял 39 кузов, там 400 сил и момента что-то в районе 500, цифры на порядок превосходят показатели мицу... |
|
02.07.2009, 09:46 | #38 |
М5 не в 39-ом а в 34-ом кузове живой и он действительно слил! БМВ сливал, сливает и будет сливать Мицубиси! НУ НЕ МОЖЕТ МОНО-ПРИВОД РАЗОГНАТЬСЯ С МЕСТА ДО 100 ЗА 5,9 СЕКУНД ХОТЬ УБЕЙ!!!
P.S. Краз, почему бы тебе не продать Мицу и не купить БМВ?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
02.07.2009, 09:55 | #39 |
В названии темы m5 2000г. как бы получается 39 кузов. бмв был, мицу устраивает вполне.
|
|
02.07.2009, 10:02 | #40 |
В названии одно а в ролике другое!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
02.07.2009, 10:25 | #41 |
Договор был гонять с М5 дельфин! но они привезли эту! Бумер на 100 процентов жив! так как он его догонял очень значительно! И 36-38 градусов вр-4 не едет вообще проверно! И эта в 34 кузове тоже бустрая машинка! очень причкм быстрая! Я сам увидил что это е 34 только на видео! такушь извянки что в вел в заблуждение! У этой 340 л.с. и момента 400 нм
Последний раз редактировалось Kamikatze; 02.07.2009 в 10:32.. |
|
02.07.2009, 11:18 | #42 |
Господа, если Вы так любите гоняться в жару, ну потратьтесь малость и поставте себе что то наподобии такой дряни:
Nitrous Express : N-tercooler System уверен что не обязательно кит покупать, можно и самому кастом сделать...орошение интеркуллера простой водой или слабой смесью с водкой.....бачек, турбки, производительный аквариумный насос у бублик с отверстиями перед интеркуллером
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R Последний раз редактировалось Yuriy ODS; 02.07.2009 в 11:21.. |
|
02.07.2009, 13:48 | #43 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Да че говорить если ВР на автомате, то считайте что он не едет... Сами же понимаете механика и автомат абсолютно разные вещи... Я вставал со светофора с BMW 645 333л.с. на автомате... со своим стоком на ручке... выпригывал от нее со старта корпуса на 3-4 и он меня до следующего светофора так и не догонял... Поэтому могу сказать при всем уважении к клубням, автомат на веере это не спорт, тем более в стоке...
|
|
02.07.2009, 14:10 | #44 |
Согласен с тобой ...
|
|
02.07.2009, 14:24 | #45 |
План барбороса действует! Скоро в Алмате будут все Вр-4 на меху.
|
|
02.07.2009, 19:03 | #46 | |
Цитата:
Ну как сказать. У нас в кемерово есть вр4 на кочерге, но почему то я его на 402 м обгоняю и не только вр4 но и например ская на кочерге. Зато на повседневку как приятно ездить. На вр4 если кто ездил,автомат кстате переключает как механика(шустро). Я занимался с 2000г по 2009 год перегоном авто по серьёзному. Бало около 1000 различных авто. У вр4 автомат самый резвый по скорости переключения из всех что были машины. Или может мне такой вр4 попался. С места конечно кочерга прыгнет лучше,можно с отсечки у кого сцепление хорошее. Я через тормоз с 2500-3000 об/м но потом мой вр догоняет.
__________________
Квартиры на сутки и часы Кемерово. www.posutkam42.ru Последний раз редактировалось GIPERBALOD; 02.07.2009 в 19:12.. |
||
03.07.2009, 08:46 | #47 |
У механики только 1 плюс на драге - старт, дальше автомат с механикой одинаково едут. Тормоз-газ на автомате это очень хорошо, реальный рывок на старте но к чему это приводит вы уже наверное видели на фото которое я вешал. Больше так делать не буду.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
03.07.2009, 09:30 | #48 |
не надо иллюзий, мех легко уезжает от автомата.
понятно что примеры из жизни бывают самые разные как и состояние конкретных экземпляров
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
03.07.2009, 09:47 | #49 |
С места уезжает а на роллинг-старте они паралельно пойдут.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
03.07.2009, 10:02 | #50 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
[QUOTE=GIPERBALOD;110339]Ну как сказать. У нас в кемерово есть вр4 на кочерге, но почему то я его на 402 м обгоняю и не только вр4 но и например ская на кочерге. Зато на повседневку как приятно ездить.
Значит мертвый этот ВР на кочерге... Не обгонит ВР автомат ВРа механику со старта никогда в жизни...!!!!!!!!!!!! Ну это факт ребята... Че смеяться.... Добавлено через 1 минуту ))))))) Не едут они одинаково..... Ну у кого еще ручка, скажите какая разница.... А то я один запарился отдуваться... Последний раз редактировалось ZloyBasket; 03.07.2009 в 10:02.. Причина: Добавлено сообщение |
|